拱肋及钢桁梁架设安装精度控制措施.docxVIP

拱肋及钢桁梁架设安装精度控制措施一、拱肋架设安装精度控制措施 1.钢箱拱组拼采用二节“趴式”预拼，施工方法见预拼图，用 SET-2000全站仪放出相关控制轴线，设置支架胎具等，用小棱镜（或 反射膜精确放置在钢箱拱8个角点上,测量其三维空间坐标。 ①坐标差值控制范围 TOC \o 1-5 \h \z 轴线10mm 腹板错边量OmmX 坐标±10mni Y坐标±5mmZ 坐标±5nini 检查全站仪，采用双人进行复测制。 焊接风撑形成梯形吊装单元，焊接要牢固，严防变形。 2.钢箱拱架设用缆索吊作起重设备，采用双根整体吊装。 长拉杆螺栓初定位（4个）高强度螺栓精定位（24个） 测量采用SET-2000全站仪（观测选择无阳光照射的清晨进行, 并要测量气温） ④接头螺栓的松紧作整体调整，Z座标采用缆索吊机调整，Y座 标采用边缆风绳调整⑤座标差值控制在监控规定范围 桥轴线10mm拱圈标高10mm （节段拱顶四角点） 腹板错边量2mmX座标±20mm Y座标± 10mmZ 坐标0/+10mm 相对拱段对应点高程偏差10mm二、钢桁梁架设安装精度控制措施 .钢桁梁节段对接精度控制①精度控制措施 钢桁梁的拼装精度是由工厂的制造精度来保证的，特别是工厂的 制孔精度尤为重要，因此，提高工厂制造质量是重要的前提。 为保证拼装拱度，上、下弦杆对拼接头上足钉孔总数60%的冲钉， 40%上足高栓并一般拧紧，其它杆件拼装用50%冲钉和50%高栓上足并 一般拧紧，且在两弦杆竖直拼装面周边全部上足冲钉后才能松钩。 杆件对孔时，用数个冲钉匀布地插入孔眼，再用小锤轮番锤击冲 钉，使杆件孔眼重合。所用冲钉圆柱部分的长度应大于板束厚度，冲 钉经常进行检查，磨耗后小于设计直径0.05mm及时更换，以保证钢 梁拱度和冲钉受力。 先将高栓按施拧工艺逐一初拧和终拧，再将冲钉分批换成高栓并 施拧。螺栓施拧从栓群中心向四周进行，以利板束压平及减少螺栓之 间的相互影响，终拧后的螺栓用相应底漆作出标记。每架设一个节间 (16m)进行一次中线和挠度测量，严格控制拼装质量。 拼装过程中，为保证钢梁的拱度和钢梁的中线及架设的横向稳定 性，主桁节点高栓终拧进度不得落后拼装部位两个节间。为增加钢梁 总体刚度,减少晃动，平面联结系高栓终拧不落后拼装进度二个节间。 ②钢桁梁节段工地安装主要精度标准： 允许偏差(mm)桥轴线与线路中心线横向偏位±L/6000 （最大值）f W 60mm ： ± 3. Ommf 允许偏差(mm) 桥轴线与线路中心线横向偏位 ±L/6000 （最大值） 5f/40mmf为设计预拱度，测点位置为主桁 上弦节点中心、主桁下弦节点处的横梁 .跨中合拢精度控制 为使跨中合拢能安全优质的完成，拟采取如下几条技术措施： ① 控制安装荷载处于对称、平衡、均匀理想状态，除了为调 整位移，在桥上按规定坐标施加予定荷载外，其它位置均不得乱 堆乱放荷载。 ②为了控制索力误差，对于千斤顶及油表等仪表，合拢调整 前，必须校正完好。 ③ 钢桁梁在架设过程中，要经常调整中线和高程，规定每架 设一个节间，必须测量中线、高程和节间平面对角线尺寸，以及 钢梁杆件内力和索力等，发现偏差，及时研究原因，作出对策， 迅速调整，各项指标均在控制范围之内方可进行合拢。 ④对影响合拢处高程、中线旁弯，合拢节间距离，断面扭转 等的因素，如日照、温度、荷载、索力等，广泛进行测试，收集 资料，寻找规律，以便适时采取有效措施。 ⑤请设计院提供主跨钢梁安装合拢调整时，各种可能偏位的 计算作用力资料，用以适时决定调整方法，确定作用力的大小及其所用的工具。根据计算资料和现场测试的结果，找出针对X、Y、 Z方向最有效的调整措施。 ⑥ 结构上采用长圆孔加圆孔合拢校的措施，规定先调整Z方 向位置，然后调整Y方向，在长圆孔内穿入较轴，使Y方向受到 约束，再调X方向距离，在圆孔内穿入较轴，抽去长圆孔较轴， 使合拢节点保持较接。