民航机务人员培训对航空机务士官职业技术教育的启示（文化科学范文）.doc

民航机务人员培训对航空机务士官职业技术教育的启示（文化科学范文） 文档信息 ： 文档作为关于“外语学习”中“英语口语”的参考范文，为解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容素材摘取等相关工作提供支持。正文5157字，doc格式，可编辑。质优实惠，欢迎下载！ 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 2 文1：民航机务人员培训对航空机务士官职业技术教育的启示 2 一、航空机务士官职业技术教育的总体状况 2 二、航空机务士官职业技术教育存在的问题 3 1、士官职业技术教育特点不鲜明 3 2、教育训练机构水平参差不齐 3 3、人员知识能力基础差异较大 3 三、民航的基本情况 4 1、民航维修培训机构体制规范 4 2.培训内容设置详细目标明确 4 3、具备147资质的培训机构众多 4 4、维修资格执照管理规范具体 5 四、民航培训体系好的做法 5 1、民航总局对培训机构要求具体规范 5 2、民航培训内容设置紧贴工作需求 5 3、民航培训更多体现职业技术教育特点 6 4、民航培训机构教员全部具有一线工作经历 6 文2：士官职业技术教育教学模式探索 7 一、引言 7 二、相关概念 7 （一）微课（Microlecture） 7 （二）混合式教学（Blending Learning） 7 三、基于微课的混合式教学模式的实施 8 （一）学情分析 8 （二）课程分析 9 （三）录制教学微课 9 （四）混合式教学 9 参考文摘引言： 10 原创性声明（模板） 10 正文 民航机务人员培训对航空机务士官职业技术教育的启示（文化科学范文） 文1：民航机务人员培训对航空机务士官职业技术教育的启示 在航空兵部队中，士官目前已成为航空机务专业工作的主力，随着军队改革的不断深入推进，越来越多的基层机务工作岗位由军官转变为士官担任，士官职业技能的高低直接关系到飞机维修质量和飞行安全，对士官专业技能培育的重要性进一步凸显。民航质量安全体系经过数十年的发展已经非常成熟，其中在机务人员培训方面有许多值得部队士官职业技术教育的借鉴之处。 一、航空机务士官职业技术教育的总体状况 士官教育主要包括士官职业技术教育、岗前培训、专项培训。士官职业技术教育是目前培养高技术机务士官人才的主要培训机制，也是士官提升学历层次和知识技能的主要途径。通过几年的实践探索，机关和院校在士官职业技术教育上采取了许多好的做法并取得了一定的经验，目前基本形成了理论加实践的教学模式，院校教育加部队实习的培养模式。 二、航空机务士官职业技术教育存在的问题 1、士官职业技术教育特点不鲜明 士官职业技术教育仍然没有摆脱学历教育的印记，没有充分体现出职业技术教育的鲜明特点，课程安排不够科学，主次不突出，重点不明确，课堂授课仍然以理论知识讲授为主，学员对于理论知识的学习兴趣不够，学习效果不好，所学内容更多的死记硬背，不能够灵活运用，学员用理论指导实践的能力比较欠缺，实践教学由于教学条件和教员实践教学能力等因素的限制效果一般，对于士官学员实践能力的提升没有达到岗位任职的标准。 2、教育训练机构水平参差不齐 士官职业技术教育法规制度还不够完善，指导性不强，对训练机构的教员队伍、软硬件条件等规定不够严格细致。承担士官教育的训练机构在教学组织机构设置、教员能力素质、课程建设质量、教学条件建设等方面存在比较大的差异。士官职业技术教育实习期在部队完成，各个部队对士官学员实习工作的具体实施更是千差万别。 3、人员知识能力基础差异较大 士官学员在考取士官学校之前自身所掌握的基础知识差异较大，导致最终的训练效果也因人而异，机务士官职业技术教育也是如此，学习机务专业的士官学员在入学前的文化水平普遍不高，之前所从事的也是与所学专业甚至是与机务工作完全没有交集的其他工作，比如说很多学员入学前的工作岗位可能是司机、炊事员、文书等等。士官学员最终的学习成绩与个人的基础知识水平和自身以往经历有着很大的关联。 三、民航的基本情况 1、民航维修培训机构体制规范 中国民航局根据国际民航组织的要求，在充分借鉴美国联邦航空条例FAR147和欧洲航空安全条例EASA147的基础上，结合我国民航特色，于2005年12月31日正式颁布了中国民航规章CCAR147部《民用航空器维修培训机构合格审定规定》，从此我国的民航机务维修培训从真正意义上开始步入正轨。 2.培训内容设置详细目标明确 中国民航总局颁发的CCAR147部《民用航空器维修培训机构合格审定规定》将民航维修培训机构的培训类别分为以下五类： 1)民用航空器维修基础培训。 2)民用航空器部件修理基础