I型轨道板施工测量.PPTVIP

CPIII数据采集与处理流程图 1、建立CPIII网— 水准测量 CPⅢ点与CPⅢ点之间的水准路线按照精密水准测量技术要求进行测量，采用下图所示的水准路线形式进行。 1、建立CPIII网—铁一院数据处理软件流程图 轨道板平整度和形位公差检测 1、自定心螺孔适配器+球棱镜+全站仪 2、机载轨道板检测数据获取 （1）徕卡全站仪机载软件 （2）索佳全站仪机载软件 3、数据评估与分析软件 获得轨道板平整度的评估数据 获得螺栓孔的形位公差评估报告 轨道板检测示意图 + + 南方高铁I型轨道板螺栓孔速调标架 * 1、建立CPIII网 2、轨道板平整度和形位公差检测 4、凸形档台钢模放样 3、底座板混凝土钢模放样 5、轨道板精调 I型轨道板施工测量 武广客运专线轨排粗调机测量系统及道岔板精调 京津城际铁路精调现场及铺设好的轨道板 1、建立CPIII网—概述 三级控制点是在二级控制点的基础上测设，成对设置在线路两侧，一般 间隔60m。CPIII网的建立需要的设备及软件包括球型棱镜目标组、全自动全 站仪、CPIII数据采集机载软件、CPIII数据平差软件。 国内CPIII目标组经历了引进、模仿、改进、创新等过程，现在国内使用的球型棱镜目标组重复精度及使用便利上有了重大突破，也是目前精度最高的CPⅢ目标组。 1、建立CPIII网—CPⅢ目标组 将角锥棱镜的反射中心安装于钢球的球心处，无论球型棱镜如何转动，代表的坐标均不发生变化。球型棱镜不但可以运用在CPIII网的测量中，亦能在众多高精度测量领域应用。 1、建立CPIII网—CPⅢ球型棱镜目标组 1、建立CPIII网— 数据采集软件 CPIII网精密控制测量全站仪数据采集软件采用PDA连接在Leica TCRP2003/1201+、Trimbie S8等全自动全站仪上，软件采用自由设站边角联合观测的方法，并建立了严格的质量控制体系，实时检核各项限差，超限的数据实时进行重测，观测数据保存在全站仪的内存卡中，可以直接导入《铁一院CPIII数据平差计算软件》中进行平差计算。 Leica TCA1800/2003 建立工程项目 限差设置 1、建立CPIII网— 数据采集软件 1、建立CPIII网— 数据采集软件 Leica TCRP1201+ 自由设站 目标学习 Trimbie S8 自动观测 数据采集质量 夜间观测 1、建立CPIII网— 数据采集软件 与球型棱镜或同半径半球配合的CPIII水准测量。 1、建立CPIII网— 水准测量 1号棱镜 2号棱镜 5号棱镜 3号棱镜 4号棱镜 6号棱镜 螺栓孔第A行 螺栓孔第C行 螺栓孔第F行 螺栓孔第H行 螺栓孔第1列 螺栓孔第2列 螺栓孔第3列 螺栓孔第4列 。。。。。。。 。。。 。。。 仪器位置 0.16 0.94816 19.39203 499.14721 492.46341 19.1939 500.0886 492.3503 H4 -0.22 0.94778 19.39052 499.22189 493.08757 19.1926 500.1629 492.9745 G4 -0.24 0.94776 19.38901 499.29660 493.71207 19.1909 500.2376 493.5990 F4 -0.09 0.94791 19.38750 499.37136 494.33688 19.1893 500.3125 494.2238 E4 0.17 0.94817 19.38600 499.44610 494.96152 19.1875 500.3875 494.8484 D4 -0.18 0.94782 19.38449 499.52075 495.58547 19.1861 500.4618 495.4724 C4 -0.31 0.94769 19.38298 499.59548 496.21006 19.1846 500.5364 496.0970 B4 0.02 0.94802 19.38147 499.67025 496.83500 19.1832 500.6115 496.7219 A4 4 -0.03 0.94797 19.39203 499.14721 492.46345 19.1935 498.2059 492.5756 H1 -0.57 0.94743 19.39052