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施工现场建筑垃圾处理方案 建设单位： 施工单位： 编制人： 审核人： 日 期： 2021 年 4 月 一、工程概况 1、工程名称： 2、建 筑 概 况： 结构类型： 3、装修改造面积： 。 4、建设单位： 5、施工单位： 二、编制依据 1、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》 2、《废弃危险化学品污染环境防治办法》 3、《危险废物储存、污染控制标准》 4、《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》 5、《城市市容和环境卫生管理条例》 6、《城市建筑垃圾管理规定》 7、《国家危险废物名录》 二、施工现场的主要垃圾 在施工现场中， 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成 分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂浆和混凝 土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、截下的钢筋混凝土头、废金属 料、竹木材、各种包装材料，约占建筑垃圾总量的 80% ，其它垃圾 成分约占 20% 。 三、总体策划 对施工垃圾进行分类处理，通过人工配合机械进行集中处理，最后 通过垃圾车进行集中外运。 四、源头减量措施 1、加强建筑施工的组织和管理工作，提高建筑施工管理水平，减少 因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强 现场管理，做好施工中的每一个环节，提高施工质量，有效地减少 垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃 圾，如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量，例如落地灰、 多余的砂浆、混凝土、三分头砖等，在施工中做到工完场清，多余 材料及时回收再利用，不仅利于环境保护，还可以减少材料浪费， 节约费用。 3、推广新的施工技术，避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤 和破坏所导致的建筑垃圾；提高结构的施工精度，避免凿除或修补 而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。 五、分类收集与存放措施、处置措施、排放控制措施 (1)分类收集与存放措施 1 、施工现场建筑垃圾按《建筑垃圾处理技术标准》 CJJ/T134 分为 工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾； 2 、施工现场工程垃圾和拆除垃圾按材料的化学成分可分为金属类、 无机非金属类、混合类。 (2)处置措施 1、工程垃圾中金属类垃圾的就地处置，宜通过简单加工，作为施工 材料或工具，直接回用于工程，如废钢筋可通过切割焊接，加工成 马凳筋、预制地坪配筋等进行场内周转利用；或通过机械接长，加 工成钢筋网片， 用于场地洗车槽、 工具式厕所、 防护门、 排水沟等。 2、工程垃圾和拆除垃圾中无机非金属建筑垃圾的就地处置，宜根据 场地条件，设置场内处置设备，进行资源化再利用： (3)排放控制措施 1、施工单位应对出场建筑垃圾进行分类称重(计量)禁止携载未分 类垃圾的运输车辆出场。 2、建筑垃圾每次称重(计量)后，应及时记录且须按各类施工现场 建筑垃圾实际处理情况填写，并保持记录的连续性、真实性和准确 性。 六、扬尘清运管理措施 1、事先将垃圾进行分类，建筑工地垃圾：分为剩余混凝土(工程中 没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、 砂浆等矿物材料)以及木材、 纸、 金属和其他废料等类型。 将废料统 一进行堆放，配备专人进行清运处理。 且分类堆放应符合下列要求： (1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式，露天堆放的建筑垃圾 应及时苫盖，避免雨淋和减少扬尘。 (2) 建筑垃圾堆放区应至少保证 3 天以上的建筑垃圾临时贮存 能力，建筑垃圾堆放高度不宜超过 3 m。 (3) 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于 15 cm，堆 放区四周应设置排水沟，满足场地雨水导排要求。 (4) 放区应设置明显的分类堆放标志 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准，并应满 足如下要求： (1)运输车辆应有合法的行驶证，并通过年审； (2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证； (3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。 3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶，并到核准的地 点处理处置建筑垃圾。具体要求如下： (1) 建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段， 以减少 对交通的影响； (2) 建筑垃圾运输车辆的运输路线， 应由当地建筑垃圾主管部门 会同交通管理部门规定； (3) 运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后，应取得受 纳场地管理单位签发的回执，交送当地建筑垃圾主管部门查验。 4、建筑垃圾运输车辆宜