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船桥碰撞问题的几点
冲击动力学讨论
1 2 1
王礼立 ,陈国虞 ,杨黎明
1 宁波大学力学和材料科学研究中心,宁波 315211
2 上海海洋钢结构研究所,上海 201204
国际船桥相撞及其防护学术研讨会
2014.06.28 宁波
1. 引言
2.影响船桥撞击力F 的主要因素
cq
3.影响船桥相撞过程中能量交换
的主要因素
4.粘性耗散在船桥相撞过程中的
作用
5. 结语
1. 引言
船桥相撞的危害性已经人所共知
国内外已发表了大量论文
如如何 何科科学学地 地认识 认识、 、分析和确定 分析和确定
船船桥桥撞撞击击力 力F F
cqcq
成为问题的首要关键
人人们们有有一一个 个由由浅浅入入深 深的的认认识识过过程 程
关关键键点 点在在于于::在在分分析 析船船撞撞力 力FF 时 时
cqcq
是是把把船船桥桥相相撞撞过过程程看看作 作
准准静静态态平平衡 衡过过程 程, ,还还是 是
t t
随随时时间 间 变变化 化的 的、 、冲冲击击动动力力学 学
过过程程来来处处理 理
结构的冲击响应与静态响应的差别
Comparison between the compressive deformation
under quasistatic and impact loading
Comparison between the deformation of plate
under quasistatic and impact loading
Example 3
J . Hopkinson (1872)和
B. Hopkinson (1905)父子
著名实验:
1,冲击拉断的控制因素
是落重的高度H,
即取决于撞击速度,
而与落重质量M无关; H
2,钢丝受冲击而被拉断的
位置不是冲击端A,
而是固定端B;
3, 动态断裂应力是静态
断裂应力的约两倍。
强强动动载载荷 荷的特征 的特征:: 短短历历时 时内 内显显著 著变变化 化
高高强强度 度的的动动载载荷 荷
P (GPa)
t (ms)
冲冲击击动动力力学 学与 与静力静力学 学相区别 相区别
两两种种基基本 本动动力力学 学效应效应: :
ll 结结构构惯惯性性效效应 应— —
结结构构中中各各种种形形式式的 的波波传传播 播的的研研究 究
促促进进了 了结结构构冲冲击击动动力力学 学的的发发展 展
ll 材材料料应应变变率率效效应 应 -
材材料 料率率型型本本构构关关系系和和失失效效准准则 则的的研研究 究
促促进进了
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