《二手车鉴定评估与交易》 课件 第7章 新能源二手车鉴定与评估.pptx

第七章 新能源汽车基础知识;目 录;1.新能源汽车产业是我国七大战略性新兴产业之一;2.新能源二手车存在的问题;3.新能源二手车价值评估与传统油车的不同;1.市场特征;1.市场特征;1.市场特征;1.市场特征;1.市场特征;2.我国新能源二手车市场现状;2.我国新能源二手车市场现状;2.我国新能源二手车市场现状;2.我国新能源二手车市场现状;2.我国新能源二手车市场现状;3.新能源二手车的交易渠道;3.新能源二手车的交易渠道;3.新能源二手车的交易渠道;3.新能源二手车的交易渠道; (1) 产品换代快，新车价格是持续下降，旧车处置难。 电动车的新产品不断推出的同时，新车价格是持续下降的。新车市场方面，三电系统的成本持续降低、整车价格下降。不论Model3磷酸铁锂版，还是新造车势力小鹏P7的磷酸铁锂版，都将降价作为扩大销量的重要手段。; (2) 各地区补贴后价格不同，厂家指导价难做参考。 传统燃油车在指导价的基础上，终端根据市场行情而调整；新能源汽车则，由于各地补贴后价格不同，造成二手车市场上的定价时没有统一的标准。; (3) 国内缺少电池损耗折价标准。 相较于传统能源二手车，新能源二手车不仅需要对车况进行评估，更重要是需要对电池进行评估，而目前国内缺少电池损耗折价标准；导致不能对新能源二手车有正确的估价。; (4) 动力电池续航功能性贬值太快。 电池技术的持续升级和电池生产规模成本降低，未来新能源车电池续航的提高，对续航里程短的新能源二手车是市场冲击太大。; (5) 电池成本占到整车成本的40%-50%。 动力电池本身易损耗，在多次充放电后，容量将逐渐衰减，续驶里程也就相应降低。传统燃油车动力总成占整车总成本的20~30%。; (6) 冬季续航降低。 电动车在冬季低温环境下的性能下降，是客观事实，间接影响了消费者对产品的态度，直观反映在车辆价格上。; (7) 不同车的充放电次数不同。 由于每辆车的使用强度不同，尤其反映在动力电池方面，对电池的损耗各不相同，并且第三方普通消费者，商家除了厂家外比较难接触到电池的健康度数据等，不利于新能源二手车的估值。; (8) 三电系统难以评估。 传统燃油车动力总成质量稳定，性能衰减可知、可控。传统二手车有长期数据积累，历史交易量大。新能源二手车没有历史数据作为参考，实际交易量少。; (1)新能源纯电动二手车(battery electric second-hand vehicle)。 新能源纯电动二手车是指从办理完注册登记手续到达国家强制报废标准之前进行交易并转移所有权的新能源纯电动汽车，简称新能源二手车。; (2)新能源纯电动车用动力电池(power battery for battery electric vehicle)。 采用燃油发动机以外的能源方式驱动在路面行驶的车辆所使用的用于存储驱动车辆行驶电能的电池。; (3)新能源汽车鉴定评估(identification and assessment for battery electric second-hand vehicle )。 对新能源二手车进行技术状况检测、鉴定，确定某一时点价值的过程。 ; (4) 新能源二手车技术状况鉴定(technical identification for battery electric second-hand vehicle )。 对新能源二手车技术状况进行缺陷描述、等级评定。 ; (5) 新能源二手车价值评估 (value assessment for battery electric second-hand vehicle)。 根据新能源二手车技术状况鉴定结果和鉴定评估目的，对目标车辆价值进行评估。价值评估方法主要包括现行市价法、重置成本法。; (6) 现行市价法(current market price method)。 根据车辆技术状况按照市场现行价格计算出被评估车辆价值的方法。 ; (7) 重置成本法(replacement cost method)。 按照相同车型市场现行价格重新购置一个全新状态的评估对象，用所需的全部成本减去评估对象的实体性、功能性和经济性陈旧贬值后的差额，以其作为评估对象现时价值的方法。 ; (8) 新能源汽车鉴定评估机构(identification and assessment agency for battery electric second-hand vehicle)。 从事新能源汽车鉴定评估经营活动的第三方服务机构。; (9) 新能源二手车(纯电动)鉴