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本方案涉及一种高速柴油机组合式共轨喷油泵,其采用四缸单作用柱塞泵方案,凸轮型线采用偏心圆,各缸相位角90°,采用进口节流技术根据工况要求调节比例电磁阀电磁铁的开口大小从而实现供油量的柔性调节,燃油的流动条件靠进、出油阀来控制,在充油过程中,进油阀保持开启状态,在柱塞上行期间,进油阀处于关闭状态,可以阻止被压缩的燃油流回低压系统,压缩燃油通过弹簧加载的出油阀弧形槽被导入泵盖蓄压腔,柱塞达到上止点后,出油阀关闭,阻止高压燃油由蓄压腔流回柱塞套,有效提高供油效率和降低功耗,传动齿轮与凸轮轴通过锥面过盈
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 212479441 U
(45)授权公告日 2021.02.05
(21)申请号 202022202631.5
(22)申请日 2020.09.30
(73)专利权人 重
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