桥梁病害处理.ppt

保护层厚度不足(Deficiency of Protection) 钢筋是易腐蚀的材料，混凝土中的钢 筋之所以能防蚀，在于其四周包裹高碱性 的混凝土，故钢筋的耐蚀能力，视混凝土 保护层的厚度而定。混凝土保护层厚度不 足，易造成钢筋锈蚀。一般均因施工不当 所造成。滨海地区的桥梁，若未将保护层 加厚，将造成钢筋腐蚀，混凝土剥落（如 图4-11）。 较常见的保护层不足之处，有桥面板 或箱型梁底板，桥梁护栏下方的桥面板， 箱型梁底板与腹板交接处等。 图4-11 滨海地区桥梁保护层不足，易 造成钢筋腐蚀及混凝土剥落 第三十页，共八十页，2022年，8月28日 四、墩台、基础 第三十一页，共八十页，2022年，8月28日 撞损 市区高架桥（如图4-12）或过水桥位于河道内的桥墩及大梁，易被过往的车辆 或船只、漂木、滚石撞击，造成大梁或桥墩破坏、裂缝，甚至钢筋外露。图4-13为 河川上游的过水桥桥墩虽经钢板保护，也被滚石撞损 。 图4-13 过水桥桥墩保护钢板被滚石撞损 图4-12 跨越桥的大梁被超高车辆撞损，钢筋外露 第三十二页，共八十页，2022年，8月28日 冲刷 急流的河水将造成冲刷，尤其滥采河川砂石将导致河床降低，造成基桩外 露，使基桩失去侧撑力及摩擦力，影响桥梁稳定性及耐震力；且外露的基桩易 受滚石、漂木撞击，造成桩体裂缝，甚至断裂，以及桥墩受损。冲刷造成基桩 外露，如图4-14 。 图4-14 冲刷造成基桩外露 第三十三页，共八十页，2022年，8月28日 桥台结构体倾斜或位移(Decline 0r Displacement of Abutment) 桥台背部承受路堤的土压，若桥台基础无法承受土压力，或基础下的地基 变形，均将使桥向桥梁方向倾斜、桥台结构体造成裂缝、破坏，并造成靠桥台 的伸缩缝损坏，未能发挥伸缩功能；甚至造成侧墙及桥头搭板受损、破坏、变 形。桥台结构体倾斜，如图4-15，图4-16。 图4-15桥台结构体倾斜 图4-16 桥台后仰及旋转的情形 第三十四页，共八十页，2022年，8月28日 第三十五页，共八十页，2022年，8月28日 第三十六页，共八十页，2022年，8月28日 第三十七页，共八十页，2022年，8月28日 第三十八页，共八十页，2022年，8月28日 图7-3 基础、承台破坏模式示意图 第三十九页，共八十页，2022年，8月28日 五、锥坡、桥头引道 桥头引道的常见缺陷 （1）桥面与引道路面衔接处，路面沉陷，交接段引道纵坡与桥面纵坡不一致，衔接不顺适，致使产生“桥头跳车”。 （2）引道路面损坏，产生积水、渗水，出现坑塘，高低不平。 （3）引道两边的挡土墙、护栏等产生严重变形，破坏或缺损。 （4）护坡、锥形溜坡因受洪水冲刷而发生冲空、坍塌，或产生缺口。 （5）引道上设有涵管或水渠时，其顶部受损，路面遭受破坏，并有渗水现象等。 第四十页，共八十页，2022年，8月28日 第四十一页，共八十页，2022年，8月28日 第三部分 在用桥梁的检测 在用桥梁的三查 经常检查——主要对桥面设施和桥台附属构造的技术状况进行日常巡视检查，及时发现缺损并进行小修保养工作 定期检查——按规定周期，对桥梁主体结构及其附属构造物的技术状况进行定期跟踪的全面检查 特殊检查（A应急检查＋B专门检验）——主要根据桥梁破损状况和性质，采用适当的仪器设备，以及现场勘探、试验等特殊手段和科学分析方法，查明桥梁病害原因、破损程度和承载能力，依据桥梁技术状况评定标准确定桥梁的技术状况，以便采取相应的加固、改善措施。 第四十二页，共八十页，2022年，8月28日 A应急检查：当桥梁遭受洪水、流冰、漂流物、船舶撞击、滑坡、地震、风灾和超重车辆自行通过等自然灾害或事故后，应立即对结构作详细检查。查明破损状况，采取应急措施，尽快恢复交通。其旨在查明缺损状况，以便采用应急措施，尽快恢复交通，通常由地(市)级公路管理机构的桥梁工程师主持。应急检查是一种扩大的日常检查，主要以视觉检查加经验判别。 B专门检验：对需要进一步判明损坏原因、缺损程度或使用能力的桥梁，要求针对病害进行专门的现场试验检测、检算与分析等鉴定工作，以便进行有效的养护。专门检验通常由省级公路管理机构的总工程师或授权的桥梁检查工程师主持，委托公路桥梁检测中心或具有这种能力的科研设计单位、工程咨询单位，签订专门检查合同后实施。承担专门检验的单位及负责检查的工程师应按合同规定的内容及时间，完成检查任务，并作出检查报告。 第四十三页，共八十页，2022年，8月28日 一般在下列四种情况下在用桥梁需作特殊检查： ①在地震、洪水。滑坡、超重车辆行驶。行船或重大漂浮物撞击之后；（A）