汽车入场物流及广汽丰田入场物流PPT课件.ppt

Fishing gear 课后习题 问题一：汽车入厂物流的基本模式如何？以汽车企业举例。 fish 什么是入场物流？ 入厂物流(Inbound Logistics)是指接收、运输、存储并为生产提供资源的相关活动，包括物料的搬运与存储、库存控制、车辆调度及容器返回供应商等活动。 fish 汽车入场物流的基本模式如何？ 对于汽车物流，国内外学者进行了广泛的研究，但到目前为止，汽车领域的物流分类目前还没有统一的说法，一般是把汽车物流分为零部件的采购运输供应物流（入厂物流），生产过程中的储存搬运输送物流 （生产物流），整车与备件的储存及运输物流（销售物流）和工业废弃物回收处理（逆向物流）。 那么，什么是汽车入厂物流呢？ fish 汽车零部件入厂物流是指供应商按照汽车制造企业采购订单准备好零件，通过汽车制造企业自提或是供应商送货上门的方式，将零部件按照订单规定的时间和数量，配送至主机厂的物流配送中心或是生产车间的整个物流过程。每台汽车由 1－2 万件各式各样的零部件组装起来，而这些零件中 70%部分依靠下游零部件供应商来完成，随着顾客对汽车个性化追求的逐步提升，以及汽车工业由纵向一体化向横向一体化转化后，对汽车零部件入厂物流提出了越来越高的精细化要求。 较早提出汽车零件入厂物流模式并被广泛引用的是哈森（Harrison A.），他于2001年通过对戴姆勒—克莱斯勒、福特—沃尔沃、雷诺—尼桑、通用—菲亚特等汽车公司进行总结和分析，提炼出了几种主要的入厂物流运作模式： 第一种，供应商送货，运输费用、成本、保险等均包括在产品价格中； 第二种，主机厂自行从供应商处集货，然后送到联合中心，用拖车送到主机厂； 第三种，由第三方物流供应商把从供应商处集来的货物送到中转仓库，然后按照主机厂的要求进行喂料； 第四种，链式物流，主要适用于挂车进行的远距离运输； 第五种，供应商园区，即在主机厂附近建立供应商仓库； 第六种，组件运输，即供应商不是提供单件产品，而是在工厂组合生产后运输到主机厂。 随着社会生产力的发展，入场物流的基本模式逐渐演化为以下三种模式： 第一种：委托社会销售企业代理。 企业作为用户，在买方市场条件下，利用买方的主导权力，向销售方提出对本企业进行供应服务的要求，作为向销售方面进行采购订货的前提条件。 第二种：委托第三方物流企业代理 企业完成了采购程序之后，由销售方和本企业之外的第三方去从事物流活动。当然，这第三方从事的物流活动，应当是专业性的，而且有非常好的服务水平。 第三种：企业自供 由企业自己组织所采购的物品的本身供应的物流活动，这在卖方市场的市场环境状况下，是经常采用的供应物流方式，这种模式有利于降低企业的入厂成本。 三种入场物流基本模式的优缺点 委托社会销售企业代理模式 优点：企业可以充分利用市场经济造就的买方市场优势，对销售方即物流的执行方进行选择和提出要求，有利于实现企业理想的供应物流设计。 缺点：销售方的物流水平可能有所欠缺，因为销售方毕竟不是专业的物流企业，有时候很难满足企业供应物流高水平化、现代化的要求。 委托第三方物流企业代理模式 优点：能够承接这一项业务的物流企业，必定是专业物流企业，有高水平、低成本、高服务从事专业物流的条件、组织和传统。 缺点：由于把业务转包给第三方物流企业代理去做，一定程度上增加了入厂物流的费用。 企业自供模式 优点：降低企业的进厂物流的费用，避免在卖方市场中受制于供应商。 缺点：把精力、物力、财力分散到进厂物流上，不利于企业核心竞争力的提升。 问题二：广汽丰田三种物流模式?详细说明什么是循环取货?如何实现平准化物流? 广州丰田厂外目前有三种零部件物流模式：台车物流、飞翼车物流和海运集装箱物流。 台车物流，此模式主要用于丰田主机厂周边厂家，它面对的是广州丰田工厂周围2公里内的供应商，使用专用容器，零部件可以直接上装配线。广州丰田在进行厂区规划时，就已经将符合台车物流特点零部件的供应商安排在工厂周边，并建立了专用台车物流通道。台车物流有定量不定时的物流特点。“定量”是指台车或专用卡车的装车数量都是确定的；“不定时”是指零部件的引取时间随车辆下线的进度滚动。快捷的装卸要求是台车物流选择专用物流容器的原因，这也是它区别飞翼车物流和集装箱物流的地方。 为了保证台车物流的“直通”，供应商早在出货前就接收到了零部件需求的数量和顺序，广州丰田通过看板或电子顺序指示等可视化的工具进行零部件需求的数量和顺序信息的传递。 飞翼车物流，主要适用于国内非主机厂周边厂商。飞翼车物流面对的是距离广州丰田2公里以外的所有国内厂商，这部分支撑了广州丰田的milk-run系统；飞翼车使用的是标准规格的物流车辆，以此满足milk-run的需求。首先，飞翼车可以在两侧进行托盘的装卸，这样