钢轨打磨介绍.pptVIP

1.打磨范围： ⑴道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各50米线路；道岔打磨与线路打磨结合部重叠打磨10米。 ⑵尖轨尖至尖轨与基本轨间距100mm间部位的尖轨和基本轨不打磨；距辙叉趾和辙叉跟焊缝各1米范围内的辙叉心部位不打磨。 ⑶18＃道岔曲股不打磨。 ⑷轨头断面打磨范围：轨面＋8.5°～－57.5°范围内。 2.打磨的作业次数为道岔直股13次，钢轨打磨次数不少于3次。 3.打磨标准： ⑴粗糙度不大于10μ。 ⑵磨面宽度应达到以下要求：轨距角（＋15°～＋45°）≤4mm; ⑶轨距角至轨冠过渡区（＋6°～＋16°）≤7mm; 轨冠部位（－20°～＋6°）≤10mm。 ⑷轨面应无连续发蓝带。 4.验收标准标准及要求见下表 打磨后的钢轨纵向平顺度用波磨尺检查，矢度不得大于0.2mm，钢轨横断面用“智能全断面钢轨磨耗测量系统”检查钢轨的轮廓，应与标准轨断面大致吻合。 直线地段和半径大于5000m曲线地段主要打磨钢轨内侧使钢轨顶面形成1：20的斜度，改善车轮踏面和钢轨接触关系，在钢轨顶面中心处形成20～30mm宽的光带；曲线地段以消除波磨为主，增加钢轨顶面打磨遍数，减少钢轨内侧打磨遍数。 利用1m平直尺每100米检查一处。 施工作业程序 打磨车作业程序分为准备作业、基本作业、整理作业三大部分。 1.准备作业 ⑴办理封锁手续； ⑵运行至作业地点； ⑶由走行状态转换到作业状态。 2.基本作业 打磨车按作业标准进行打磨作业。 施工作业程序 3.整理作业 ⑴作业后道岔、钢轨清扫； ⑵作业状态转换为运行状态； ⑶返回车站； ⑷开通线路。 * * 打磨装置 打磨车上各安装3个打磨小车。每个打磨小车上安装有8个打磨头。每相邻的两个打磨头安装在一个打磨车摇架上，相对的角度差为2度。摇架的角度由安装在摇架和打磨小车上的液压油缸进行调节。 打磨导向轮对 摇架偏转油缸 打磨电机 下压油缸 磨石 * 打磨装置 打磨小车的收放由提升油缸控制，可以在收起的状态下由锁定装置锁定。计算机系统可以检测是否所有的锁定装置都准确锁定。打磨头由打磨电机、连接法兰盘和磨石组成，安装在滑动导柱上，用一个液压油缸移动滑动导柱上的装置控制磨头的升降。每个打磨头的打磨压力由独立的加压油缸加压，可以完全独立控制。每个打磨头供油油缸上都安装有一个传感器，可将位置信息反馈给控制系统。控制系统根据收到的信息以及角度位置，计算出剩余的磨石量。当磨石需要更换时，操作人员将收到报警。 * 打磨装置 打磨头的角度和打磨功率都存储在打磨方式的程序中，通过闭环回路监控打磨电机的功率，应用比例阀可以单独控制每个磨头的打磨压力。 *