人工挖孔桩专项施工方案.docxVIP

目 录 一、工程概况 1 （一）工程概况 1 （二）自然地理特性 1 （三）重要工程数量 3 二、编制说明及依据、原则 4 （一）编制说明 4 （二）编制依据 4 （三）编制原则 5 三、施工预备 5 （一）施工技术预备 5 （二）施工现场预备 7 四、组织管理机构 8 （二）施工组织管理机构 8 五、挖孔桩施工方案及施工工艺 11 （一）施工工艺 11 （二）施工工艺 12 （三）挖孔遇到特殊状况的解决 17 （四）检查验收 18 （五）钢筋笼的制作与安装 18 （六）混凝土的灌注 26 六、资源配置方案 29 （一）人员配置 29 （二）机械配置 29 （三）桩基原材料预备 30 （四）方案支配 30 七、安全保证措施 30 （一）安全组织机构 30 （二）安全保证措施 31 八、质量保证体系及措施 42 （一）质量保证体系 42 （二）质量保证措施 43 九、环境爱护措施 48 （一）水土及生态环境的爱护措施 48 （二）水资源环境爱护措施 49 （三）大气环境爱护及粉尘的防治 50 （四）生产、生活垃圾的管理 50 （五）竣工后场地清理及恢复平整的环保措施 51 十、应急预案 51 （一）组织机构 51 （二）应急小组职责 52 （三）紧急状况发生和上报程序 54 （四）辨认和拟定潜在的突发大事 56 （五）事故防止措施 56 （六）事故应对措施 62 （四）突发大事分析及应急预案 67 十一、附件 69 附件 1：桥梁桩基参数 69 附件 2：挖孔桩施工现场平面布置示意图 69 附件 3：施工横道图 69 一、工程概况 （一）工程概况 本标段为四川省巴中至万源高速大路项目工程第Ⅱ标位于四川省巴中市通江县境内，起讫里程为： K134+156.900～K145+619.530，全长 km，本标段全线位于四川省巴中市通江县境内，线路起点位于广纳镇铁山村，终点位于春在乡。设有黑嵌沟大桥、龙潭沟 1 号大桥、龙潭沟 2 号大桥、姚家河大桥、新桥村大桥、桅杆湾大桥，通江河特大桥、鹞儿洞大桥、檬子垭大桥、桥沟里大桥、五家塝中桥以及桥沟水库大桥， 共计 12 座桥梁。全桥共计总桥长为 4241m，共计 712 根桩基，桩长为 16081m。 （二）自然地理特性 地形地貌 项目区位于四川盆地北东缘大巴山区，沿线地形起伏较大，区内海拔多在 400～900m，属低山地区。线位多为沿河谷坡地和越岭展布。线路通过最低点在通江县通江河河床，海拔高度约为 330m。地貌分别重要有构造剥蚀地貌、山麓斜坡积累地貌、河流侵蚀地貌三类。 水文、气象 本项目地处亚热带暖和潮湿气候区，一月平均气温 1~7℃之间，七月平均气温 23℃左右，具有冬暖、春早、夏热的特点，多云雾，雨热同 季，光照同步。数年年均温 15.8℃~7.8℃，霜雪少见，年均降水量在 980~1150mm。降雨量有自东北向西南和自东向西削减的趋势。近大巴山区和海拔大于 1000m 的地带年降雨都在 1000mm 以上，1000m 以下的地区，年降雨量一般在 800~1000 之间。雨季多在春、夏、秋末季节，常年多有伏旱。 工程地质 依据区域地质，结合地质调绘状况，测区重要出露地层为新生界第四系全新统冲洪积层（ Q4a1+p1）、崩坡积层（ Q4c+d1）、残坡积层 （Q4d1+e1）、滑坡积累层（Q4de1）；白垩系下统七曲寺组（K1q）、白龙组（K1b）、苍溪组（K1c）；侏罗系上统蓬莱镇组（J3p），岩性重要为砂岩、砂质泥岩及块碎石土、卵石土、粉质粘土等。 地震惊峰值加速度 依据《地震惊峰值加速度区划图》 (GB18306~2023 )路线走廊带地震惊峰值加速度为 0.05g，地震惊反映谱特性周期 0.35s，相应地震基本烈度为 VI 度。 水文地质 本标段地表水属于嘉陵江水系及其支流渠江水系，区内河溪均为山溪性水流。水系都以横穿构造走向发育为主，呈树枝状分布，各河源头均源自北部山地区，是典型的山区季节性河流。 本区域地下水类型重要为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。 不良地质 项目区路线大部分沿河流、沟谷两岸斜坡展布，走廊带空间狭小， 山势较陡，地形起伏较大，发育的不良地质重要有滑坡、倒塌积累体， 顺层边坡、倒塌落石等，此外局部零星存在脆弱地基。 沿线水、电及交通条件 本项目路线基本沿河流布设，工程用水可就近河流取水。沿线河水清亮，水质较好，可以满足工程用水规定。沿线电网及村镇较密集，工程用电较为便利。本项目沿线的乡村大路较为密集，大路四通八达。项目区多次与地方道路相交，施工交通条件相称便利。 （三）重要工程数量 本项目的建设条件简单，工程规模较大，路线全长11.463km。标段工程桥梁合计 4241m/12 座。桩基总长 16