跟班检查项点及冻害整治.docVIP

作业标准化及跟班检查项点教案 跟班作业检查项点 一、周天窗例会 1.每周四下午下发下一周的周天窗，段周维修作业天窗例会可集中或利用电话会议形式召开，由主管副段长组织相关科室、车间参加。按周天窗修计划，对作业质量及验收标准提出具体要求，并根据作业项目、季节性特点，对作业安全、防护设置和作业组织等进行重点部署，研判关键环节安全风险，制定控制措施。多个车间在同一区间作业时，协调作业防护、登销记及工程车运行等结合部问题。 2.车间周维修作业天窗例会，在段周维修作业天窗例会召开后，车间应最迟于周日前组织召开车间周维修作业天窗例会。车间周维修作业天窗例会由车间主任组织，车间干部、工班长参加，传达段周例会要求，细化作业内容，对作业人员、机具、材料等进行合理调配，并指派车间干部参加作业。同时对段例会关于作业安全的相关要求，结合本车间实际加以细化落实，对每个作业环节进行风险研判，制定相应的控制措施。 二、次日天窗修例会 1.次日维修天由车间主任或副主任组织，由车间技术、安全负责人、各作业工区工长参加，明确驻站及现场防护要求、人员组织安排、上下工行走路线、天窗计划时间、机具数量及种类、作业项目等具体内容。制定安全防护、质量验收等关键环节的卡控措施。 2.在车间次日维修作业例会之后，工长组织召开工区次日维修作业例会，并在班组日志中填记。由工长组织工区全员参加（因病、假等不能参作业人员除外）。传达上级例会要求，部署具体人员的作业任务、项目及机具配备，明确作业时间、位置、行走路线等，对作业安全、机具摆放、技术标准等风险进行研判，逐人、逐项落实风险控制措施。工区次日维修作业例会可在工区收工总结会后召开（最后）。 工区必须召开早点名会。由工长组织，参加作业的全体人员参加。核对人员，明确天窗计划时间、项目、位置、分组、携带工具、材料、现场防护设置，做好安全预想。并传达上级通知、通报，进行班前学习、提问。 三、 当日维修作业结束，应召开收工总结会。 （一）车间组织作业时，作业结束后，由车间干部组织，集中参加作业人员，对当日作业安全和质量情况进行简要点评。 （二）工区由工长组织，召开收工总结会，对当日作业安全和质量情况进行总结。 冻害处理 一、病害检查 加强冻害地段的静态检查，在冻害冻胀和回落阶段，工长对15mm以上冻害每周全面检查1次，对25mm以上冻害每3天检查1遍，并将检查结果记录在设备检查手册上；车间和包保干部对25mm以上冻害每周全面检查1遍；主任领工员每半月对25mm以上冻害重点检查1遍；段长、主管维修副段长每月对25mm以上冻害重点检查1遍。 为了掌握冻害的变化情况，便于来年冻害整治，要求设备管辖工区建立冻害档案，每一处冻害详细记录具体位置、股别、冻高、长度，路基特征（路堑、路堤、涵洞等）。同时要求对冻害进行现场标记，在冻害起终点用箭头标注冻害头尾位置，在冻害最大高度处注明冻害最大高度及最大冻高日期（见下图），日常检查冻高及日期用石笔标记在钢轨轨腰上。冻害回落后，用白铅油在轨腰中间喷刷，冻高超过25mm以上冻害要在“线路设备病害登记簿”上逐处登记。 二、冻害的整治 冻害整治在严格执行《技规》、《修规》规定标准的同时，根据近年冻害整治经验，强调如下： 1.在冻害上涨期间必须坚持随起随垫的作业原则，冻害回落期间必须坚持随落随撤的作业原则，坚决杜绝起而不垫，落而不撤，简化过程一次垫到位、一次撤到底的违章做法。 2.混凝土轨枕冻害垫板总厚度超过15mm时必须使用调高扣件，垫板总厚度超过25mm时必须穿木枕加固处理，穿木枕标准为隔一空穿一根。要求使用的木枕状态良好，木枕上加铁垫板、垫足木垫板，并保证道床有足够的横向阻力，同时上轨距杆加固。 3.木枕地段冻害垫板必须按《修规》第4.11.3条规定使用冻害道钉和安全道钉，道钉帽上应涂有红色标记。 4.一次垫、撤冻害垫板总厚度超过40mm时必须临时申请施工封锁，设置停车信号防护，第一次放行列车或单机限速不超过25km/h。 ５.正常放行列车条件下进行木枕地段垫板作业，允许一处连续起不超过５个枕木头道钉，两端各不得连续冒起超过５个枕木头道钉，冒起高度不得超过50mm；混凝土轨枕松开轨枕竖螺栓数量比照木枕起冒道钉数量，但弹条扣件地段、曲线地段松开轨枕竖螺栓最多不超过连续11个轨枕头。要求作业组织紧密,做到一橇一清，来车前必须按《安规》要求，打紧道钉，拧紧螺栓。 6.禁止使用撤除轨下大胶垫的办法整治冻害。 7.冻害垫板、撤板、轨枕螺栓复拧等作业要落实责任制，实行包股记名修,确保作业质量。 8.冻害垫板作业严格按《修规》第4.11.1条规定顺坡。京哈线允许速度为120～160km/h时，垫板顺坡长度不应小于冻起高度的1200倍，允许速度大于160km/h线路不应小于冻起高度的1