4（第三章）线路设备标准和修理要求《普速铁路线路修理规则》修订内容培训材料.pptxVIP

讲解人：朱守权《普速铁路线路修理规则》修订内容培训材料四 第三章　线路设备标准和修理要求该章，删除了路基一节。有关大维修要求按《铁路路基大维修规则》执行。 第三章　线路设备标准和修理要求 第3.1.1条 在线路直线地段，两股钢轨顶面应位于同一水平。在线路曲线地段，应根据曲线半径和实测行车速度，在外股钢轨合理设置超高（允许速度大于120 km/h的线路宜按旅客的舒适条件进行检算和调整超高值）。第一节　线路平面有砟轨道实设最大超高，在单线上不得大于125 mm，在双线上不得大于150 mm。（增加）无砟轨道实设最大超高不得大于150mm。 第三章　线路设备标准和修理要求 第3.1.2条 如行车条件有较大变化，或曲线发生木枕压切、混凝土枕挡肩破损、钢轨不正常磨耗等情况，应根据实测行车速度和实际牵引质量（增加），重新计算和调整超高。第一节　线路平面第3.1.4条 曲线超高顺坡。五、同一条曲线实设欠超高、超高顺坡率、夹直线长度（含曲线与道岔夹直线）3个技术参数，一般不应采用2个及以上的困难条件限值。（增加） 增加该条：对困难条件下的设备技术条件给了限定条件。只允许存在1个条件，不能同时出现2个及以上的困难条件，在维修作业和技术条件审查中要注意。并要对现存的困难条件下设备进行调查，进行整改。 第三章　线路设备标准和修理要求 第3.1.8条 轨距是指钢轨头部踏面下16mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1435 mm。曲线轨距按表3.1.8规定的标准在内股加宽。第一节　线路平面曲线半径R（m）加 宽 值（mm）R≥2950295＞R≥2455245＞R≥19510R＜19515根据《技规》第42条修订了曲线轨距加宽。 第三章　线路设备标准和修理要求第二节　线路纵断 第3.2.1条 线路大修时，应改善线路坡度。如既有线路坡度超过限制坡度且改善困难时，可保持原状。线路大修纵断面设计，应符合下列规定： 1．允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于2‰，应设置竖曲线。20 m范围内竖曲线的变坡率，凸形不应大于1‰，凹形不应大于0.5‰。采用圆曲线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于3‰，应设置竖曲线，竖曲线半径不得小于10000m （原规定20000-10000根据《铁路轨道设计规范》（TB10082—2017）修改，）困难地段不得小于5000m。 2.允许速度大于160km/h的线路，坡度代数差不小于1‰时，应设置圆曲线形竖曲线，竖曲线半径不应小于15000 m，且长度不应小于25m。竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，不得侵入道岔、调节器（增加）及明桥面。 第三章　线路设备标准和修理要求第3.3.2条 道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.3.2的规定。第三节　有砟道床线路类别顶面宽度（m）曲线外侧加宽（m）砟肩堆高（m）边坡坡度半径加宽正线无缝线路υmax ＞ 160km/h3.5——0.151：1.75υmax ≤160km/h3.4≤800（原600）0.100.151：1.75普通线路100 ＜υmax ≤120 km/h（原：年通过总重不小于8Mt）3.1≤600（原800）0.10—1：1.75υmax ≤100 km/h（原：年通过总重小于8Mt）3.0≤6000.10—1：1.75站线无缝线路Ⅲ型混凝土枕3.4≤6000.100.151：1.75其他轨枕3.3普通线路Ⅲ型混凝土枕3.0——1：1.5其他轨枕（原：站线）2.9 根据《铁路轨道设计规范》（TB10082—2017修改 第三章　线路设备标准和修理要求第三节　有砟道床 第3.3.2条 道床顶面宽度及边坡坡度应符合表3.3.2的规定。 轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30 mm。Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～400 mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，（原文： “Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床可不掏空，但应保持疏松” ）并不高于轨枕顶面。有砟桥上应设挡砟墙(块)，无缝线路地段应满足砟肩堆高的要求。 第三章　线路设备标准和修理要求 第3.4.1条 无砟道床分为双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式无砟道床等。第四节　无砟道床 第三章　线路设备标准和修理要求轨枕埋入式道床第四节　无砟道床弹性支承块式无砟道床（靴式） 第三章　线路设备标准和修理要求第四节　无砟道床 第3.4.2条 双块式和轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求。 一、路基地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、支承层或底座等部分