出站及调车信号机点灯电路原理.pptxVIP

出站及调车信号机点灯电路原理《信号继电控制电路维护》主讲人：吴甜甜 出站及调车信号机点灯电路原理一、出站兼调车信号机点灯电路室内部分室外变压器箱如图所示是两方向出站兼调车信号机的点灯电路（用于三显示自动闭塞区段））。位于正线上的出站兼调车信号机采用高柱信号机。灯光由上至下排列为U、L、H、2L、B。到发线出站兼调车信号机设置为矮型信号机，用两个信号机构并排设置。 出站及调车信号机点灯电路原理 是列车在任何运行情况下都存在的阻力具有两个发车方向的出站信号机设有两个绿灯时，为了对一个绿灯和两个绿灯进行选择，要增设四个继电器。出站及调车信号机点灯电路原理一、出站兼调车信号机点灯电路LXJF列车信号复示继电器ZXJ主信号继电器2DJ第二灯丝继电器XFJ信号辅助继电器”“用ZXJ区分点亮一个绿灯还是两个绿灯；XFJ是作为ZXJ继电器断线防护用的。2DJ用来监督第二绿灯灯丝的完整性。 出站及调车信号机点灯电路原理在有两个发车方向的出站信号机的四种信号显示，用三个继电器控制时的动作关系是：HLXJ ↓LLXJ ↑→ZXJ ↑→2LQJ↑→LXJ ↑→ZXJ ↓→ L、 LLXJ ↑→ZXJ ↑→2LQJ↓→UZXJ吸起说明是向主要干线方向发车，显示一个绿灯（或黄灯），ZXJ落下说明是向次要方向发车，显示两个绿灯。第二离去继电器2LQJ吸起反映第二离去区段空闲，说明前方至少有两个闭塞分区空闲，显示一个绿灯；2LQJ落下反映该区段有车，说明前方只有一个闭塞分区空闲，显示一个黄灯。 出站及调车信号机点灯电路原理DJ：第一灯丝继电器第二灯丝继电器2DJ： 出站及调车信号机点灯电路原理是列车在任何运行情况下都存在的阻力1、平时：点红灯条件：LXJ↓、DXJ ↓ 出站及调车信号机点灯电路原理是列车在任何运行情况下都存在的阻力2、绿灯点灯电路条件：LXJ ↑ 、ZXJ ↑ 、2LQJ ↑ 出站及调车信号机点灯电路原理是列车在任何运行情况下都存在的阻力3、黄灯点灯电路条件：LXJ ↑ 、ZXJ ↑ 、2LQJ ↓ 出站及调车信号机点灯电路原理是列车在任何运行情况下都存在的阻力4、两个绿灯点灯电路条件：LXJ ↑ 、ZXJ ↓ 强调：先接通2L灯电路，再接通L灯电路（2DJ↑→DJ↑） 出站及调车信号机点灯电路原理是列车在任何运行情况下都存在的阻力5、月白灯点灯电路条件：LXJ ↓ 、DXJ↑ 出站及调车信号机点灯电路原理二、调车信号机点灯电路识读调车信号机点灯电路如图所示。平时调车信号机点亮蓝灯，当DXJ吸起后亮白灯。调车信号机一般采用矮型信号机，点灯信号变压器可安装在信号机构的后盖里，即不需要设置信号变压器箱。 出站及调车信号机点灯电路原理二、调车信号机点灯电路识读“A”蓝灯白灯“B”“” 感谢聆听