普速营业线施工安全管理办法.pptVIP

5.施工慢行规定 各项施工作业，施工点前不得产生新慢行。要严格按照运行图预留的慢行附加时分控制线路慢行处所，原则上单线1个区段慢行处所不超过2处，双线1个区段每个方向慢行处所不超过2处，同一区间内慢行处所不超过1处（包括施工慢行处所）。各项施工要按规定控制慢行速度和慢行距离。 天窗及慢行 03 第三部分 安全限界 作业防护及安全 应站在瞭望条件良好、联系畅通，天窗外站在列车开向作业地点方向一侧的路肩上，随作业人员移动，并随时掌握反方向列车运行情况，天窗内作业站在本线路肩上。 凡在铁路营业线设备安全限界内的施工和维修作业（路肩巡查作业除外）都必须设置驻站联络员和现场防护员。 电气化铁路接触网支柱外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。 作业防护及安全 （l）施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理施工销记（开通登记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。 登消记及放行列车条件 登消记及放行列车条件 作业防护及安全 （2）扰动道床不能预先轧道的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：大型养路机械施工经过稳定车作业；②开通后经过重型轨道车牵引的施工列车；③开通后经过单机。 工程机械 作业防护及安全 应站在瞭望条件良好、联系畅通，天窗外站在列车开向作业地点方向一侧的路肩上，随作业人员移动，并随时掌握反方向列车运行情况，天窗内作业站在本线路肩上。 施工单位必须结合营业线设备安全限界，划分工程机械的安全作业范围，设置安全警戒标志、标线，实行“一车一人”专人防护。 工程机械 作业防护及安全 应站在瞭望条件良好、联系畅通，天窗外站在列车开向作业地点方向一侧的路肩上，随作业人员移动，并随时掌握反方向列车运行情况，天窗内作业站在本线路肩上。 施工场地与既有线必须采取硬隔离设施；有吊车、挖掘机等大型机具作业的必须设置强化的隔离设施；既有线施工通道施工单位必须派人看守； 工程机械 作业防护及安全 有汽车运行的区段施工便道与既有线间必须设置隔离墩，对既有线行车设备构成威胁的要加装防护设施。达不到上述要求的严禁施工。 施工防护 作业防护及安全 施工单位须按规定在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。驻站联络员与现场防护员要随时保持联系，掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时安全防护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。 施工登记 作业防护及安全 普速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于开始前40min，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记薄》（运统-46）内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。 施工消记 作业防护及安全 施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理施工销记（开通登记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。 施工延时 作业防护及安全 如遇特殊情况不能按时开通时，施工负责人(驻站联络员)应提前30 min向车站值班员提出延时申请，并办理延时手续。 天窗点外作业 作业防护及安全 天窗点外上线作业前，驻站联络员必须携带车间批准的《天窗点外上线计划表》并提前20分钟在车站单独设立用于天窗点外上线作业的《行车设备检查登记簿》内登记完毕，车站值班员签认，作业完了，及时销记。 天窗点外作业 作业防护及安全 上线作业单位应按规定设置驻站联络员、现场防护员，必要时增设远端防护联络员，每隔3～5分钟联系一次，严格执行下道避车的规定，在联系中断时必须停止作业，人员和机具不得侵限。驻站联络员要根据车站控制台等设备掌握列车运行情况，及时通知现场防护员。 天窗点外作业 作业防护及安全 1.严禁在大风、雨、雪、雾等恶劣天气时作业（雨中设备巡检、除雪作业和重点列车设备联合检查除外）。 2.现场防护员防护一处作业人员沿线路分布长度不得超过100米，特殊情况下超过时，必须增派防护员。 1.作业时正确着用防