电气化公路建议.pdfVIP

关于提请环境保护部 组织发展电气化公路项目的建议 随着石油消耗量的剧增以及燃油所带来的空气污染日益严峻，加上中国又做为发展中国家，能源消耗量 巨大，仅2013年我国的原油消耗量就达到5.2亿吨，其中一半以上的石油还要依赖进口。所以发展电气化 公路，降低燃油消耗以及空气污染已成为当务之急。 一、电气化公路项目基本介绍 在此我们谈的电气化公路针对的是大型货运卡车和大型客车。因为小车的电气化依据现在的发展状况， 只需在高速公路每隔30公里建设可供充电的服务区就可以实现。电气化公路依靠高速公路完善的体系 （收费系统、封闭、路面平整、弯道小、坡道小等等），使大卡车利用与电网的弹弓接触实现对车辆的 连续供电行驶的公路系统。 二、发展电气公路项目的必要性 （一）能源消耗与空气污染 中国正在一天一天的繁荣起来，同时它对能源的需求也在一天一天地增加。根据国内数据，中国2010年 消耗石油4.39亿吨，2011年消耗石油4.7亿吨，2012年消耗石油4.93亿吨，2013年消耗石油5.2亿吨。中国 自产石油每年2亿吨左右，2012年原油对外依存度为56.42%。照此下去，中国将第一个面临石油方面的 能源危机，那将是很可怕的。另外燃油所带来的空气污染也在逐年加大，即使我们再提高排放标准也是 无法控制的。 （二）科技创新才是推动节能减排最有效的方法 人类不是因为没有石头才结束石器时代的，也终将不会因为没有石油才结束燃油时代的。回顾历史，瓦 特的蒸汽机推动了英国的工业革命、也在那个时代给伦敦带来了无法治理的空气污染。随着电力时代的 到来，特别是水电、核电的发展，伦敦的那种空气污染将永远也不会发生了。再比如50年代的电子管技 术到70年代的半导体技术，那个曾经有两个教室大，运行功率达到140000瓦的计算机其运算速度也只有 我们现在1.4瓦的半导体技术手机运算速度的千分之一。这些都是因为技术的创新才能做到的。所以科技 的创新才是推动节能减排技术最有效的武器。 三、国内外相关技术的发展现状 目前公路电气化项目在国内也有人提过，但是到目前为止还没有人真正去做。国外西门子公司的电气化 公路项目已经进入测试阶段，相信一两年以后就可以测试成功，不过我自己感觉起步不高。 四、组织发展电气化公路的实施方案 （一）组织项目的可行性讨论 组织相关专家讨论项目的可实施性，包括项目可能需要的资金，各环节的技术难点，道路电网的架设， 车辆的取电装置，驱动电机，自动控制系统，智能驾驶等等。 （二）制定项目的发展计划及时间表 项目的发展计划及时间表包括：可研编写、项目审批、签订技术合同、图纸设计、生产、试运行、交付 使用等各个阶段的时间安排。 （三）申请项目资金 电气化公路项目对于个人或是某个企业来说是一个庞大的系统工程，需要建造测试公路，制造油电混合 动力汽车。即使是测试成功还需要有配套的交通体系来支持，单凭个人或是某个公司是根本无法完成 的。所以该项目只有政府在资金等各方面的支持下才可以去做。对于我们国家每年在环保项目上投资几 万亿来说，如果能申请万分之一的钱来搞这个项目那将是一件非常有意义的事情。所以省环保部应当申 请专门的项目资金，成立专门的部门去干好这件事情，全力组织该项目的发展，努力争取该项目在我省 首先实施，使之成为环境保护工作的新亮点。 （四）组织项目的实施 与行业内技术研发能力较强的相关科研院所签订项目的设计研发合同，与陕汽集团等相关车企签定研发 制造合同，与交通部门确立项目的实施路段。 五、确立信心 依靠当前成熟的电力技术，先进的汽车制造技术，先进的自动化控制系统和物联网技术，我们要确立十 足的信心，我们一定会成功的！ 六、项目的未来展望 （一）项目成功后可以推动数万亿的制造业工业总产值 项目成功后可以推动包括高速公路的电器改造、油电混合动力汽车制造、自动化控制等相关领域数万亿 的工业总产值，更好的促进国内经济的发展。 （二）提振民族制造业的信心 磁悬浮列车我们买国外的技术、高铁我们曾经买国外的技术……以前我们老买人家的技术，如果该项目 能成功，高速公路电气化我们就不用到时候再买国外技术了。中国制造—我能！ （三）减少交通事故的发生，使驾驶变的更轻松 由于汽车实现电气化以后，其可以利用诸如架空线、道路白线等做为更好的参照物，轻松实现汽车的自 动驾驶。司机的疲劳驾驶可以完全避免，交通事故的发生率将会大大降低，司机可以很轻松的躺在车里 玩着电脑等待汽车到达目的地的收费站。 （四）改变能源结构发展格局，彻底削减燃油所带来的空气污染。 现在我国一年消耗石油超过5亿吨，如果能实现公路电气化，每年我国的石油消耗量也就一两亿吨，石