路基填筑专项施工方案(高度大于8米).pdfVIP

路基填筑专项施工方案(高度大于 8米) 1、 工程概况： 新建深圳至茂名铁路 (江 门至茂名段)工程 JMZQ— 7 标 DK341+000.00～ DK366+600。00 段,总长 21。46km，占该区 段 83。83％.其中区间正线挖方 140。4 万方，填方 163.2 方;站场挖 24。6 万方,填方 65.6 万方. 路基施工主要包括软基加固工程、路堤填筑工程和路堑开挖 工程、过渡段施工、边坡防护施工和附属工程。 1.1 施工平面布置图： 施工准备 地质资料核查 地基处理 监理工程师检查 填料试验 测量放线 填料运输 填筑试验段 分层填筑 推土机摊平 平地机整型 碾压 监理工程师检查 整形，进入下道工 序 编制依据： 一、新建铁路深圳至茂名（江门至茂名段)线 JMZQ-7 标段 合同文件及设计图纸。 二、业主会议及文件要求。 三、国家及铁道部有关工程建设的相关法律、法规及规定, 现行的建设工程设计、施工规范、技术规程、质量验收评定 标准。 四、铁道部、业主有关工程建设施工管理行业规定、管理 办法和实施细则,以及新建铁路工程设计、施工暂行规定等. 五、施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象情况、 地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环 境、水土资源状况等调查资料。 六、新建铁路工程中积累的施工经验、科技成果、施工工艺 方法及既有的施工人员、机械设备等资源情况。 七、我单位的技术实力及参加同类工程的施工经验，目前可 投入的机械设备和人员。 3、施工计划: 3.1施工进度计划: 1、前期准备 1.1路基开工前，应在全面熟悉施工图设计文件和设计交 底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根 据有关程序提出修改意见,报请设计变更。 1。2 根据现场收集到的资料，核实工程数量，按合同工 期要求、施工难易程度及人员、设备、材料准备情况，编制 实施性的施工组织设计 ,报现场监理工程师和业主批准并及 时提交开工报告。 2、施工测量 2。1路基施工前应做好施工测量工作，其内容包括导线、 中线、水准点复测，横断面检查与补测,增设临时水准点等。 2。2导线复测 2。2.1 当原测的中线主要控制桩由导线控制时，必须根 据设计资料认真搞好导线复测工作 .导线复测应用全站仪进 行复测,仪器使用前应进行检验、校正并报验。 2。2。2 原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密， 保证在道路施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 2。2。3导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精 度应满足规范要求。 2.3 中线复测 2.3。1 路基开工前应全面恢复中线并固定路线控制桩， 如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等，本工程采用 坐标法恢复主要控制桩。 2。3.2 恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线 闭合,发现问题应及时查明原因,并报现场监理工程师或业主。 如发现原设计中线长度丈量错误或需局部改线时，应作断链 处理，相应调整纵坡,并在设计图表的相应部位注明断链距离 和桩号。 2。4校对