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钣金明检知识考核试题 一、选择题 1. 车身塑料件的维修方法取决于什么？[单选题] * 车型 位置 材料√ 外观 2. 车外塑料件零件标准符合压印在各个塑料件的下侧，表示的是什么？[单选题] * 材料类型√ 安装位置 安装车型 使用功能 3. 以下哪一种塑料件的材料是和其它属于不同类型的？[单选题] * 前保险杠 后保险杠 前轮拱板装饰件 车门后视镜镜罩√ 4. 对塑料件的修复，避免对塑料部件造成加热损坏或溶剂腐蚀。以下耐热较好的是？[单选题] * 前保险杠面板 车门中间立柱装饰件 收音机天线壳√ 后牌照装饰件 5. 以最优的方式拉拔（冲压）使地板变形，可以提起地板表面腾出更大的腿部空间。这样的设计提供了最大的乘客厢空间，即使是较小的车型。这是一体式车身哪一方面的特性？[单选题] * 设计自由√ 生产效率 减重并改善燃油经济性/操作性 安全有效的吸收冲击 6. 一体式车身具有可压碎结构，通过使车身结构变形来吸收碰撞冲击产生的能量。车身中间（乘客厢）具有（）结构以分散碰撞产生的能量。[单选题] * 吸收结构 刚性√ 7. 在受到冲击期间，应力集中在形状和表面发生（）的区域。[单选题] * 扭曲 收缩 变形√ 折断 8. 一体式车身有不同尺寸的侧车架部分，以及连接前轮罩上梁的冲压槽和孔。这些有助于通过在这些位置（）来吸收冲击能量。[单选题] * 集中应力√ 制造软肋 架空结构 结构集中 9. 乘客厢需用结构部件加固以减轻前后冲击。侧车架的强度与前后车身的强度相似，能承受冲击力。以下这种结构将会造成（）效应和二次伤害，但乘客厢区域的侧车架会减少变形。[单选题] * 涟漪√ 短板 鲶鱼 蝴蝶 10. 一体式车身结构的核心是指哪个部位？[单选题] * 底板√ 前部 车身 后部 11. 乘客厢十分重要，因为它用于保护乘客的安全。乘客厢的强度由其各零部件的强度组成而来，以下哪一结构不是用作乘客厢抵挡一定程度的冲击力。[单选题] * 地板 车顶板 仪表板 前纵梁√ 12. 一体式车身的车架结构是由单个零部件和固定点组装而成的框架结构。图示属于什么节点？[单选题] * 软性 网络 联结 刚性√ 13. 本田车身在设计考虑了减轻对行人伤害的车身，请根据BREEZE的设计功能，1、可拆卸的发动机盖铰链弯曲可吸收冲击；2、在刮水器枢轴上的轴运动吸收冲击；3、通过挡风玻璃下的间隙变形来吸收冲击；4、通过使发动机盖下方的间隙变形来吸收冲击。按照图示对号入座，选出正确的排序（）[单选题] * 1-2-4-3 1-2-3-4 4-1-3-2√ 2-1-4-3 14. 碰撞安全车架是一个通过三个阶段来控制冲击力的结构,冲击力控制 3 个阶段：碰撞、弯曲和（ ）。[单选题] * 吸能 抵抗√ 15. 兼容型车身，指的是使受冲击车辆提高安全性成为可能（“自我保护性能”），同时也保护了碰撞中造成冲击的车辆（“减小其它车辆损伤”）。其特性是什么？（）[单选题] * 冲击能量集中 冲击能量分散√ 16. 若出现大小车之间的偏置碰撞，冲击吸收结构把能量在两车之间分散。两车的安全性都得到提高。主要是下面哪两个结构可以有助于减少对较小车的冲击。 [多选题] * 车轮罩梁√ 角板（梁支撑）√ 保险杠横梁 前侧车架 17. 汽车车身板件根据需要被压制成弯曲形状，以下图示工艺，目的是（）[单选题] * 增加强度√ 美观 防水 防尘 18. 钢板在加热时颜色发生变化，以下哪一种颜色加热的温度较高？（ ）[单选题] * 白色√ 黄色 红色 深红色 19. 随着钢板加热其可塑性增加。但是，若钢板的温度超过了某个值，它会变得坚硬易碎。如果超过 （ ） °C，钢粒会变得粗而大，使材料氧化和弱化。[单选题] * 850 900√ 1000 1100 20. 热处理是一个通过加热和冷却来获得金属特性的技术过程。以下热处理过程，（ ）可以提升钢板的韧性。[单选题] * 淬火 回火√ 正火 退火 21. 如果使用钢板维修后的工具来维修铝件，铁将残留在铝表面对其造成腐蚀。这种因为铝具备（ ）特性。[单选题] * 铝热反应√ 氧化反应 活跃性 耐腐蚀 22. 铝合金在打磨、脱脂作业后立即进行底涂层处理，否则会对原子灰和涂装作业产生不良影响。这是