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机械清筛作业指导书 一、施工地点：528k+900—548k+500、594k+400—600k+000计22.7公里。 二、编制依据：《铁路线路设备大修规则》、《工务安全规则》、分局生产计划表及相关文件 三、质量目标：一次验收合格率97%及以上。 四、施工组织 施工指挥：主管副段长 施工副指挥：中修队长 技术指导：技术主管 施工人员：中修队全员，不足由民工补充 清筛作业组织形式：分三个清筛队和一个找细队，每个清筛队分清筛小组和机前起道、机后找细小组。 （一）清筛队组织形式：（1）清筛小组 18人 队长1人、防护员1人、清筛机操作手1人、发电机发电手1人、捣固机手2人、拆铺走行轨4人、回填道砟4人、机前清土2人、看棚2人 （2）机前起道、机后找细小组 6人 组长看长平1人、防护员1人、捣固手2人、起道机手1人、打塞看水平1人 （二）机械化找细队组织形式：15人 队长1人、起道1人、起道机手1人、打塞1人、扛架子1人、捣固机手6人、防护员1人、挑水1人、看棚2人 工作内容 1、清筛道床 2、校正、改善线路平、纵断面 3、对线路几何尺寸进行综合维修 4、更换失效轨枕、零配件及立螺栓涂油 5、补充均匀石碴，整理道床及路肩 6、整修、刷新线路、道口标志 7、翻修道口，整修排水设备 8、清理侧沟，疏通排水设备。 作业条件 中修开天窗施工，每日封锁2小时，封锁前后3小时限25km/h,其他时间可提高到50km/h。利用封锁2小时及封锁前后慢行25 km/h各3小时机械清筛和机械捣固。 七、作业程序 机械清筛前，无缝线路地段进行应力放散，执行《长轨放散施工作业指导书》。 做好清筛前准备工作，做好工作量调查，确定好插机器地点、清筛长度。 对机械清筛地段，于清筛前撤轨肩差，使之达到800—900毫米，保证清筛机清筛无障碍，该项工作应安排在慢行25 km/h及封锁时间之外全员参加完成。 对清筛有障碍的各种线路标志，应于清筛前一日拔除，并将位置标记于钢轨上，清筛后及时恢复原位。 慢行（25 km/h）时间内利用列车间隔及封锁2小时进行清筛及捣固作业。根据清筛日进度确定日起道长度，起道量一般不大于40毫米，并做好捣固、顺撬工作。机前撤板起道一般由6人组成，使用起道机1台和捣固机1组。起道的同时，清筛小组利用慢行25公里/小时的列车间隔时间及封锁时间清筛道床，机后1组捣固机紧随机后捣固，列车闭塞后停止清筛，捣固机下道避车。列车通过后慢行时间内，继续利用列车间隔进行起道、清筛、捣固作业。捣固机进行捣固时，做到随清筛随捣固，防止由于清筛、捣固距离过大而使线路下沉量大，造成起道、找细困难。 线路开通前和列车由25 km/h提速到50 km/h前，起道小组到清筛机后对当日清筛线路进行全面起道、捣固，使之达到放行列车条件。 找细队每日慢行、封锁时间内对3组清筛机筛后线路进行不间断的找细，使筛后线路状态良好，特别是列车速度为50公里/小时及正常速度地段，确保行车安全。 对清筛后的线路，进行更换失效轨枕及零配件等工作。 根据清筛后道床的现状，及时补充好道砟，防止胀轨。同时做好整理道床、整修路肩、排水设备等工作。 加强对清筛后的线路的保养，清筛线路交工前，对线路进行全面找细工作，使之达到综合维修标准。 工期 今年中修计划27km,5月3日开工，8月31日竣工，5—8月清筛24.7公里，每月6—6.5公里。 质量要求及验收办法 1、质量标准见《线路设备大修规则》 2、验收办法： 中修队根据施工进度及质量情况，经中修队自验合格后报段申请验收，段于三日内组织验收，填写中修验收记录，进行质量评定。段验收组按综合维修标准对轨道几何尺寸、轨枕、联结零件、道床、路基、道口、标志标记7项进行验收。 安全措施 开工前进行安全技术交底，对防护员和机械操作人员及特种岗位人员进行重点安全培训，经考试合格持证上岗。 行车安全 1、严格执行《铁路工务安全规则 》。 2、施工防护 （1）按《行规》规定的办法办理施工手续，防护员必须是经考试合格的路工担任。 (2)机械清筛施工防护要严格执行路局下发的《防止撞小型养路机具暂行规定》的通知要求。 (3)封锁施工时按《技规》291条第1项或第4项办法防护,慢行施工时按技规293条第1项或第4项办法防护。 （4）施工负责人要随时掌握列车运行情况，现场防护员与驻站电话员随时保持联系，每隔3---5分钟通话一次，确保联络畅通。 （5）防护员