如何加强探伤管理，做好防断工作.pptVIP

前言 探伤工作的重要意义： 　　 钢轨、焊缝探伤，能有效发现钢轨、焊缝内、外部伤损的最有效途径 探伤管理的重要性 　　　探伤管理工作的好与坏关乎到探伤质量和探伤结果。那么怎样才能抓好探伤管理工作呢？关键是要有一个管理手段先进、管理方法科学、管理制度健全的领导班子。 首先介绍一下原探伤车间的设备及人员状况 　　2009年以前的探伤，每三个月才进行一次理论和实作考试，考核也没有制度约束，想怎么减分就怎么减分；现场焊缝探伤仅设两个班组，而我段管内近1万处现场焊缝，每年春、秋两季各检查一遍，两个班组每个班检查近5000处，完全检查不过来，即使检查了，也是在应付。 　　这些，都是摆在我们车间新班子面前的难题，那么如何解决这些问题呢？ 　　　 车间经过集体研究并报请段领导同意，从以下几个方面开展工作： 多角度开展工作，提高车间整体综合实力 把好人员入口关 　　近两年来分配的职工，绝大多数是学校毕业生，还有不少同志正在自考大专、本科。同时，我车间还将那些理论水平低、学习态度不端正的职工清除出了探伤队伍，严格控制探伤人员入口关。 开展学技练兵，大比武活动 为了进一步激发职工学习业务的积极性和主动性，全面提高探伤队伍整体业务素质特制定《检控车间学技练兵管理考核办法》， 日常技术业务学习以职工自学为主，以车间、班组集中解惑答疑为辅，最终以考试结果来检验学习效果。 每月由车间技术骨干分层次进行集中培训，重点培训实作执机。 考试实行末位淘汰制度， 通过近两年多的努力，实际判伤技能考试合格率已经由10年的70%上升到现在的90%。 截止到目前，车间79名职工中已经有1人获得Ⅲ级资格证书、65人获得Ⅱ级资格证书，占车间职工总数的83.5%。 积极参加技师评定，技术表演赛 从2009年至今，车间有3人取得高级技师资格，有11人取得工人技师资格。技师以上资格占车间职工总数的17.7%。 2010年1人获得了路局技术能手称号，2011年1人获得了路局技术状元、1人获得了路局技术能手，2012年1人获得了技术标兵称号。 结合实际，改变探伤组织 根据焊缝探伤的工作实际，将原两个班组负责的现场焊缝检查任务划分到各正线班组，这样，既有利于责任划分，又能够保质保量地完成，通过近三年的实施运用，效果非常好。 在2010年支援通霍线的探伤会战中，发现了204处重伤(其中焊缝重伤182处)，有效地证明了这种探伤组织的可行性， 仪器配置改造 由于京哈线线路封闭后，我们使用的GCT-8型仪器(目前还有不少段在使用)的水箱容积过小的问题就显露出来了，原有水箱仅能装40斤水，只能够检查6~7公里，按计划任务每天每台仪器必须另外携带一桶水(20斤)。水桶挂在仪器上造成仪器推行不稳，必然影响探测效果。 将仪器水箱上部的工具箱改成外挂式，将原有工具箱与水箱打通，满足了作业耦合用水需要，确保了探伤质量。 探头再利用 　　现场焊缝探伤用的通用K2.5探头是有机玻璃直接接触钢轨面，每个探头仅能够探测50~60个焊头就得报废． 　　我们每年需要购进100只左右，材料支出相当大。如何能够对这种探头进行修旧利废，减少费用支出呢？ 　　我们车间组织多名技术骨干经过反复研究试验，总结出一套可行的办法进行改造。一个新改造的探头能够探测20~30个焊头，而费用仅用10元左右。通过采用这种办法，每年仅探头支出一项就节约近3000元左右，有效地保证的运输支出不超计划。 自制探头连接线 　　焊缝探伤用通用电缆每根厂价120元，而每年焊缝探伤需用近140根，我们经过自行焊接的连接线每根成本价近28元，这种自行焊接的通用电缆效果和厂家购进的一样，仅这一项每年就为段节省支出近9200元左右。 预防材料流失、抓好消防安全 　　2010年初，自制材料箱43个，里面既能存放酒精又能存放机油，同时能够保证消防安全，真正做到成本控制。 采用数据回放分析， 有效控制伤损漏检 　　2009年底，车间经请示段主管领导同意并与仪器生产厂家沟通，对现有GCT-8型仪器进行了升级改造，在沈阳局率先(沈阳局于2010年9月15日正式在各段启动数据回放分析工作)将数字化仪器数据回放工作纳入探伤管理，车间根据具体情况制定了《数字化仪器使用管理及考核办法》 　　通过近10个月的回放分析，我们车间共发现疑似伤损36处，复核确认了5处。 　　 　　2011年我们又根据路局要求，增加了一名车间分析员，并对《数据回放分析管理办法》进行了细化、修改，力争不断完善。 分析取得的效果 　　2012年车间及三个工区分析员共分析疑似伤损60处，复核确认3处。特别值得一提的是：长白线128km+33#铁白城侧一孔下斜裂纹，连续跟踪了三个周期，伤损终于显露出来，说明我们的分析员和现场复核人员是