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4.四表 ★道口作业人员一班作业标准 ★道口作业人员岗位责任制 ★道口安全措施： 内容包括：道口位置、性质、“四知一清楚”、联控时机、执岗标准、故障处理程序、代设防护程序）；道口安全控制措施中“四知道”内容中报警时间及距离与电务段下发的道口使用说明书一致。 ★旅客列车时刻表 6.一夹 ★道口管理资料夹 主要内容：道口平面图及作业站位；常用电话号码表；道口自然概况（含多线道口邻线里程）;道口安全措施;联控时机控制措施；开关拉门时机控制措施（含关闭时段开门制度）；道口非正常条件作业控制措施；包保干部；道口一次作业程序；道口故障处理程序；道口工岗位责任制；道口工一班作业标准；工具备品表；电务报警设备使用说明书；旅客列车时刻表；超大、超限、超重机动车卡控及相册；道口人员情况分析。其他有关道口管理资料均纳入该夹。道口资料管理夹中的缺陷最多，人员调查表中人员是否及时更新调整；工具备品是否与实际相符。 警36c斜杠符号 警36c斜杠符号,三道斜杠标志设在距铁路道口的150m位置。 （五）道口工具备品检查 日常道口工具摆放是否位置妥当，道口防护备品摆放是否整齐，防护备品箱内有无灰尘，备品箱内各种工具是否贴有名签。道口防护备品整齐，无灰尘，检验合格。 二、室内检查项点 1.一历：有人看守、监护、看护道口应设立旅客列车台历。是否与道口资料管理夹中旅客列车时刻及上墙的旅客列车时刻时间一致。 2.一板：安全警示板，书写内容为本道口发生过的交通肇事概况和本段近年来发生的影响较大的交通肇事概况。  ★包保干部揭示卡:标明包保干部的职务、姓名； ★常用电话号码卡:标明联控道口、相邻车站运转室、段调度、车间工区人员、派出所、设备维修等电话号码，检查常用电话号码与实际是否一致； ★岗位安全风险卡：标明岗位安全风险点及控制措施，风险卡中控制措施是否与执行的一致。 3.三卡 ★道口交接班记录簿★道口安全检查指导簿★行车设备检查登记簿（无电务、预警设备的道口可不设）★道口联控记录簿，填写是否标准正确 5.四簿 道口二次联控必须与实际相符 报警点 报警点 40秒 40秒 报警点 报警点 报警点 报警点 10分钟 反向误报警 容易使道口员误判反方向来车 正方向 反方向 报警点 报警点 10分钟 自动闭塞区段车站 跟踪发车时容易发生不报警现象 正方向 反方向 不报警 车站 三、道口两违问题分析 道口发生违章情况必须举一反三，查摆工作中存在的漏洞： 1.对责任人教育培训是否到位？ 2.道口违章是否是一贯性？ 3.道口作业人员日常执岗状态如何？ 4.对不放心人员是否暗访跟班？ 四 、道口应急故障处理 道口遇有故障，必须严格执行“遇有故障，立即防护”的原则，及时采取行之有效的防护方法确保道口安全。 1.使用遮断信号（短路铜线）、无线预警 【使用遮断信号（短路铜线）、无线预警封锁线路 】 封锁 线路 2.使用对讲机通知机车司机 【有列车开来，没有无线预警设备或无线预警失效时使用（先按“机车”键发射信令） 】 3.使用电话、手机通知车站封锁区间 【无列车开来，没有无线预警设备或无线预警失效且无电话、手机时用对讲机通知（先按“车站”键发射信令） 】 4.通知相邻道口代设停车信号 【使用电话、手机、对讲机（未使用无线预警时）通知相邻道口 】 道口应急故障处理办法 5．迅速跑向列车开来方向拦停列车 【手持展开的红色信号旗（夜间手持红色信号灯） 】 6. 开放公路信号 【禁止车辆继续进入道口。】 7.返回道口处理故障 【单独处理困难时要迅速报告工长及有关单位。】 封闭 公路 故障 处理 拦停 列车 8.确认线路开通条件，撤除防护信号，关闭拉门（栏杆），通知车站及司机开通线路。 【恢复遮断信号、无线预警 】 开通 线路 9.开放公路 【关闭公路信号，开放拉门（栏杆）】 10.向肇事者或目击者取证，向车间、段调度汇报。同时填写在交接簿上，并通知电务、铁通部门对设备进行加封消记。 开放 公路 取证 汇报 道口发生防止事故时，工长要掌握的数据 道口防止事故第一时间要掌握使用安保设备时间，停车时间、停车里程、开通时间、通过道口时间、当班道口作业人员年龄及从事道口工作几年；肇事车辆车型及车牌号，同时要用手机拍照片，发彩信传照片第一时间向段调度、车间反馈信息。 谢谢大家！ * * * * * * * * 道口基础管理培训班 ‘ 丹东工务段 刘冠颖 道口工作目标 道口风险稳控 全路争一流！ 道口培训内容 提升工长在道口管理方面发现问题和解决问题的能力 道口日常检查项点 道口室内检查项点 道口两违问题分析 道口应急故障处理办法 培 训 目 的 一、道口日常检查项点 （一） 拉门、栏杆、备用拦绳情况： 拉门距公路面高1—1