边坡防护工程质量安全控制方案.doc

边坡防备工程安全质量控制方案 一、工程概括 跟着雨季汛期的到来，降雨量的增加等多种原由致使晋阳高速公路多处边坡滑塌，石质和土质边坡路段多 处出现岩石滚落、土体滑塌到路面上，严重影响到过往车辆的行驶安全。受晋城高速公路有限责任企业晋 阳管理处的拜托，我企业对晋阳高速公路上面坡防备工程进行施工监理。 上面坡防备处分方案： 1、对部分路段的路堑上面坡防备，采纳刷坡1:0.75、清理孤石进行处分； 2、对部分路段的路堑上面坡防备，采纳SNS主动防备网、被动防备网和格宾网防备进行处分。 为防备落石破坏路面，在施工时一定采纳草袋装土，码放5m宽、40cm厚的袋装土对路面进行防备。 二、施工质量控制 （一）施工前准备阶段的监理工作 1、对承包人的组织机构、施工方案和安全、质量保证系统以及施工工艺流程等进行全面审察和认定； 2、依照承包合同要求检查承包人的进场资料、设施和各种专业人员的进场状况以及能否能够知足要求； 3、审察承包人在动工前应送监理审批的各样报告，主要有：原资料、半成品和成品资料合格证，各样原材 料、配合比试验报告等。 4、检查全部进场的资料种类、规格能否切合合同、规范及设计文件的要求，并按规定频次进行抽检； 5、检查承包人对作业人员进行安全教育培训的事宜。 （二）施工阶段的监理工作 、SNS主动防备网工程施工步骤及质量控制重点 1.1清坡 在多半状况下，清坡工作其实不是一定的，但以下两种状况是需要加以考虑的： 当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动惹起倒塌、滚落而威迫 施工安全的，宜予消除或就地暂时办理。 对坡面上存在的存在的未来又发生倒塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统 的大批保护工作需要甚至超出系统的防备能力，则宜对其进行适合的加固办理或予以预先消除。 1.2放线 只管定型化标准构造锚杆地点等是有尺寸限制的，但也有必定的同意调整范围，特别是关于锚杆来讲， 其地点确实定拥有更大的灵巧性。别的，现场条件自己是特别复杂的，在设计图纸上不行能会获得完整的 反应，特别是一些能够加以利用或需特别注意的细部特点。放线丈量确立锚杆孔位(依据地形条件，孔间距 可有0.3m的调整量)，并在每一孔位处凿必定深度不小于锚杆外露环套长度的凹坑，一般口径20cm，深 15cm。 1.3锚杆安装 对直接成孔的锚杆地点，锚杆采纳灌输沙浆方式安装，对采纳砼基础的地方，锚杆一般在浇筑基础砼的同 时直接埋设。注浆并插入锚杆（锚杆外露环套顶端不可以超出地表，且环套段不可以注浆，以保证支撑绳张拉 后尽可能紧贴地表)，采纳不底于M30水泥沙浆，孔内应保证浆液饱满，在进行下一道工序前注浆体保养 许多于三天。 1.4支撑绳安装与调试 安装纵横向支撑绳，张拉紧后两头各用2～4个(支撑绳长度小于15m时为2个，大于30m时为4个， 此间为3个)绳卡与锚杆外露环套固定连结。 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2 铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前达成马上格栅网置于支撑绳之下). 1.5格栅的铺挂 从上向下铺挂格栅网，格栅网间重叠宽度不小于5cm，两张格栅网间的缝合以及格栅网与支撑绳间用φ1.2 铁丝按1m间距进行扎结(有条件时本工序可在前一工序前达成马上格栅网置于支撑绳之下) 1.6钢丝网铺挂与缝合 从上向下铺设钢绳网并缝合，缝合绳为φ8钢绳，每张钢绳网均用一根长约31m(或27m)的缝合绳与四 周支撑绳进行缝归并预张拉，缝合绳两头用两个绳卡与网绳进行固定联络。 、SNS被动防备网工程施工步骤及质量控制重点 2.1清坡 在多半状况下，清坡工作其实不是一定的，但以下两种状况是需要加以考虑的： 当坡面上特别是施工人员的活动范围内存在浮土或浮石时，对可能因施工活动惹起倒塌、滚落而威迫 施工安全的，宜予消除或就地暂时办理。 对坡面上存在的存在的未来又发生倒塌可能性很大的个别块孤危石，若它（们）的崩落可能带来系统 的大批保护工作需要甚至超出系统的防备能力，则宜对其进行适合的加固办理或予以预先消除。 2.2放线 往常需要注意以下几个方面； 系统的横向地点是不得改变的，除非施工时发现设计依照与现场实质状况存在误差。 系统的纵坡地点或其所处高程往常也是不得任意改变的，但依据现场的局部地形特点，在同意的范围 内进行灵巧部署可能会带来更好的防备成效。 钢柱的设计柱间距往常同意有20%的调整量，间距的灵巧采纳，能够选择最有益于基础的地点，即 应尽可能选择局部地形平展的基岩面，防止选用在松动岩土体或基岩面凹凸不平的地点处。 2.3基础施工 该项工作主假如为了保证锚杆的锚固能力，所以，对自己为基岩或坚硬岩土的地点，就详细化为锚杆孔的 钻凿，而对不可以直接成孔的松懈岩土体