高速公路企业降低财务费用的措施（科学技术哲学范文）.doc

高速公路企业降低财务费用的措施（科学技术哲学范文） 文档信息 ： 文档作为关于“经济、贸易或财会”中“资产评估或会计”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5013字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：高速公路企业降低财务费用的措施 1 1.合理采用国家优惠政策申请银行贷款 3 2.吸引来自民间的投资 4 3.结合企业运营模式，合理选择贷款期限 4 4.发行高速公路建设债券 5 结束语： 5 文2：加强资金管理降低财务费用 5 一、严格进行企业资金高度集中管理 5 二、促进银企合作、扩宽融资渠道 6 三、确保资金使用安全，提升资金使用效益 7 参考文摘引言： 8 原创性声明（模板） 9 正文 高速公路企业降低财务费用的措施（科学技术哲学范文） 文1：高速公路企业降低财务费用的措施 引言： 随着2015年11月中央财经领导小组第十一次会议首提供给侧结构性改革，去产能、去库存、去杠杆、降成本、补短板成为我国当前及近期经济工作的热点。在供给侧结构性改革的新形势下，对我国高速公路企业降成本工作也提出了新的挑战和要求。 高速公路企业是利用高速道路及其附属设施，为道路通行车辆和道路使用者提供通行及相关配套服务的公司制企业。高速公路作为一类特殊的产品，具有准公共品属性和比普通公路更高的级差效益，表现在三个方面：一是经济效益，即通过提高公路等级和节约运输时间使运输成本降低而产生的直接经济效益，以及通过高速公路建设投资拉动而产生的间接经济效益；二是通过减少交通事故而产生的社会效益；三是通过提高土地集约利用、减少汽车废气排放而产生的生态效益。 降低高速公路企业财务费用措施 由于高速公路在我国发展中处于重要地位，高速公路企业可以从银行贷款获取建设、维护所需要的资金。根据国家法律相关规定，对高速公路建设贷款要控制在风险之内，银行对高速公路进行贷款的同时也能得到相对应的稳定效益。由于高速公路建设规模大，工程周期长，且容易受到环境因素影响，导致所需资金增长，在建设高速公路的初期阶段就需要承担过重的债务，而且银行贷款的还款期限较短，如果无法按照期限还清债务，银行会承担金融风险，高速公路企业会面对更高的利息。针对目前我国高速公路企业主要存在融资贷款利息高、资金周转时间长等不利经济因素，本文就此提供以下几点建议。 1.合理采用国家优惠政策申请银行贷款 我国长途运输的重要途径之一即是高速公路，高速公路建设对于我国国民经济发展起着重要作用。我国第一条高速公路-沪嘉高速公路于1984年12月21日开始建造，并于1988年10月31日通车，总投资2.3亿元，随着时代的推移，我国高速公路建设历史已经长达33年之久，已经位居世界高速公路建设国家中的第一名！但是并不能因此而过于骄傲，我国目前高速公路建设中还存在一些问题，由于我国高速公路具有规模庞大、要求综合技术很高等原因，在高速公路的建设和之后的运行维护费用也非常高，高速公路企业的运行资金存在着难以周转等问题。 根据高速公路在我国发展中的重要地位，高速公路企业可以从银行贷款获取建设、维护所需要的资金。根据国家法律相关规定，对高速公路建设贷款要控制在风险之内，银行对高速公路进行贷款的同时银行也能得到相对应的稳定效益，从银行角度来说，银行贷款成为高速公路建设的主要资金来源，解决了高速公路建设缺乏资金的重要问题。但是换个角度来说，站在高速公路企业的角度来说，由于建设规模大，工程周期长，且容易受到地形因素、自然环境天气因素和人为因素等多方面的影响，导致所需资金增长，在建设高速公路的初期阶段就需要承担过重的债务，而且银行贷款的还款期限较短，如果无法按照期限还清债务，银行会承担金融风险，高速公路企业会面对更高的利息。 因此，站在企业的角度来思考，可以根据国家相关政策，与银行进行合作关系贷款，能够享受到相关政策规定的优惠。从银行的角度来讲，各银行之间的竞争存在很大的压力。为了能够拥有稳定的、更多的客户，银行推出更加优惠的贷款方案，以此优惠政策来获取更多的客户贷款。根据国家中央银行的规定，最高可以将贷款的利息下降十个百分点，高速公路企业应当以此优惠政策着手，虽然前期有着高额的负债关系，但是工程竣工之后有着长期稳定的收益通过优惠政策降低利息，能够将自身总体获得的收益最大化，便于之后的高速公路建设和维护。 2.吸引来自民间的投资 近些年来，来自民间的金融行业开始发展起来。高速公路企业可以通过民间投资者对其进行赞助投资，让民间人员参与到高速公路建设当中。通过民间集资的优点极其明显，不存在明显具体的还款期限，只需要根据高速公路的收益提