散轨、运轨、配轨联轨作业程序及安全措施.docVIP

更换钢轨作业程序及安全措施 装轨 施工组织及分工：由维修队长负责，11人进行，其中驻站要点1人，车上摘钩拨轨4人，车下拨轨挂钩6人。 作业过程： 拨轨：由队长专门统一指挥，统一动作，严禁各行其是，拨轨时要使用段专用翻轨撬棍进行。 挂钩：待钢轨立稳后，挂钩人员方准上前挂钩，挂钩时作业人员要骑跨钢轨，两脚距轨头或轨底不少于300mm。 试吊：挂钩完毕人员撤离后，由施工负责人发出试吊命令，进行试吊。 吊轨：试吊完毕钢轨挂稳吊牢后方可起吊，同时钢轨两端挂好拉轨大绳。 拉轨：为防止钢轨刮碰车绑，钢轨两端要用大绳拉住钢轨，绝对禁止拉轨人员站在钢轨下或钢轨滑落范围内。 摘钩：待钢轨吊上平板后，由司机将钢轨徐徐放下，待钢轨落稳后方可摘构。或使用撬棍将钢轨撬牢后，由负责人发布摘钩命令再摘钩，摘钩人员要骑跨钢轨，两脚距钢轨不少于300mm。 拨轨：待摘钩人员撤离到安全地带后，方可将钢轨拨到指定位置。 安全措施： 作业每一个过程都必须由施工负责人发布命令后进行。 作业人员必须持证上岗。 拨轨时，严禁撬棍对面站人或人员在钢轨上跨越。 严禁用手扶钢轨。 配合装轨人员必须佩带安全帽。 作业人员严禁穿高跟鞋和易滑的鞋作业。 动车前,车上所有作业人员必须先下车,到达安全地点后方可动车。 考核：凡违反上述规定按B类违章处理负责人。 卸轨：由装轨人员负责，作业过程执行装轨作业过程，卸轨全部使用钢轨吊进行，按技术人员提供的卸轨位置表（在线上钢轨上用划石笔标记出卸轨位置），按标记的位置逐根对位卸轨，钢轨要卸在碴肩上或道床边坡上，卸下的钢轨必须倒放（不论立放的钢轨是否牢固，人离开后必须放倒，否则按C类进行考核）。安全措施和考核同上。 运轨、配轨：钢轨卸到位后，由队长组织配轨，使用吊轨车运轨，除执行上述有关规定外，具体要求如下： 站内使用吊轨车、单轨车按段发《关于单轨车、吊轨车管理使用防护办法》规定执行。 信号开放后，禁止站在板心内使用撬棍。（违反执行C类） 配轨由两端岔后开始进行，至中间适当位置合龙，接头直角相错不超过40mm，两端按空头预留，换轨时配合撞轨器进行连接。 联轨：本次施工采取预先连接待换钢轨的方法施工，由两端入轨，合龙轨现场锯制。具体要求如下： 轨缝：按7mm预留，允许误差+1mm。 接头上齐6根螺栓，扭力矩达到700n.m。 与电务部门配合，上好导接线。 联好的钢轨立放在碴肩上。（限界不足时，预先扒平碴肩）防止侵限。 再用轨大修材料明细表 站名 北台子 三义井 敖汉 材料名称 1道 3道 1道 3道 3道 钢轨-60 78根 84根 80根 84根 80根 P60普通夹板 76对 80对 78对 80对 76对 24×135螺栓 456套 480套 468套 480套 456套 P60绝缘夹板 2对 4对 4对 4对 4对 绝缘接头螺栓(含钢平垫) 12套 24套 24套 24套 24套 大胶垫P60 3120块 3300块 3200块 3200块 3200块 轨距挡板6# 3120块 3300块 3200块 3200块 3200块 轨距挡板10# 3120块 3300块 3200块 3200块 3200块 尼龙挡2—4# 6240块 6600块 6400个 6400个 6400个 弹条 6240个 6600个 6400个 6400个 6400个 普通平垫圈 6240个 6600个 6400个 6400个 6400个 散配件：所有配件在段挑好穿串，轨距挡板20个一串，（无杠为6#，三道杠为10#，6#内侧，10#外侧），平垫圈80个一串，尼龙挡160个一袋，大胶垫80个一袋,配件在封锁前一天按数量、规格、品名散到位，夜间派人看守。 换轨 1、劳力组织、材料机具配备 （1）施工总负责人副段长,技术负责:技术主管,安全负责:安全主管,质量负责:维修中心, 逐级负责。由维修队负责施工，人数根据工作量自定，使用撬棍翻动钢轨人员由维修队自定(执行收码钢轨工作作业指导书)，但上述人员必须持证上岗。 （2）机具配置：无齿锯及发电机各一台,钻孔机一台,钻头2支,锯片15片,汽油50升，气割设备1套，撞轨器2个,吊轨车2台，板牙1套。单口螺丝把,立螺丝把,撬棍,轨距杆扳手，道尺，接头螺丝把等施工工具由维修队自行配备解决。 2职责： （1）维修中心领导的维修队负责钢轨的配置、运送、更换。编制作业指导书，，监督指导书的落实情况。 （2）技术室负责技术指导，质量监督、工时的审核及作业质量的验收，负责提报施工封锁计划， （3）安全室负责作业中的人身及行车安全检查和监督。 （4）调度室按维修中心提供的用车计划，提前将钢轨及配件送到位。 （5）材料室按维修中心提供的用料计划，及时保证材料供应，换下的旧配件穿串后由材料清点无误后装车回收。 3、作业条件： （1）根据工作量的大小按每人