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新能源汽车大数据分析
与应用技术
第5章、新能源汽车的运行大数据统计
分析与应用实例
1
新能源汽车大数据的应用概述
新能源汽车技术分析与应用
新能源汽车使用行为分析与应用
2
u数据的标准化是公开共享、公平应用、公正评估的前提 ,通过标准化、
规范化数据表示、元数据类型和操作方式 ,为数据的统一存储提供基础
。通过制定大数据分析技术要求、分析过程模型、可视化工具要求等标
准 ,解决多类型数据的可靠存储问题 ,提高大数据处理产品的质量。
u 目前 ,国标规定的新能源车辆大数据平台实时信息上报数据包含驱动电
机数据 (10项 )、整车数据 (11项 )、极值数据 (12项 )、报警数据 (
10项 )、车辆位置数据 (3项 )、燃料电池数据 (12项 )、发动机数据
(3项 )共61项。基于车联网数据标准 ,建立能耗支撑数据、驾驶行为
支撑数据、售后服务支撑数据等数据是进行安全监管、质量评估、运行
统计、政策研究、数据融合等研究的前提。
3
u未来车辆大数据最终要实现人、车和环境的深入的融合 ,故未来大数据
标准将基于 “人、车、环境”三要素进行建立。
4
u大数据的应用领域可分为政府、商业和用户三个方面。
5
新能源汽车大数据的应用概述
新能源汽车技术分析与应用
新能源汽车使用行为分析与应用
6
动力电池系统故障分析
7
p 随着电动汽车产业的发展 ,电动汽车的安全问题和质量问题已经成为了
人们关注的热点。动力电池系统作为电动汽车中重要的能源存储装置 ,
在电动汽车的使用过程中发挥着重要的作用。近年来频发的动力电池系
统危险故障加剧了电动汽车消费者的担忧 ,因此加快电动汽车动力电池
系统的故障诊断和安全管理势在必行。对动力电池系统进行故障诊断 ,
明确故障类型 ,定位故障位置 ,避免故障发生 ,对电动汽车的稳定性提
升有十分积极的作用。
p 本案例通过电动汽车运行大数据的统计分析 ,研究动力电池电压的变化
规律和异常波动 ,并据此判定故障概率 ,最后与实车对应 ,将数据统计
故障诊断结论转换成实际车辆故障诊断结论。
8
p 3σ多层次数据筛选的主要作用是运用高斯分布的概率特性 ,对无故障数
据进行集中筛选。多层次数据筛选策略运用3σ准则进行筛选 ,图5-3为高
斯分布中心值附近不同分布区间内的概率密度 ,从图中可以看出在3σ之
外的概率之和只有不到0.3% ,因此在事件发生在3σ范围之外的概率非常
之小。在多层次筛选算法中 ,给定一组中心值应该一致的数据 ,认为超
过3σ范围的数据存在故障 ,在建立高斯分布时 ,高斯分布的中心位置应
该减少这些故障数据的影响。因此在多层次筛选算法中 ,每一次筛选都
会将数据组中超过3σ范围的数据剔除掉 ,并重新计算中心值。
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