工务系统高速铁路提前介入与静态验收.pptVIP

熟悉项目建设标准 了解设备使用功能 掌握运营设施及状况 参加联调联试和竣工验收工作 为开通运营和养护维修做好准备。 工务专业提前介入的时间节点： 一般情况下，路基工程在基床表层施工、桥梁工程在桥面系施工前，隧道工程在隧道贯通后，轨道工程在线下工程完成、沉降评估之前进行介入。对重点结构、部位的隐蔽工程应在施工开始时进行介入。 提前介入人员进驻现场进行监控。 熟悉现场施工技术、标准、控制要点。 现场发现问题逐级上报。 日记录、周总结、月汇报。 验收内容： 主要包括:轨道、路基、桥涵、隧道、精密测量控制网和声屏障、防灾系统、综合接地等。 验收组织： 铁路局和客专公司组织实施，设计（咨询）、监理、施工等单位参加。由运输局、工管中心负责组织成立工务工程、通信、信号和牵引供电等专家组。 静态验收主要功能和实体质量抽查应符合下列规定： 1 抽查项目、数量应有可操作性，应根据内业检查和观感质量检查的结果确定； 2 抽查项目应结合工程项目所处高原、高寒、台风、特殊地质和气候条件等具体情况，反映本工程或系统的关键工程质量，并应有明确的检查标准和检查方法； 3 抽查数量不应小于本规范规定的抽查数量。 工务系统静态验收应具备以下条件： 1 路基、桥涵、隧道、轨道等主体工程及其配套工程（包括外部配套工程、边仰坡支挡、防护及截水、排水工程）、精密工程竣工测量等已完工，并经检查合格； 2 有砟轨道道砟符合相关技术标准； 3 无砟轨道表面应干净，不得有异物、污染； 4 轨道状态已进行调整，轨道几何尺寸符合设计要求； 5 栅栏、疏散通道和其它防护设施设备齐全有效，并符合铁道部相关规定； 6 上跨结构物已移交完毕。 7 办公生产生活设施已按设计要求基本建成； 8 工务、接触网等轨道（作业）车库及相关房屋完成，达到设计及相关规范要求； 9 影响使用和安全的室内外装饰完成，达到设计及相关规范要求； 10声屏障工程完成安装，且排水设施、接地装置安装完毕，符合设计及相关标准的要求。 11自然灾害及异物侵线监测系统工程静态验收应具备下列条件： 电缆接续完毕，设备安装、单体试验完成，检查合格； 风监测子系统、雨监测子系统、雪深监测子系统、异物侵限监测子系统、地震监测子系统等系统及网络调试完成，检查合格，系统正常运行； 各子系统与相关系统的接口检查合格。 报告编制 静态验收报告应包括下列主要内容： 1 项目建设概况； 2 工程建设完成情况； 3 项目主要技术标准（含新技术、新材料、新结构使用情况）； 4 静态验收依据； 5 静态验收机构组成及成员； 报告编制 静态验收报告应包括下列主要内容： 6 专业、专项验收过程(包括各专业内业资料审核情况、外业普查情况、重点抽查细验情况、专 业机构测试情况、质量问题汇总表并按是否影响动态验收和行车安全对发现的质量问题进行分类)、 验收范围、验收内容、验收方法、存在问题（含遗留的零星土建工程和少数非行车设备）与整改复验结论； 7 静态验收结论；应明确静态整体系统和各专业及其接口是否满足设计要求和验收标准，工程 总体质量是否合格，是否具备动态验收条件等； 报告编制 静态验收报告应包括下列主要内容： 8 下一步工作安排； 9 静态验收记录及附表，主要包括： 1 ）工程静态验收内业资料检查记录； 2 ）工程静态验收内业资料重点项目检查记录； 3 ）专业工程静态验收观感质量检查记录； 4 ）专业工程静态验收主要功能和实体质量抽查记录； 5 ）高速铁路静态验收问题库记录表 19.0.6-1； 6 ）高速铁路静态验收问题及整改情况汇总表 19.0.6-2； 7 ）高速铁路静态验收相关数据和试验报告。 提前介入发现问题通知单的使用说明 3.各介入小组指派一人负责与监理单位联系，针对问题性质及时向建设指挥部及监理单位发通知单。并要求建设指挥部及监理单位接收人员签字。 4.通知单中的质量问题施工单位整改完成后，要求监理单位及介入人员对整改质量复检。由施工单位将整改情况形成书面材料报工务段提前介入组，由各介入小组留存。 《高速铁路工务管理指导意见》铁运〔2010〕164号 提前介入工作是工务工作的一个创新。 各项制度及配套措施暂时还不太完善，初期工作有一定难度，但也给工务工作者提供了一个展示自我的平台，只要有责任心，就能干好这个工作。 高速铁路竣工验收 主要分五个阶段 1.静态验收 2.动态验收 3.初步验收 4.安全评估 5.正式验收 高速铁路静态验收 静态验收由铁路局组织，建设单位配合，在施工单位自检自验合格、监理单位确认的基础上进行。