轨道交通概论项目.ppt

标题八 线网规模的影响因素 3.2.2 城市交通需求 1. 城市交通需求是居民对交通基础设施的需要程度。交通需求的大小，尤其是城市居民公共交通需求的大小，是决定城市轨道交通线网规模最直接和最具决定意义的因素。表征城市交通需求的指标有城市居民的出行强度、城市公共交通总出行量等。 任务3.2 掌握城市轨道交通线网规划的基本内容 第三十一页，共四十六页。 标题八 城市规模包括城市人口规模、城市用地规模、城市经济规模、城市基础设施规模四个方面。城市人口规模决定了城市交通出行的总量，城市用地规模（面积）影响了居民出行的时间和距离，即城市规模决定了城市的交通需求，也就影响到城市轨道交通的规模。仅以城市人口和面积规模为拟合因子建立回归模型是缺乏说服力的，城市的社会经济发展水平是实现城市轨道交通建设的经济基础。 城市规模、形态及土地使用布局 2. 任务3.2 掌握城市轨道交通线网规划的基本内容 第三十二页，共四十六页。 标题八 城市轨道交通建设资金的需求量很大，因此城市轨道交通造价和城市市政府的财政承受能力也是制约城市轨道交通规模的关键要素，对城市轨道交通系统的选择、建设速度等都有重大影响。建设快轨交通系统一定要和城市自身的经济实力相符合，不能盲目按照国外城市的规模进行规划建设。 任务3.2 掌握城市轨道交通线网规划的基本内容 第三十三页，共四十六页。 内容九 内容八 内容七 内容六 内容五 内容四 内容三 内容二 内容一 城市轨道交通概论 第一页，共四十六页。 标题八 项目3 城市轨道交通规划与线网设计 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 掌握城市轨道交通线网规划的基本内容 任务3.2 第二页，共四十六页。 标题八 城市轨道交通规划的意义 3.1.1 科学制订城市经济发展计划的需要 1. 城市轨道交通耗资巨大，一条线的建设投入少则数十亿元人民币，多则上百亿元人民币，往往成为最大规模的基础设施建设项目。此外，城市轨道交通线网建设一般都是持续数十年甚至上百年的浩大工程，因此无论在强度还是时间方面都会对城市经济发展产生巨大的影响，没有一个稳定、合理的线网规划和修建计划，城市就无法科学地制订经济发展计划，合理地安排财政支出。 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 第三页，共四十六页。 标题八 城市轨道交通系统规划将解决在城市哪些地方修建城市轨道交通的问题，从而为城市各项设施，尤其是城市基础设施的建设奠定基础。凡在城市轨道交通沿线兴建城市建筑、道路立交桥及大型地下管线，只要与城市轨道交通工程在规划设计上协调配合，做到统一规划、综合设计、分步建设，就可起到事半功倍的作用。 制订城市各项设施建设计划的需要 2. 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 第四页，共四十六页。 标题八 （1）某市大型体育馆东北侧的溜冰训练馆要建在地铁规划控制走廊一侧，经设计配合，采取了必要的措施后既保留了地铁走廊，又使溜冰训练馆建立了起来。 （2）某市大型体育馆附近的两座特大型立交桥都要建在地铁车站的隧道上，经同步设计、同步施工后地铁与立交桥同时建成。 （3）某市在建设主干道时，为配合城市轨道交通线的规划设计，在道路中央预留了12～16 m宽的城市轨道交通线规划用地走廊。 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 第五页，共四十六页。 标题八 （4）某市在建设长江公路桥时，结合轻轨线规划，在设计大桥 时预留出轻轨走廊，为未来的轻轨交通工程建设创造了条件。 （5）许多城市将城市轨道交通工程的车站土建工程交付给房地产开发商进行开发，将来根据使用年限和投资回收情况，采用不同的方式进行收回。 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 第六页，共四十六页。 标题八 控制城市轨道交通建设用地、降低工程造价的需要 3. 城市轨道交通是系统的、大型的城市基础设施工程，对其用地范围有严格的技术要求，因此在实施过程中，最大的问题是工程用地困难，造成大量的拆迁工程。在工程总投资中，拆迁工程一般占10%～15%，其数额十分可观。 任务3.1 了解城市轨道交通规划与设计的主要内容及原则 第七页，共四十六页。 标题八 在拆迁工程中，属于拓宽道路、城市改造规划中必拆的危旧房屋，尚属合理。但因城市轨道交通用地未得到配合和控制，因而对建在城市轨道交通用地范围内的房子、桥梁、大型管道等建筑物，进行搬迁改移，这样不但增加拆改费用，而且影响也不好；若采取各种措施来保留现有建筑物不拆，又会增加工程造价，有时代价比