事故预防与安全管理PPT课件.ppt

* 六、坍塌 2007年8月10日，菲律宾马尼拉一所学校正在建设中的建筑发生倒塌事件，共有3名工人遇难，另有2人受伤 案例 未经计算 局部失稳 荷载过大 拉结点少 脚手架坍塌 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第63页。 * 坍塌 2005年12月4日，首都机场三号航站楼工地模板支撑钢管脚手架坍塌。 案例 模板支撑架必须经过设计计算，单凭经验不行！ * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第64页。 坍塌的事故防范 （１）常发生坍塌事故的主要部位有： 基坑与土石方工程 ；模板 ；支架、龙门架、水上作业平台 ；脚手架等 （２）发生事故的主要原因有： 无施工方案、方案不合理或不按施工方案施工 材料或设备集中堆放，堆载过重。 支架基础沉降或架体稳定性，刚度不足 基坑（槽）支护不牢或无支护 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第65页。 3、防范措施： （１）认真、及时编制、审核施工方案，并落实施工方案的各项措施。 （２）在施工过程中加强监控和管理，防止施工材料或设备过于集中堆放，堆载过重的违章行为。 （３）基坑（槽）、边坡和基础桩施工及模板作业时，施工单位应指定专人指挥、监护，出现位移、开裂及渗漏时，应立即停止施工，将作业人员撤离作业现场，待险情排除后，方可作业。 （４）认真落实《建筑工程预防坍塌事故若干规定 》的有关规定。 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第66页。 七、交通事故 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第67页。 边通车边施工地段的交通管理 1、 改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守本规程的有关规定外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。 2、 改建工程需挖除旧路路基、路面进行重建的路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的警告标志。标志应鲜明、醒目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路线等级、交通量等情况确定。 3 、 一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留，以维持交通。 4、 在拓宽地段，如须在原有道路上运送上石方，宜采用机动车辆运输。采用手推车运输时，可划分部分路面，专供手推车行驶。并应做到： （1）剩余部分路面宽度应保证机动车行车安全； （2）要用红白相间的栏杆等隔离设施，与机动车行车道隔开； （3）设专职人员指挥来往车辆。 5 、 通车路段的路面应经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第68页。 6 、 在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便道维持 交 通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之用。 7 、 半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速慢行的 标志。同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。晚间要在路栏上加设施工 标志灯。半幅施工区与行车道之间设置红白相间的隔离栅。 8 、半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过300～500m为宜。 9 、在单车道维待通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在该路段的 适当地点设置车辆会让处；当施工路段较长、交通量较大时．应实行交通管 制。每班配置专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。 加强施工道口和施工车辆的管理。尽可能少开临时道口，必须开设的要 设置明显的警示标志(夜间进行施工作业的，要用反光材料制作指示标志)，在 施工路段的两端和施工道口要派专人指挥车辆。 10 、 在居民点或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及搭设跳板供行人通 过。夜间应设置照明灯和红灯。 11 、 在原地拆除旧桥（涵）重建新桥（涵）时，应先建好通车便桥（涵 ） 或渡口。在旧桥的两端应设置路栏，夜间应在路栏上悬挂警示灯，并在路肩 上竖立通向便桥或渡口的指示标志。 12、加强施工作业人员的安全管理。施工人员上路作业，必须穿着带有反 光条纹的、具有警示标志作用的工作背心，时刻提高警惕，注意人身安全。 * 周红玉 * 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第69页。 * * * 可编辑 3、隔离4、故障---安全设计5、减少故障和失误 影响能量交换的类型 产生的伤害 事故类型 氧的利用 局部或全身生理损害 中毒和窒息 热能 局部或全身 的生理损害（冻伤、冻死）热痉挛、热衰竭、热昏迷 事故预防与安全管理PPT课件全文共69页，当前为第31页。 * * 可编辑 二、减少事故损失的安全技术 1、隔离