中国高铁全系.pptxVIP

高速铁路工务知识;2018/7/27;中国高铁之：工务篇;;工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作全路共有18个铁路局（集团公司）、下辖124个工务段;2018/7/27;7/27/2018; 根据UIC（国际铁道联盟）的定义，高速铁路是指营运速率达每小时200公里的铁路系统。 ;7/27/2018;2018/7/27;行车速度快，轨道精度要求高。高铁无小事！;普铁与高铁;7/27/2018; 普速铁路; 高速铁路运行速度快，平顺性要求高，因此，轨道精度要求也很高。;高速铁路无砟轨道静态几何尺寸容许偏差;7/27/2018;7/27/2018;无砟轨道;7/27/2018;2018/7/27;;项目;项目; 高低为钢轨沿纵向高低偏差,用10米弦测量最大矢度值。;轨向是指钢轨沿纵向的左右偏差，用10m弦测量最大矢度值。 ;2018/7/27;扭曲基线长采用3000m;;1.观光座;32;33;34;2018/7/27;2018/7/27; 普速铁路调整轨道几何尺寸; 对高速铁路相应的检测、维修手段也必须改变。光靠一双眼睛、一根弦线、一把道尺为主要检测手段的“普铁”方式，在高铁时代是远远达不到精度要求的。;; ;桥梁段CPⅢ点位布设位置;隧道段CPⅢ点位布设位置;点编号;;GRP1000 轨道测量系统的测量原理;轨道检测作业方法; 瑞士安博格公司生产的GRP系列是一个集轨道几何形状测量与限界测量于一体的高效测量系统,能很好地满足高速铁路无砟轨道检测的要求，可用于无砟轨道里程检测、轨道中线坐标及轨面高程检测、轨距检测、超高检测、扭曲检测、轨向检测、高低检测。; 截至2014年，瑞士的铁路总长5124公里，全部电气化国土面积41284平方公里，铁路密度居世界前列。;控制计算机; GRP1000 可提供轨道几何测量的综合报表，用户可定义报表的输出内容，根据需要输出轨道中线坐标、轨面高程、轨距、超高等几何参数。 ;“+1.5”即：调高1.5mm(抬道）; 轨道精调分类 ; 1.轨道精调 ; 2.轨道精调 ; 综上所述，工务部门在高速铁路上进行的“轨道精测精调”实质为针对钢轨的“精测精调”。 ;2018/7/27; 中国高铁工务设备;高 速 铁 路 工 务 设 备 维 护 管 理 要 求;中国高铁工务设备;;普铁与高铁线下工程比较;;2018/7/27; 2013年3月31日16时09分，遵义高坪镇境内一采石场放炮，使川黔铁路K249公里贵州省遵义市汇川区李家湾车站附近山体突然崩塌落石。最大石块达数十吨重，造成李家湾车站铁轨和信号设施受损。中断片行车19小时。; 2005年6月3日川黔铁路綦江东升坝段发生惊险一幕：暴雨倾盆，一块重数百吨的巨石突然滚落，刚好砸中从山下驶过的货运火车车头，火车滑行300米后停下，事发后，通往广州、昆明等地的铁路线中断。; 1998年8月6日夜，一场百年不遇的特大洪水突袭川黔线，来势凶猛的山洪以排山滔海之势，疯狂袭击川黔线，沿线路堤被毁，道床冲空，堑坡坍塌，涵洞堵塞，路基下沉。;高速铁路路基与普通铁路路基有什么不同;2018/7/27;2018/7/27;2010年8月 19日四川省局部地区遭受特大暴雨引发洪水,宝成线广汉境内的石亭江大桥当日下午被洪水冲毁2个桥墩。由于措施得当转移及时K164次客运列车无人员伤亡。;2018/7/27;2018/7/27;;; 渝利铁路地形险峻,桥隧长度占正线长度的79.2%。 渝利线蔡家沟特大桥全长2050米，共有41个桥墩，其中主墩23号桥墩净墩高为139米，建筑高度近200米，为世界双线铁路第一高桥墩。;; 渝利线有2座13公里以上，1座10公里以上，3座9公里以上的长大隧道。隧道地质复杂，岩溶、突水、瓦斯、顺层偏压等地质问题应有尽有。全线71座隧道中，18座存在复杂的地质问题。;高铁隧道盾构法施工;高铁桥梁;2018/7/27;2018/7/27;;;Company Logo;;;;;;2018/7/27; 中国高铁的养护技术;中国高铁养护技术;; 动 态 检 查 为 主 ，动 静 态 检查 相 结 合 ，结 构 检 查 与 几 何 尺 寸 检 查 并 重。;线路动态检查; 综合检测列车被人们称之为 “列车医生”;;;Company Logo;2018/7/27;;2