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C40 水泥混凝土配合比设计报告
设计依据
a.《普通混凝土配合比设计规程》(JGJ 55-2011) b.《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
c.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTG E30—2005) d.《公路工程集料试验规程》(JTG E42—2005)
本配合比设计用于连申线如皋段航道整治工程桥梁四标行车道板、桥面铺装及排水、立柱, 根据相关规程及设计文件的要求,试验涉及的技术指标列于表 1。
设计强度(MPa)标准差
设计强度(MPa)
标准差σ (MPa)
坍落度(mm)
40
5.0
100~140
原材料技术指标
试验所用砂石、水泥为委托单位送样,配合比设计所需的技术指标摘录如下:
A、水泥:华新 P.O 42.5 级普通硅酸盐水泥;
B、黄砂:芜湖,级配良好,为Ⅱ区中砂,ρ s=2622 kg/m3; C、碎石:湖州碎石 4.75-16(mm)、9.5-26.5(mm);
D、水:饮用水;
E:外加剂:特密斯 TMS-YJ,掺量 0.9%。
混凝土配合比设计
基准配合比设计
根据规程 JGJ 55-2011 相关规定,按假定容重法进行计算、试配,确定基准配合比, 具体数据列于表 2。
按基准配合比拌制混凝土,实测坍落度为 140 ㎜,符合设计坍落度 100~140 ㎜的要求, 粘聚性、保水性均良好,满足混凝土工作性要求。
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单位体积混凝土材料用量(kg)配制强度(MPa)W∕B
单位体积混凝土材料用量(kg)
配制强度(MPa)
W∕B
?
s
m
c0
m
s 0
m
go
m
w0
外加剂
粉煤灰
48.2
0.37
37
425
682
1160
153
3.825
/
混凝土配合比的试配、调整与确定
根据 JGJ 55-2011 中 6.1.5 项要求,以基准配合比为参照,保持用水量不变,拟定表 3
三个不同配比。
表 3 配合比比对试验
c0
s 0
w0
s
0.41
373
720
1174
153
3.357
/
38
35.8
0.37
425
682
1160
153
3.825
/
37
42.1
0.31
494
638
1135
153
4.446
/
36
51.2
组别W∕Bmmmgom外加剂粉煤灰?7d 标养强度(Mpa)A 组B 组C 组A、B、C 三组配合比经拌制,检测坍落度均满足 100~140 ㎜的要求,随即浇筑标准试件, 在标准条件养护
组别
W∕B
m
m
m
go
m
外加剂
粉煤灰
?
7d 标养强度(Mpa)
A 组
B 组
C 组
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施工配合比计算说明
1、此配合比仅限于同种原材料使用,原材料发生变化时必须重新试配。
2、试验室试配用粗、细集料均为干燥状态,施工配合比必须根据现场粗、细集料含水量进行调整。
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