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连续梁桥结构加固实例 桥梁检测与加固 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 1.1 实例1 刚构-连续组合梁桥加固维修工程（体外束加固主梁+腹板粘贴钢板） 1. 工程概况 某35m+60m+90m+60m+35m刚构-连续组合梁桥，其中主孔为60m+90m+60m连续刚构，边孔为35m连续梁，桥梁全长280m。桥面净宽：净10.5m行车道+（2m×0.75m）防撞护栏，全宽12.0m。桥梁设计荷载：汽车-超20级，挂车-120，人群荷载3.5kN/m。 （1）上部结构 （2）下部结构 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 连续梁桥布置形式示意图（单位：cm） 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 连续梁桥横断面示意图（单位：cm） 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 2. 主要病害现状 该桥存在的主要病害为：水泥混凝土桥面铺装大面积网裂；两侧伸缩缝堵塞、橡胶条损毁；主梁腹板处开裂，梁底开裂，横隔板混凝土破损、开裂。 （1）桥面系检查结果 1）桥面铺装网裂，如图1和图2所示。 图1 桥面铺装网裂1 图2 桥面铺装网裂2 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 2）伸缩缝堵塞、橡胶条损毁，如图1和图2所示。 图1 伸缩缝情况图1 图2 伸缩缝情况图2 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 （2）上部结构检查结果 1）钢筋混凝土主梁腹板开裂，如图1和图2所示。 图1 腹板斜裂缝1 图2 腹板斜裂缝2 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 2）箱梁顶板开裂、漏筋，如图1～图4所示。 图1 箱梁顶板漏筋 图2 箱梁顶板纵裂1 图3 箱梁顶板漏筋2 图4 箱梁顶板纵裂2 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 3）箱梁横隔板开裂，如图1和图2所示。 图1 横隔板裂缝图1 图6 横隔板裂缝图2 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 （3）下部结构检查结果 薄壁桥墩裂缝。 （4）其他项目检查结果 栏杆及底座，经现场检查，两侧栏杆完好，没有发现缺失，且线性平顺。 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 3. 病害成因分析 （1）原结构复算 连续箱梁桥Ansys计算模型图 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 1）施工阶段划分。 施工阶段1：搭设支架，等载预压支架，消除支架的非弹性变形。 施工阶段2：立模、完成结构的成形。 施工阶段3：考虑十年收缩徐变。 2）计算荷载。 ① 结构重力：混凝土容重按25kN/m3计算，程序自动计入。 ② 二期恒载：包括桥面铺装、栏杆等按20.7kN/m计算。 ③ 汽车荷载等级：汽车-20级。 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 3）承载能力极限状态验算。承载能力极限状态计算结果见表。 承载能力极限组合内力验算表 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 4）正常使用极限状态验算。 ① 变形验算：根据计算，在正常使用状态下箱梁跨中最大竖向位移为132mm。在汽-20级荷载作用下，既有桥梁的结构刚度已不能满足《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ D62—2004）要求。 ② 裂缝宽度验算：最大裂缝出现在箱梁l/4跨腹板处，最大裂缝宽度0.25mm， 不满足《规范》（JTJ 023—85）设计要求。 （2）病害成因分析 1）腹板裂缝原因。 2）顶板纵向裂缝成因。 3）横隔板开裂成因。 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 4. 加固维修措施 主要针对该连续箱梁桥上部结构承载能力不足产生的裂缝等病害及伸缩缝病害进行加固方案的制订。遵循施工方式简便、工程费用低和技术方法先进等原则，该桥具体加固措施如下： 1）纵向抗弯加固 2）腹板斜截面抗剪加固 3）裂缝灌浆封闭 4）桥面系病害处理 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 5. 加固后结构复算 按照加固后的材料及截面特性，重新对该桥进行计算。计算内容包括上部结构的强度验算及刚度验算。 （1）计算荷载 1）结构重力：混凝土容重按26kN/m3计算，程序自动计入。 2）二期恒载：包括桥面铺装、防撞栏按20.7kN/m计算。 3）活载：公路-Ⅱ级。 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 （2）强度验算 按照加固后的截面及预应力束布置形式，重新建立该桥的计算模型，如图所示。 典型断面处承载能力极限状态内力计算见表。 加固后双曲拱桥MIDAS计算模型图 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 加固后承载能力极限组合强度验算表 桥梁结构加固实例 连续梁桥结构加固实例 （3）刚度验算 在正常使用状态下结构最大