世界最高楼迪拜塔如何建成.docx

PAGE / NUMPAGES 世界最高楼迪拜塔如何建成 　　2019年1月4日 ,828米高的全球最高楼——哈里发大楼(此前称为“迪拜塔〞)举行了落成启用典礼 ,从而揭开了全球建筑史新的一页。当典礼上绚烂的礼花消散之后 ,很多人想知道的是 ,堪称现代版“巴比塔〞(?圣经?中提到的通天塔)的哈里发大楼到底是怎样建成的？其中包含着哪些不为人知的秘密呢？ 建设者中有中国工人 从空中看 ,哈里发大楼确实高出其周边的高楼一倍有余 ,瞧上去十分抢眼。 哈里发大楼的1至39层是高级酒店 ,40至108层是高级公寓 ,109层至156层是办公楼和展望台(位于124层) ,157至160层用于安放通讯设施。160层以上是200多米高、直径为2.1米的尖塔。 这样一座庞然大物 ,是典型的多国合作产品：由美国SOM建筑设计公司设计 ,由韩国三星物产建设部门负责营建 ,比利时BESIX负责施工 ,迪拜当地的ARABTEC公司负责供给建材和人力。参与建设哈里发大楼的技术人员和工人多达5000多人 ,分别来自中国、印度和巴基斯坦等17个国家。 在哈里发大楼的建设者中包括约350名中国工人。 大楼外表超过10万平方米的中国产玻璃幕墙 ,就是他们用时14个月一层层挂装上去的。这支施工队伍曾为香港多座大楼安装过幕墙 ,经验非常丰富。目前 ,这些工人已经回国。 楼高一度是个谜 从哈里发大楼建筑图纸浮出水面之时起 ,它的高度便成为一个谜 ,历经几次修改。据悉 ,2019年即开工的哈里发大楼原定2019年末完工 ,但此后屡次推迟 ,一个主要原因便是最终高度难以确定。 据说 ,哈里发大楼最初的设计仅仅是想超过高度为508米的台北101大厦 ,因此当时的设计高度仅为560米 ,后来经重新设计后高度提升到650米 ,随后又追加到705米。再后来 ,媒体曾传出哈里发大楼的高度可能是818米。直到4日晚 ,开发商才最终透露了楼高的最后数据。 据哈里发大楼的结构工程师透露 ,开发商一直要求增加高度 ,但设计公司也不知道到底可以建多高。当越建越高时 ,工程师们才发现 ,哈里发大楼能够到达的高度远高于原先所设想的高度。迪拜的建筑商表示 ,预计哈里发大楼全球第一高的“王者地位〞在未来10年都不会动摇。 风速曾是修建的关键 在回忆修建哈里发大楼的经历时 ,主要承包方三星物产的现场技术负责人姜正旭说 ,修建过程中最大的问题是与大风进行“战斗〞。他说 ,尽管迪拜的地面温度是摄氏43度 ,没有一丝风 ,但在100层以上的施工现场 ,那么完全是另一番景象 ,风速通常在每秒30米。虽然高层安装有平安网 ,但“有可能让狂风刮走的恐惧让人双腿打颤〞。 据姜正旭介绍 ,一旦风速超过每秒70米 ,就必须停止施工 ,因为在这种风力下 ,把工人运到100层以上的电梯就不能运行了。正因如此 ,施工现场的塔吊最高处和大厦的中间安装有3个风速计 ,可即时测定风速并报警。 风速的大小不仅决定能否施工 ,还决定着160层以上尖塔的安装问题。钢铁结构的尖塔重达560吨。在推升到大楼顶部前 ,工程人员曾以风速、铁塔重量等为参数 ,进行过无数次的模拟。 卫星跟踪盖楼全过程 哈里发大楼的总体重量超过50万吨。为保持稳定 ,大楼的建造采用的是高强度混凝土 ,并建在一个3.7米厚的三角形结构基座上。该基座由192根直径为1.5米的钢管桩支持 ,而这些钢管桩那么深入地下50米。即便如此 ,为应对未来可能的下沉 ,在建设过程中每层的实际高度比设计高度高出4毫米。 在建设过程中 ,哈里发大楼的垂直方向和水平方向的动态 ,都由一个全球卫星定位系统进行跟踪。在建设期间 ,建筑物的重力变化情况 ,由设置在建筑物中的700多个传感器进行实时监测。 为了保证平安性 ,哈里发大楼的设计标准是能够经受里氏6级地震(当地属于少地震地区)。它还能在每秒55米的大风中保持稳定 ,在高楼中办公的人完全感觉不到大风的影响。 此外 ,哈里发大楼设计了4个隐蔽所 ,每30层一个 ,用于对付火灾和恐怖袭击等紧急情况。另外 ,除了54部高速电梯 ,还安装有专门的应急电梯 ,可以从高处迅速而平安地疏散人员。