园林规划设计课件.pptxVIP

学校、医院园林绿地规划设计 ;（六）校园布局 1、影响校园布局的主要因素 2、常见校园布局的几种形式 （七）校园分区： 1．教学区 2.科研区 3.生产后勤区 4.文体区 5.学生生活区 6.教职工生活区 （八）校园构成： ; 第二节 高校校园绿地规划 ;㈣ 校园局部绿化设计 ; ⑶ 行政管理区绿化 ;（6）、体育活动区绿化： ; ⑺专业实习场地绿化：; 第三节 托儿所、幼儿园绿化 ; 城市街道、广场、滨河绿地规划设计;一、林荫路布置的几种类型1、设在街道中间的林荫道 2、设在街道一侧的林荫道 3、设在街道两侧的林荫道 根据游息林荫路用地宽度，有三种布置形式 1、简单式游息林荫道 2、复式游息林荫道 3、游园式游息林荫道; ;5、两端出入口经常与街道广场或公园相连，因此布置的形式、大小、装饰特点要与周围统一 6、植物配置宜以丰富多彩的植物为主 7、宽度在8m以上时，可考虑采用自然式布局，8m以下时，多规则式布局 ;三、滨河林荫路;四、步行街的绿化布置 ;第二节 城市街道绿化 ;2、街道绿化的种植设计 行道树：指有规律的种植在道路两侧，形成浓荫的乔木，受温度，风雨，雪等影响，在城市中还受建筑物经太阳辐射后而造成的反射的影响，及夜间照明，尘埃，行人，车辆，地上地下管线等的影响。 行道树的种植方式： 行道树的选择： 行道树的定干高度： 行道树（乔、灌）种植与工程管线的关系： 街道的宽度、走向与绿化关系： ;3、交叉路口的绿化种植设计 安全视距：为保证行车安全，在进入道路交叉口时，必须在路的转角留出一定的距离，使司机在这段距离内能看到对面开来的车辆，并有充分的刹车时间和停车时间而不发生撞车，这种从发觉对方汽车立即刹车而刚够停车的距离称为安全视距。 D=a + vt + b D—最小视距（m） a-汽车停车后与危险带之间的安全距离,一般采用4m t—驾驶员发现必须刹车的时间，一般用1.5m v—规定行车速度（m/s） b-刹车距离（m） b=v2/2qФ q=9.81m2/s ;4、分车带（分隔带）;第三节、公路铁路及高速干道的绿化设计 ; 二、铁路绿化; 三???高速干道绿化;四、立体交叉的绿化 1、绿化布置要服从立体交叉的交通功能，使司机有足够的安全视距 2、绿岛是面积较大的绿化地段，一般种植开阔的草坪，其上点缀一些花，灌木和常绿树，也可种植成丛的宿根花卉。 3、在绿岛上的绿化养护，可考虑有喷灌设施。 ; 第四节 城市广场绿化设计 ;二、广场设计; 三、城市广场绿化特点 ;;规划结构 三级结构：即居住区—居住小区—居住组团 二级结构：居住区—居住小区或居住区—居住组团 ; 第二节 居住区绿地规划 ;四、 居住区绿地规划布局 1、规划布局： 2、建筑布局对绿地布局的影响 3、绿地规划要求 ① 适应现代化建筑环境 ② 满足功能要求 ③ 符合现代审美特征 ④ 创造积极休闲的环境 ;五、 居住区各类绿地规划设计：;2、组团绿地 有开放式、封闭式、半开放式三种形式； ①?组团绿地的出入口位置与道路系统综合考虑 ②?要有足够铺装场地 3、宅旁绿地： 4、公建及公设专用绿地 5、住宅及庭院绿地 6、道路绿化： ;7、植物配置;;;;;园林规划设计的原则和有关法规 ; 第二章　园林规划设计的基本原理 ;二、园林艺术构图 1、统一与变化 2、对比与调和 3、均衡与稳定 4、比例和尺度 5、节奏和韵律;三、赏景和造景 ;（二）风景视线与景观序列 1、风景视线 风景视线：观赏点与景点间的视线称风景视线，主要在显、隐两字； 2、风景视线的布置手法： （1）开门见山的风景视线 （2）半隐半现的风景视线 （3）深藏不露，探索前进的风景视线 ; 2、景观序列（导游线） 两段式： 起景—高潮+结景； 1序景—起景—转折—2高潮（结尾）—尾景 三段式： 起景—高潮—结景； 序景—起景-发展—转折-2高潮—3转折—收缩—结景—尾景 ;（三）空间的组织 ; 2）闭合空间和开敞空间 闭合空间： 视线被周围高于视平线的近景所屏障形成的空间，屏障物顶部与视线所成角度越大，闭合性越强。 开敞空间： 人的视平线高于周围景物的空间。视线极大延伸，不易疲劳，目光宏远，心胸豪放 ;;（四）空间的组织 单个空间： 空间大小，尺度、构成、封闭性及特征（形、色、质）等 多个空间： 对比、渗透、序列等考虑；还应有空间的过渡 空间处理： 空间转折：;（五）造景手法;3）平视、仰视、俯视平视—平静、深远、安宁，与地平线平行， 仰视—感染力强，压抑感，