形考四-对你生活的城市谈一谈你对该城市的城市管理的思考与建议.docx

形考四-对你生活的城市谈一谈你对该城市的城市管理的思考与建议 PAGE 1 PAGE 1 形考四-对你生活的城市谈一谈你对该城市的城市管理的思考与建议 对你生活的城市谈一谈你对该城市的城市管理的思考与建议。 面向21世纪,所有城市的发展都面临着机遇与挑战,新世纪的城市竞争说到底将是以城市生态环境为主的竞争。我们**市身为全国宜居城市之一，应充分利用**市天然的山、河、湖、海兼而有之的得天独厚的自然地理环境优势,争取用5年时间把**市的城市环境建设达到全省先进水平,10年时间达到国家先进水平,使**市成为城市不太大,人口不太多、功能齐备、交通便捷、经济繁荣、社会安定、人人安居乐业的充满生机和活力的珠江三角洲东海岸的一个青山碧水、绿地蓝天的具有岭南风貌的现代化花园式城市。 想要实现以上的目标，**市的城市管理需要大胆改革，勇于创新。这里提几点建议。 一、道路交通规划。 1 进一步科学规划好城乡交通网络,应打破现有交通管理的条块分划,尽快实现综合平衡规划。要科学测算近、远期的交通发展总量和交通发展项目,政府应采取明确的政策、对策和实施措施。应把公路网规划、河海港规划、铁路交通规划、城市交通规划统一起来,实行综合协调。这样有利于城市交通与对外交通的衔接,有利于与其他周边各市、本市各县区的衔接,有利于整个**市地区的交通在近远期都能适应和发展。 2 政府应有正确的交通发展导向,政府应对低效的交通运输工具即对私人单位团体的小汽车要有限制的发展,扶持和鼓励高效的公共交通运营。要对现有的公共交通体制进行改革,按市场经济价值规律办事,达到公共交通规模运营,效率快速、方便安全,市民满意。 3 应抓紧建立交通转换系统近期应抓紧修通快速的三环路、四环路,完善市区几大出口路,衔接好各条高速路。在外环线与对外交通联接线上修建一批互通立交,使过境车辆快速绕 市 而过。修建一批外来车辆进入市区的公共停车场(库)、公共交通旅馆,限制外地小汽车及营运车辆进入闹市区抢占车道,令其进入市区前在各个停车场(库)停下,转换为城市公共交通进入闹市区。在市区各住宅区、商业区、办公区配套一批社会停车场(库),方便车辆停放,快捷进出。 4中远期应着重考虑发展高效容量大的有轨电车、轻轨火车,把整个**市域公共交通乃至与珠江三角洲公共交通联成网络系统,达到高效的运转。当前及今后相当一段时期价廉易行不会产生污染的自行车仍将是一种交通工具不会消失,而公共汽车又不可能进入老城区每一条内街小巷。因此,应在老城区的每一处公交站建设一批自行车、摩托车保管站,实行便民利民的交通转换。 二、城市环境绿化。 我们经过多年的努力,**市城市绿化工作取得了长足的进步。但是与省委省政府提出**市要建设成花园式城市的要求还差很远,主要表现在:绿化规模不够大,档次仍粗放,分布不均匀,没有绿核心,未成绿网络。我们应在以下几个方面狠下功夫: 1 应对**市建设生态型花园式城市作出系统的、科学的研究和规划,上下形成共识,明确花园式城市的总体战略目标、指导思想、阶段成效、工作步骤、实施措施。然后公布于民,得到公众的理解和支持。 2 要从粗放型植树种草向城市园艺化转变。重在上档次、上水平,在建设大园林上下功夫。要舍得留地建设绿地,舍得花钱大造园林,搞一块绿地就是一个新景点,搞一个公园就是新景区。形成城在林中,房在树中,人在绿中的总格局。 3 要从远郊大绿化圈向城内的公园、林荫大道、绿化广场、城市风景河段、花园小区转变。到本世纪末,市区一定要在东西南北几大出口路。 总的来说，**城市管理要走自己的路子，敢于创新，以自己优势的宜居环境资源条件作为重点规划，并以此走在其他城市的前面。