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学习目标掌握冷凝器及蒸发器的结构、原理及检修方法掌握节流膨胀装置的结构、原理及检修方法掌握储液干燥器及集液器的结构、原理及检修方法模块二 汽车空调制冷系统部件 第一页，共三十二页。 课题二 冷凝器及蒸发器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 冷凝器大多布置在车头前部、侧面或车底，经常有地面泥浆溅上，受酸性腐蚀，冷凝器管子易烂穿，而且表面的泥垢会降低冷凝器的散热效率，因此清洁、检查冷凝器表面是空调系统日常维护的重要内容。 蒸发器通常置于车内，由于蒸发器经常出现泄漏故障，一旦发生泄漏，将严重影响汽车空调系统的正常工作，因此必须对蒸发器进行拆卸和检修。那么，在检修空调冷凝器和蒸发器故障过程中，需要了解哪些知识呢，拆装、检修的步骤如何，这些都是本课题的重点。第二页，共三十二页。 一、冷凝器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 1、冷凝器的作用 冷凝器是换热管、换热片组合一体的换热装置。它的作用是把来自压缩机的高温高压气态制冷剂通过管壁和翅片将其中的热量传递给冷凝器周围的空气，从而使高压高温的气态制冷剂冷凝成高压中温的液体。第三页，共三十二页。 一、冷凝器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 1、冷凝器的结构 冷凝器的结构形式很多，而在汽车空调制冷系中，经常采用的有管带式、管翅式和平流式等类型。 第四页，共三十二页。 一、冷凝器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 2、冷凝器的工作原理 当制冷系统工作时，由冷却风扇形成的空气流经过冷凝器，带走冷凝器管内制冷剂热量，从而使制冷剂由气态变为液态。 第五页，共三十二页。 二、蒸发器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 1、蒸发器的作用 汽车空调蒸发器置于车内，它属于直接风冷式结构，它利用低温低压的液态制冷剂蒸发时需吸收大量的热量的原理，把通过它周围的空气中的热量带走，变成冷空气送入车厢，从而达到车内降温的目的。 2、空调蒸发器的结构 汽车空调制冷系统采用的蒸发器有管翅式、管带式和板翅式等几种。 第六页，共三十二页。 二、蒸发器 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 3、蒸发器的工作原理 蒸发器的作用原理与冷凝器正好相反，从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物(微粒液体)，这种状态的制冷剂很容易汽化，汽化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂汽化。 第七页，共三十二页。 实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 【器材设备准备】 桑塔纳3000整车、检漏仪、歧管压力表组件、冷媒回收与充注机、桑塔纳专用工具等。 （1）冷凝器的检查 ① 用检漏仪检查冷凝器总成泄漏情况。 ② 检查时如发现压缩机排气压力过高，不能正常制冷，导管外部有结霜、结冰现象，说明冷凝器导管内部脏堵或外部折瘪。 ③ 检查时如发现冷凝器散热不良，则说明冷凝器导管及翅片外表有污垢、残渣。 （2）冷凝器的拆卸步骤 ① 使用专用冷媒回收加注设备将制冷剂抽空。 ② 拆下蓄电池负极接头。 ③ 拆下散热风扇电源插头，然后拆下散热风扇组。 第八页，共三十二页。 实训项目1：空调冷凝器的拆装与检修 模块一 汽车空调基础 模块二 汽车空调制冷系统部件 ④ 拆下散热器进水管和出水管，将端口用干净的棉纱塞住，以免冷却液流溢；也可以先用容器收集冷却液，等散热器安装完毕后再行倒入补充液箱，重复使用。 ⑤ 拆下散热器，拆下后请妥善放置，勿在散热管带上放重物或磕碰。 ⑥ 拆下C管（冷凝器至贮液干燥器管路），拆下后封闭管口，防止异物侵入。 ⑦ 拆下D管（压缩机至冷凝器），拆下后封闭管口，防止异物侵入。 ⑧ 拆下前保险杠托架。 ⑨ 旋出4个螺栓，拆下导向件。 ⑩ 旋出固定螺栓，从车身上拆下冷凝器。 （3）冷凝器的检修方法 ① 如仅仅是外表脏污而造成冷凝器的散热片被堵塞，应用水清洗，或用压缩空气吹。注意不要损伤冷凝器散热片，如