6502电气集中联锁系统维护和故障处理.pptxVIP

模块二 6502电气集中联锁系统维护项目一6502控制台操作维护任务一 控制台认识任务一 控制台认识【学习目标】 1、了解控制台的类型； 2、掌握控制台各种按钮的设置、作用； 3、掌握控制台表示灯类型及显示意义； 4、掌握报警电铃、电流表的使用。一、各种用途的按钮 1、进路按钮 设置：在控制台的站场模拟线路上，相当于进路始端和进路终端的位置均设有按钮。类型：列车进路按钮（绿色）、调车进路按钮（白色）作用：用于办理列车进路和调车进路；重复开放信号，与其它按钮配合完成取消进路和人工解锁进路的操纵绿色列车按钮白色调车按钮2、道岔单独操作按钮道岔单独操纵按钮本咽喉总定位、反位按钮设置：控制台上部相应的咽喉区处，不论单动道岔或双动道岔，均设一个道岔单独操纵按钮；本咽喉的道岔总定位按钮或道岔总反位按钮。作用：当办理引导接车、清扫和试验道岔，以及检修转辙机等作业时，需要对道岔进行单独操作3、总取消按钮和总人工解锁按钮设置：在控制台每个咽喉区下部各设有一个总取消按钮和总人工解锁按钮。作用：用来办理取消进路和人工解锁进路。ZQA和ZRA都是二位自复式按钮。总人工解锁按钮带有铅封，使用时要破铅封，并且要在《行车设备检查登记簿》上登记ZRA(红色）ZQA（白色）4、引导按钮和引导总锁闭按钮设置：在控制台下部对应每架进站信号机设有一个带铅封的二位自复式引导按钮，对应每个咽喉区设一个带铅封的二位非自复式引导总锁闭按钮。作用：办理引导接车进路和开放引导信号；实行全咽喉道岔总锁闭方式引导接车引导按钮引导总锁闭按钮5、其它用途的按钮设置：在控制台上还设有接通光带按钮、接通道岔表示按钮、切断挤岔电铃按钮、表示灯调压按钮、信号灯调压按钮、电源切换按钮等其他用途的按钮。前两种为每个咽喉分别设置一个，后四种为全站共用，每站分别设一个。二、各种用途的表示灯 设置：进路表示灯以光带形式设在站场模型上；信号复示器设在站场模型相当于信号机处；道岔位置表示灯设在道岔单独操纵按钮的上方，道岔单独锁闭表示灯设在带灯按钮内；提速道岔用尖轨和心轨表示灯设在按钮下方；进路按钮表示灯设在按钮内或按钮的上方或近旁。三、报警电铃和电流表 设置： 表示灯只能在值班人员注视控制台的情况下才起作用。有些情况：如道岔被挤、列车接近等，除用表示灯反映外，还采用了电铃报警，以引起车站值班人员注意，并方便电务维修人员分析判断故障。模块二 6502电气集中联锁系统维护项目一 6502控制台操作维护任务二 控制台操作练习任务二 控制台操作练习【学习目标】 1、了解6502电器集中控制台按钮配置原则。 2、熟练操纵控制台。一、进路按钮的配置①对应每一条进路始端设有信号机处均应分别设一个进路按钮。②进路终端即使没有信号机，也对应设一个进路按钮。若同一个地方，既是列车进路终端又是调车进路终端，要各设一个列车进路按钮及一个调车进路按钮，以区别列车和调车进路的性质。③为减少按钮数量，进路始端按钮可兼作同性质的进路终端按钮。绿色列车按钮白色调车按钮二、进路操作方法1、列车进路操作方法接车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。发车进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端按钮。通过进路：一次性办理：先按压通过按钮，后按压通过进路终端按钮。 分段办理：先办理正线发车进路：后办理接车进路。 2、调车进路操作方法(1)以并置（差置）调车信号机为阻拦信号进路：先按压进路始端按钮，后按压进路终端反方向调车按钮。(2)? 以单置调车信号机为阻拦信号时的调车进路：先按压进路始端按钮，后按压单置阻拦信号按钮。(3) 以股道、牵出线、专用线、接发车口为进路终端时：先按压进路始端按钮、后按压反向调车按钮或终端按钮。(4)选长调车进路：一次性办理：先按压长调车进路的始端按钮，后按压长调车进路最后终端的终端按钮。 分段办理依次按压：先办理最远的进路，后办理近处的进路。既长调车进路的分段办理需由远至近分段办理。3、变通进路操作方法（1）列车变通进路操作方法 按列车运行方向的顺序，先后按下进路始端按钮、变通按钮和进路终端按钮。(2)?调车变通进路操作方法 按调车运行方向的顺序，先后按下进路始端按钮、变通按钮和进路终端按钮。注意：只有单置调车进路按钮能兼作相反方向的调车进路的变通按钮，任何调车进路按钮都可作列车变通进路的变通按钮。专设的变通按钮BA，既可作列车变通进路，又可作调车变通进路的变通按钮使用。4、取消进路操作方法（1）取消进路（接近区段无车）—同时按压进路始端A和ZQA，信号立即关闭，进路立即解锁；(2)人工解锁进路（接近区段有车）—同时按压进路始端A和ZRA，信号立即关闭，进路需延时解锁，接车进路和正线发车进路需延时3分钟解锁，站线发车和调车进路需延时30秒解锁。(3)故障解锁—同时按压ZRA和人工解锁按钮盘上的SGA。5、重复开