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危废处置项目监理大纲 七、重难点控制方案 在我们对招标文件、设计图纸的理解和现场踏勘的基础上，结合我们市政工程监理的经验。我们认为本工程存在如下监理难点与重点： 1.危废处置监理工作制度 1.1明确监理机构控制危废处置污染的监理责任，建立健全监理规章制度，提高监理水平，监理单位认真履行职责，加强对控制污染监理工作的现场检查，确保监理人员到位，对施工企业不服从管理的，要及时报告建设单位和行政主管部门。 1.2组织施工单位，共同制定实施方案，督促施工单位按危废处置污染标准和施工方案组织施工，制止违规施工作业。确保场容场貌统一、协调、干净、卫生，对施工现场出入口进行硬化，设置排水沟和车辆进出冲洗装置，加强对施工现场广告围挡，出入口硬化，土石方等物料运输的管理，从源头上堵住污染。 1.3制定联合检查及每天巡查制度，按要求开展危废处置污染控制检查，通过联合检查和每天巡查对施工现场扬尘治理进行监控，发现问题及时要求施工单位责任人限期整改，帮助工地提高管理水平。 1.4以总包单位为基础，管理好各分包单位，督促施工单位做好安全自检自查工作，以及危废处置污染的自检自查工作。 1.5对施工过程中危废处置项目进行巡视检查，每天不少于一次。安全监理日记应有污染防治工作的内容。 2.路基回填、软基处理后沉降监测的监控 根据规范要求在路基回填及软基处理后需进行沉降监测，确保沉降值满足设计要求才能进行上部路面结构层的施工；在实际施工中承包商往往因为施工安排前松后紧，在后期为了抢工期，尽量把路基回填、软基础处理的沉降稳定期压缩，甚至没有沉降观测期，可想而知，这样的施工水平如何能保证施工质量，如何确保作为城市主干路的长期使用。沉降监测监测数据的真实可靠性是本道路工程质量控制的关键，同时沉降监测的时间控制是本工程工期控制的关键，为此我司在路基监控程序中将重点突出沉降监测工期，作为狠抓施工质量的一个重要措施。 2.1采取的针对性监控措施： （1）督促承包商针对本工程路基回填后沉降监测项目的特点建立专业组织，配置高精密的仪器；督促承包商对量测设备、元器件等在使用前进行检校，合格后方可使用。督促承包商制定切实可行的监测实施方案和相应的测点埋设保护措施。同时为了确保监测数据的可靠性，我司将安排多名测量人员配备一台精密水准仪进行沉降数据的现场复核。 管线井的复盖情况及稳定层面的清洁情况。 （2）认真做好沥青砼面层施工的监控工作 检查测设的各种测桩是否齐备，计算好每层的沥青砼的松铺厚度并放线，控制好路面高程及平整度。及时检测运至现场沥青砼的外观质量、车上温度，不合格拒绝卸料。要求承包商按已审批的施工工艺流程对沥青砼进行摊铺、碾压，监理人员将旁站监理沥青砼的摊铺、碾压程序，监控其碾压温度、碾压遍数、碾压密实度及外观质量。对于接荐、夯边等容易忽视造成质量通病的部位施工，监理将严格检查、督促承包商做好细部的工作。 （3）沥青铺筑、压实成型后，监理人员及时检查其外观各部尺寸，发现问题及时进行修补。保证工程符合设计及规范要求。 4.1针对沥青路面施工质量通病采取的监控措施： (1)路面平整度的质量监控措施 ①存在现象：碾压后尚较平整，开放交通后路面出现波浪或“碟”坑，“疙瘩”坑。 ②原因分析 a、底面平整度差，厚度有薄有厚。 b、摊铺方法不当，压实度不一致。 c、料底清除不清。 ③危害： a、降低行车速度，增加行车颠簸，降低舒适性和安全性。 b、车辆冲击增大，以道路损毁严惩降低道路工程建设的投资效益。 ④治理方法： a、保证底层的平整度。从施工技术管理上，对底层纵横断高程要用五点五线加密检查；从技术操作上，按照高程控制要求，进行找补和修正。 b、面层摊铺使用摊铺机进行摊铺，并根据路幅宽度、横坡形式确定单机摊铺或联机摊铺，并严格控制两侧高程基准线。 (2)路拱不正、路面出现波浪形的预防监控措施 ①现象：路拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪。特别是路边部位出现波浪较多，不齐整。 ②原因分析：主要是路面各结构层的纵横断高程控制不力或在两相邻控制点距离偏大，出现较大偏差形成波浪形。 ③危害： a、影响外观质量、路容不整。 b、行车颠簸，降低车速和乘车舒适感。 c、路边波浪造成积水。 ④治理方法： a、路面和基层都应用五点五线法严格控制高程。 b、控制好沥青混合料面层各层的松铺厚度。 c、特别应控制好两雨口之间的路边高程，切勿低于上游雨水口高程。 (3)路面非沉陷型早期裂缝的预防监控措施 ①现象： a、路面碾压过程中出现横向微裂纹。 b、横向反向裂缝。 c、在纵、横向接茬处产生不规则纵、横裂缝。 d、路面出现的凸起开花和不规则短裂缝。 ②原因分析： a、碾压前混合料摊铺时间过长，表面变冷，形成僵皮，过早使用重碾，或底层与面层粘结