6（第五-六章）线路设备大修设计及预算 线路设备修理标准《普速铁路线路修理规则》修订内容培训材料.pptxVIP

讲解人：朱守权《普速铁路线路修理规则》修订内容培训材料六 第五章 线路设备大修设计及预算第5.0.7条 施工预算应根据设计说明书、设计图表、工程数量、施工方法和有关规定定额进行编制。施工预算主要包括以下内容：一、预算说明书。二、预算汇总表。三、预算表。四、材料数量表。五、单价分析表。对施工预算中包含的章节内容进行了明确 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期第6.1.1条 钢轨大修周期（直线或曲线半径2000m及以上）原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定。轨道条件周期（通过总质量Mt）轨型轨枕道床钢轨道岔、道床大修75 kg/m无缝线路混凝土枕碎石150090075 kg/m普通线路混凝土枕碎kg/m无缝线路混凝土枕碎石100070060 kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎kg/m无缝线路混凝土枕或木枕碎kg/m普通线路混凝土枕或木枕碎kg/m及以下钢轨普通线路混凝土枕或木枕碎石250250 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60 kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到2～4处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）、75 kg/m钢轨每公里重伤数量达到4～6处（不含焊接和胶接绝缘接头伤损），应及时更换钢轨。对出现严重锈蚀、严重滚动接触疲劳以及其他影响钢轨安全使用的情况时，应及时更换钢轨。曲线半径2000m以下地段，钢轨应在侧面磨耗达到重伤前及时换轨，更换周期参见表6.1.1-2。 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期曲线钢轨更换周期 表6.1.1-2曲线半径(m)周期（通过总质量，Mt）轨道结构备注R≤400100～20060kg/m钢轨、无缝线路、混凝土枕其他轨道结构根据实际条件进行调整。400＜R≤800200～400800＜R≤1200400～7001200＜R≤2000700R或直线1000 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期根据《普速铁路钢轨合理使用寿命研究》（2014G002-A）成果，在进行安全性和经济分析基础上，结合铁路运营实践，提出了针对我国路情的累计通过总重与钢轨伤损率相结合的钢轨大修周期；60 kg/m钢轨无缝线路大修周期由700 Mt延长到1000 Mt；75 kg/m钢轨无缝线路大修周期由900 Mt延长到1500 Mt。同时根据多年来曲线钢轨减磨成果应用情况，提出了曲线钢轨更换周期，延长了曲线钢轨使用寿命。维修生产组织有了计划性的数据支持。 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期第6.1.2条 道岔大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道岔设备状态评价结果，周期可作适当调整。道岔尖轨、辙叉应达到规定的使用寿命，并根据道岔尖轨、辙叉磨耗和伤损情况确定更换周期。第6.1.3条 道床大修周期原则上应按照表6.1.1-1规定的线路累计通过总质量确定，根据对道床状态评价结果，周期可作适当调整。2、3、4、5、6、7条根据实践经验，修订、补充了道岔、 道床、扣件、道口、 线路中修及防护栅栏维修周期。 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期第6.1.5条 道口大修根据道口铺面、护轨、栏杆（栏门）、护桩、标志、平台、排水设施等工务设备状态综合评价结果确定。第6.1.6条 线路中修根据对道床状态评价结果合理确定。第6.1.7条 防护栅栏维修根据状态合理确定。第6.1.4条 扣件大修周期根据对状态评价结果确定，成段扣件达到以下伤损标准，应成段更换大修。一、弹条折断或失效、锈蚀严重。二、螺旋道钉折断或锈蚀严重。三、轨下垫板压溃、严重变形或丧失作用。四、其他零部件状态不良、锈蚀或伤损严重。（钢轨大修周期的变化，影响到扣件不能同步延长使用周期） 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期第6.1.8条 实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为5级。Ⅰ级：年通过总质量大于5000万t或线路允许速度120km/h以上的铁路正线；Ⅱ级：年通过总质量大于3000万t且不大于5000万t或线路允许速度大于100km/h且不大于120km/h铁路正线。Ⅲ级：年通过总质量不大于3000万吨且线路允许速度不大于100km/h的铁路正线。Ⅳ级：支线铁路、到发线。Ⅴ级：其他线路。 第六章 线路设备修理标准第一节 线路设备修理周期根据《中国铁路总公司关于加强和改进工务普速铁路线路维修管理工作的通知》（铁总运[2013]60号）和中国铁路总公司《支线铁路固定设备维护管理办法