农产品冷链物流中心建设项目总体概况.docxVIP

农产品冷链物流中心建设I页目总体概况 一、工程背景 随着我国经济的开展和人们生活水平B勺提高，消费 者B勺消费理念有吃饱穿暖转变为对食品等各种消费品的 平安性和新鲜度时要求.如今新鲜B勺蔬菜、水果和肉类等农 产品在人们食物结构中的比例越来越高，在超市购物，消费 者已经习惯到生鲜柜台购买新鲜食品.这些新鲜商品的背 后，涉及的是食品冷冻、保鲜等诸多环节的I、冷链物流，冷 链跟人们B勺生活息息相关. 冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售 前B勺各个环节中始终处于规定B勺低温环境下，以保证食品 质量，减少食品损耗.目前，我国农产品物流主要以常温物流 为主，由此导致B勺蔬菜、水果损耗率均在10%以上.根据中 国食品工业协会资料显示，中国由于冷链B勺问题造成每 年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜町浪费，总值在 100亿美元.约有80%左右的水果、蔬菜、肉类和水产以 传统的车厢（常温和保温车班行运输.如果采用冷链物流, 可以使冷冻类食品在生产、贮藏、运输、销售前的各个环节 中始终处于规定B勺低温环境下，能有效保证食品质量.因此, 商务部等有关部门近年来加大了农产品冷链建设支持力 度.2006年，商务部启动〃双百市场工程〃,安排专项资金支 为2%-3%.中国汽车冷藏运输占全部货物运输总量B勺比例 为20%,而欧洲各国是60%-80%. 铁路冷藏车辆：在全国总运行车辆33.8万辆中,冷藏车 只有6970辆，占2%,而且大局部是陈旧B勺机械性速冻车 皮，规范B勺保温式B勺保鲜冷藏车箱缺乏.冷藏运量不到铁路 货运总量B勺1%? 冷库容量：中国目前的冷库总容量为700多万立方米， 并且呈现出逐年增长的 趋势.但是由于这些冷库大多仍采用 老技术 仅限于肉类、鱼类阿冷冻和贮藏，功能比拟单一， 导致冷库日勺利用率并没有随着库容增加而增加.目前，冷库 町储蓄量只占其库容总量的20%- 30%,有B勺甚至达不到 20%. 很多冷库只限于肉类、鱼类的冷冻储藏.而当生产淡季或 者原料资源缺乏时，冷库往往处于闲置状态. 目前,我国农产品装车多是在露天而非冷库和保温场所 操作，80% - 90%的水果、蔬菜都是用普通货车运输，最多 上面盖一块塑料布或者帆布. 中国目前B勺农产品冷链设施和装备缺乏，原有的设施设 备陈旧，开展和分布不均衡，无法为农产品流通系统地提供 低温保障.因此产生两个后果,①农产品B勺大量损耗.我国水 果蔬菜B勺损耗率为25% - 30% ,而美国仅仅为1%-2.%.按 照国际标准，食品物流本钱最高不能超过食品总本钱的50%. ?市场化程度低，第三方物流开展滞后 我国农产品除了外贸出口的局部以外，国内销售局部的 物流配送业务大多由经销商完成.农产品冷链物流仍以自营 物流为主，第三方物流开展比拟滞后，服务网络和信息系统 不够健全.目前国内只有极少数B勺 物流供应商能够保证对整 个冷藏供应链进行温度控制，而绝大多数从传统的冷藏运 输商演变而来B勺冷藏物流供应商一般只能提供冷藏运输服 务，而并非真正意义上町冷链物流服务. ?缺乏上下游的整体规划和整合 由于我国农业产业化程度和产供销一体化水平不高，虽然 产销量很大，但在初级农产品供应链上，既缺乏农产品冷链 物流B勺综合性专业人才，也缺乏供应链上下游之间日勺整体 规划与协调，因此在一些局部开展中存在严重的失衡和无法 配套B勺现象.整体开展规划的欠缺影响了农产品冷链的 资 源整合以及行业B勺推动. 持建设大型农产品批发市场冷链工程.近年来,为减少农产品 损耗，保障农产品质量平安,我国正在稳步推进农产品冷链 建设 冷链建设促进了农产品流通B勺规模化和产业化.在甘肃 省定西市安定区，马铃薯市场冷链工程建成后,扩大了市场 吞吐量，年交易量达45万吨，实现年销售收入近4亿元. 冷链建设保障了农产品品质和消费平安.广东江南果菜市 场是我国最大B勺果菜集散地，市场共有冷藏库3245吨，在 〃双百市场工程〃建设中又新建冷藏库1845吨，由此吸引 了更多来自国外市场的 水果进场交易. 冷链建设也促进了农民增收.河北怀来京西果菜批发市 场、沧州红枣交易市场、饶阳瓜菜果品交易市场均是我国北 方地区有名日勺果蔬产地市场，2007年以来，在〃双百市场 工程中分别进行了新建、改建果蔬恒温库和保鲜库等，缓 解了丰收季节果蔬大量集中上市带来日勺低价及损耗问题. 从总体上看，目前果蔬等农产品在运输贮藏中损耗率还 较高，推进农产品冷链建设的空间很大.对此，商务部表示, 为进一步推进农产品冷链开展,除了组织〃果蔬冷链物流〃 等课题研究，加强冷链标准体系建设，为推进农产品冷链发 展提供技术支撑之外，还将通过信息化建设等措施，促进冷 链物流产业升级. 二工程概况 中润农产品冷链物流中心工程,由农业开发投 资建设，占地23亩，总建筑面积