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施工现场建筑垃圾处理方案
建设单位:
施工单位:
编制人:
审核人:
日 期: 2021 年 4 月
一、工程概况
1、工程名称:
2、建 筑 概 况:
结构类型:
3、装修改造面积: 。
4、建设单位:
5、施工单位:
二、编制依据
1、《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》
2、《废弃危险化学品污染环境防治办法》
3、《危险废物储存、污染控制标准》
4、《城乡生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告》
5、《城市市容和环境卫生管理条例》
6、《城市建筑垃圾管理规定》
7、《国家危险废物名录》
二、施工现场的主要垃圾
在施工现场中, 不同结构类型建筑物所产生的建筑施工垃圾各种成 分的含量有所不同,但其主要成分一致,主要有散落的砂浆和混凝 土、剔凿产生的砖石和混凝土碎块、截下的钢筋混凝土头、废金属 料、竹木材、各种包装材料,约占建筑垃圾总量的 80% ,其它垃圾 成分约占 20% 。
三、总体策划
对施工垃圾进行分类处理,通过人工配合机械进行集中处理,最后
通过垃圾车进行集中外运。
四、源头减量措施
1、加强建筑施工的组织和管理工作,提高建筑施工管理水平,减少 因施工质量原因造成返工而使建筑材料浪费及垃圾大量产生。加强 现场管理,做好施工中的每一个环节,提高施工质量,有效地减少 垃圾的产生。 2、加强施工现场施工人员环保意识。在施工现场上的许多建筑垃 圾,如果施工人员注意就可以大大减少它的产生量,例如落地灰、 多余的砂浆、混凝土、三分头砖等,在施工中做到工完场清,多余 材料及时回收再利用,不仅利于环境保护,还可以减少材料浪费, 节约费用。 3、推广新的施工技术,避免建筑材料在运输、储存、安装时的损伤 和破坏所导致的建筑垃圾;提高结构的施工精度,避免凿除或修补
而产生的垃圾。避免不必要的建筑产品包装。
五、分类收集与存放措施、处置措施、排放控制措施
(1)分类收集与存放措施
1 、施工现场建筑垃圾按《建筑垃圾处理技术标准》 CJJ/T134 分为 工程渣土、工程泥浆、工程垃圾、拆除垃圾;
2 、施工现场工程垃圾和拆除垃圾按材料的化学成分可分为金属类、 无机非金属类、混合类。
(2)处置措施
1、工程垃圾中金属类垃圾的就地处置,宜通过简单加工,作为施工 材料或工具,直接回用于工程,如废钢筋可通过切割焊接,加工成 马凳筋、预制地坪配筋等进行场内周转利用;或通过机械接长,加 工成钢筋网片, 用于场地洗车槽、 工具式厕所、 防护门、 排水沟等。 2、工程垃圾和拆除垃圾中无机非金属建筑垃圾的就地处置,宜根据 场地条件,设置场内处置设备,进行资源化再利用:
(3)排放控制措施
1、施工单位应对出场建筑垃圾进行分类称重(计量)禁止携载未分 类垃圾的运输车辆出场。 2、建筑垃圾每次称重(计量)后,应及时记录且须按各类施工现场 建筑垃圾实际处理情况填写,并保持记录的连续性、真实性和准确
性。
六、扬尘清运管理措施
1、事先将垃圾进行分类,建筑工地垃圾:分为剩余混凝土(工程中 没有使用掉的混凝土)、建筑碎料(凿除、抹灰等产生的旧混凝土、 砂浆等矿物材料)以及木材、 纸、 金属和其他废料等类型。 将废料统 一进行堆放,配备专人进行清运处理。
且分类堆放应符合下列要求:
(1) 建筑垃圾可采取露天或室内堆放方式,露天堆放的建筑垃圾 应及时苫盖,避免雨淋和减少扬尘。
(2) 建筑垃圾堆放区应至少保证 3 天以上的建筑垃圾临时贮存
能力,建筑垃圾堆放高度不宜超过 3 m。
(3) 建筑垃圾堆放区地坪标高应高于周围场地不小于 15 cm,堆 放区四周应设置排水沟,满足场地雨水导排要求。
(4) 放区应设置明显的分类堆放标志 2、建筑垃圾运输单位必须经当地建筑垃圾管理部门核准,并应满 足如下要求:
(1)运输车辆应有合法的行驶证,并通过年审;
(2)运输单位应具有当地主管部门颁发的准运证或营运证;
(3)具有建筑垃圾经营性运输服务资质。
3、建筑垃圾运输车辆应按核准的路线和时间行驶,并到核准的地
点处理处置建筑垃圾。具体要求如下:
(1) 建筑垃圾运输车运行时间安排应避开交通高峰时段, 以减少 对交通的影响;
(2) 建筑垃圾运输车辆的运输路线, 应由当地建筑垃圾主管部门 会同交通管理部门规定;
(3) 运输单位将建筑垃圾倾倒在核准的处理地点后,应取得受 纳场地管理单位签发的回执,交送当地建筑垃圾主管部门查验。
4、建筑垃圾运输车辆宜
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