第12课 水路交通的变迁【知识导图+拓展训练】 高二历史 课件（选择性必修二：经济与社会生活）.pptx

第12课 交通与社会变迁单元结构：交通发展原因 物质生产的丰富交流需求的增加技术的发展便利人们生活推动城市兴起与发展促进国家的政治、经济和文化进步让世界成为密切联系的整体交通影响陆路海路空中交通路线交通含义:指人、物和信息在两地之间的往来、传递和输送， 包括运输和通信两个方面。狭义的交通专指运输。第12课 水陆交通的变迁课文结构：课文导入：第一目： 古代的陆路交通与水陆交通第二目： 对海洋的探索与全球航路的建立第三目：工业革命与交通的发展第四目： 交通与社会变迁轮车的使用，是交通史上的里程碑一、古代的陆路交通与水路交通(一）陆路:道路铺设1.天然道路①原始人习惯性的足迹就形成了“路”②人类转向定居，以住地为中心的交通进—步发展，运输物品依赖天然的道路与河流。2.人工道路生产的发展推动了人工道路的铺设。（1）原因：（2）表现：①陆路的铺设：西方罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。阿庇乌（阿皮亚）大道兴建于公元前400年左右，全长660千米，用68年建成。中国秦朝：修筑的驰道、直道和五尺道等，构成了以咸阳为中心的全国性道路网。咸阳汉代：开通了连接亚、欧、北非的大通道—丝绸之路唐代：驿道以长安为中心向各方辐射。元朝：构成了以大都为中心的驿路交通网。课本p67 史料阅读：阅读材料提取信息，分析秦朝能够建立全国性交通网的背景。信息：史料介绍了秦朝驰道的范围、规格以及建设的细节。 从中可以看出，秦朝驰道延伸全国,具有严格的建设规范和质量要求。背景：政治，国家统一，中央集权；经济，封建经济初步发展；思想，法家思想②水路——人工运河的开凿：“胥河，吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。” ——据清光绪《高淳县志》春秋时期：已有运河 秦朝：秦始皇开凿了灵渠，沟通长 江和珠江两大水系中国隋朝：大运河以洛阳为中心，沟通了 中国南方和北方元朝：京杭大运河为世界之最洛阳隋朝运河 元朝运河灵渠（湘桂运河）①17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。西方②17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。米迪运河修建前米迪运河修建后二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路初步形成东、南两条航线，东线通向朝鲜半岛和日本，南线通向印度洋。（1）西汉时期：二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路（2）宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大进步，磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用，使中国海船能够持续航行。磁罗盘航海图二、对海洋的探索与全球航路的建立1、中国古代对海洋的探索——海上丝绸之路（3）明朝：郑和下西洋①时间：1405年到1433年。郑和七次下西洋，船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。②概况：——中国古代，已经形成连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。郑和下西洋船只复原模型二、对海洋的探索与全球航路的建立【课堂探究】 材料：中国有悠久的海洋航运史，在新石器时代晚期，中国就出现了航海活动。春秋战国时期，激烈的战争对海洋活动提出了更高的要求，沿海贸易快速发展。秦朝航海事业进一步发展，大一统的局面，也使开辟海上航线成为可能。汉朝和唐朝造船和航海技术都有了进一步，宋元更是有了重大突破。元朝为了补充河运不足，开创了大规模海运漕粮。明前期，1405－1433年，郑和七次下西洋，开创了15世纪世界大规模航海，是具有世界意义的伟大壮举。——王崇焕《中国古代交通》分析中国古代海洋航运事业发达的原因有哪些？战争和贸易的要求； 秦以后大一统局面；造船和航海技术的进步； 为了弥补陆路及河运的不足； 强盛的国力 二、对海洋的探索与全球航路的建立(1)波利尼西亚人很早就在太平洋诸岛活动。(2)腓尼基人首次横渡地中海。(3)维京人在北大西洋和北海地区探险。(4)阿拉伯人在印度洋开展繁忙的海上贸易。大航海时代来临前，已经有广泛的区域探索，但仅仅是局部探索。2、古代西方对海洋的探索3.近代以来世界各地对海洋的探索①达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线②哥伦布到达美洲③麦哲伦船队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行④欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线（1）新航路开辟①1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。②1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。（2）开辟运河3.近代以来世界各地对海洋的探索(3) 欧洲人开辟了北大西洋到南太平洋的海上航线三、工业革命与交通的发展1、火车与铁路交通——火车的发明与影响（1）工业革命引发了交通的变革，1814年，斯蒂芬森改进了蒸汽机