汽车车载网络技术详解必威体育精装版版习题库答案精品.docx

汽车车载网络技术详解(修订版)习题库 第一 章 车载网络系统基础知识 1 第二章 CAN总线传输系统 4 第三章 子总线系统 7 第四章 网关与诊断总线 9 第五章 光学总线系统 10 第六章 以太网与FlexRay总线 13 第七章 大众奥迪车系车载网络系统 15 第八章 丰田多路通信系统 16 第九章 通用车系车载网络系统 18 第十章 汽车车载网络系统检修 19 第十一章 车联网 20 第一章 车载网络系统基础知识 一 、填空题 1.导线长度和插接器数量的增加不但占据车内的有效空间、增加装配和维修的难度、 提高整车成本，而且妨碍整车可靠性的提高。 2.车载电控系统经历了中央电脑集中控制、多电脑分散控制和网络控制三个阶段。 3.数据传输总线，就是指在一条数据线上传递的信号可以被多个系统共享，从而最大 限度地提高系统整体效率，充分利用有限的资源。 4.通过接口连接不同设备时有点对点连接和多点连接两种连接方式。 5.如果将传输路径的控制功能主要分配给其中一个设备，则该设备就变为主控控制单 元，而其他设备仅具有副控功能，因而，具有副控功能的这些设备亦称丛属控制单元。 6.协议三要素是指语法、语义和定时规则。 7.总线上的比特编码(比特表示)可以通过韭归零法(NRZ)、曼彻斯特法和脉冲宽度 调制法(PWM)实现。 8.车用网络大致可以分为4个系统：动力传动系统、车身系统、安全系统、信息系统。 二、选择题 1. 以下( A )不是车载网络系统组成。 A . 传输媒体 B . 拓扑结构 C . 通信协议 D . 数据总线 2.通过一个转发器将每台入网计算机接入网络，每台转发器与相邻两台转发器用物理 链路相连，此为( A )。 A .环形网拓扑结构 B.星形网拓扑结构 C . 总线形网拓扑结构 D.三角形网拓扑结构 3. 以一台称之为中心处理机为主组成的网络，各种类型的入网机均与该中心处理机有 物理链路直接相连，此为( B )。 A .环形网拓扑结构 B.星形网拓扑结构 C.总线形网拓扑结构 D .三角形网拓扑结构 4.将所有的入网计算机通过分接头接入一条载波传输线上，此为( C )。 A.环形网拓扑结构 B.星形网拓扑结构 C . 总线形网拓扑结构 D .三角形网拓扑结构 5. 以下( C )不是通信协议的三要素。 A. 语义 B. 语法 C. 语序 D. 定时规则 6. 用来控制智能雨刮、自动空调等系统的是(A)类网络。 A. A类网络 B. B类网络 C . D 类 网 络 D. E类网络 7. 低速CAN属于(B)类网络。 A. A 类 网 络 B. B类网络 C. D类网络 D. E类网络 8. 多媒体系统总线MOST属于(C)类网络。 A . A 类 网 络 B. B类网络 C . D 类 网 络 D . E 类 网 络 9.Byteflight是可以用于安全气囊系统的网络通信，它属于(D)类网络。 A . A 类 网 络 B. B类网络 C. D 类 网 络 D. E类网络 三、 判断题 ( √ )1.汽车上的总线传输系统(车载网络)是一种局域网。( ) ( √ )2.局域网一般的数据传输速度为105Mbit/s~1Gbit/s,传输距离在250m范 围内，误码率低。 ( × )3.当采用两条导线时，将它们绞在一起成为双绞线，是为了使传输信号更 可靠。 ( × )4. 比特率越高，单位时间传送的数据量(位数)越小。 ( √ )5.传输仲裁是指当出现数个使用者同时申请利用总线发送信息时，用于避 免发生数据冲突的机构，保证信息按其重要程度来发送。 ( √ )6.X-by-Wire,即线控操作，是未来汽车的发展方向。 ( √ )7.星形网拓扑结构的一个节点出现故障可能会终止全网运行，因此可靠性 较差。 四 、名词解释 1. 多路传输 多路传输是指在同一通道或线路上同时传输多条信息。 2. 数据总线 数据总线是模块间运行数据的通道，即所谓的信息高速公路。 3. 局域网 局域网是在一个有限区域内连接的计算机网络，简称局域网。 4. 传输协议