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海尔案例分析 Case study: Haier 全球采购网络 Global purchasing network 全球配送网络 Global distribution network 满足客户采购JIT JIT of purchasing 客户原材料配送JIT JIT of raw material delivery 客户成品配送JIT JIT of product distribution 物流 Logistics 信息流 Information flow 信息网络(BBP+ERP+CRM) Information network (BBP+ERP+CRM) 客户定单信息流 Order flow 供应商 Supplier 制造支持 Manufacturing 购买获取 Purchasing 产品配送 Distribution 顾 客 Customer 客户定单信息流 Order flow 客户定单信息流 Order flow 企业管理基础 Management base of the company 第三十一页,共六十六页。 物流信息系统 物流信息系统是各物流网点之间的物流信息的产生、制作、加工、储存和传递而构成的系统。所有的物流网点同时又是物流信息网点,再加上公司或信息中心,就构成了物流信息系统网络。 DRP, MRP,LRP,ERP(实现物流计划化) 九、物流计划化原则的实现 第三十二页,共六十六页。 DRP处理表 第三十三页,共六十六页。 MRP 产品结构: 1件A 1件B 2件C 2件C 0层 1层 2层 二个概念:层次码与低层码 第三十四页,共六十六页。 在时间坐标上的产品结构: 1件A 1件B 2件C 2件C 交货期 一个概念:提前期 2周 总装 1周 加工 2周 采购 2周 采购 倒排计划-----时间 第三十五页,共六十六页。 MRP处理逻辑 第三十六页,共六十六页。 MRP处理逻辑 需要加工 需要采购 第三十七页,共六十六页。 第三十八页,共六十六页。 LRP 第三十九页,共六十六页。 十、物流社会化和服务化原则的实现 企业核心竞争力和核心能力 第三方物流 第四方物流 第五方物流 第四十页,共六十六页。 第四十一页,共六十六页。 公司名称 经营模式 UPS 90%美国,陆运为主,200多个国家, 600万收件人/天,全球最大。 Fedex 76%美国,空运为主,全球3.8万邮局收件箱,在大量兼并同行。 德国邮政 71%欧洲,邮政占总收入49%,83家分拣中心,与DHL 合作。 Maersk 250艘船,全球最大航运公司,丹麦GDP37%,第二大连锁超市。 日通 93%业务在日本市场,汽车运输为主,现代化规模化仓储服务。 Ryder 82%北美,设备租赁,机动车维修,与丰田合资TPL, 互联网外贸。 TNT 85%欧洲,邮递占42%营业额,占76%利润,网上汽车商店/配送。 Expeditors 56%远东,63%空运,物流信息服务,擅长拼货。(美国注册) Panalpina 52.7%欧非,全球第一家门到门,有时限担保和无重量限制空运。 Exel 39%英国,全球最大废品处理物流,为摩托罗拉和福特全球配送。 世界的三方物流企业前10强 第四十二页,共六十六页。 这10家物流企业都有一些共同的特点: 第一,专业化。比如UPS主要是陆运,Fedex主要是空运,650架飞机,4.5万辆货车.2004年将亚洲转运中心从菲律宾迁到广州,投资20亿人民币。另一方面与天津大田合作。德国邮政主要是邮政运输,Maersk主要是海运。这些企业在中国都有大的动作。 第二,都有自己的核心竞争力。比如像Exel做废品处理,有自己独特的一套。 成功在于走专业化的道路,这是值得我们借鉴的地方。 第四十三页,共六十六页。 第三方物流竞争的关键 ? 规模经济(价格) 管理和服务(信息反馈速度) 储运质量(货物保存、运送速度) 第四十四页,共六十六页。 第四方物流(Fourth Party Logistics) 第四方物流(FPL)的含义 FPL是供应链的集成者,它与职能互补的服务提供商一起组合和管理组织内的资源、能力和技术,提出整体的供应链解决方案。(Bade and Muller, 1999) 第四十五页,共六十六页。 企业物流模式选择 物流对于企业的重要程度 高 寻求强有力的合作伙伴 自营物流 低 第三方物流 成为合作关系的领导 低 高 企业经营物流的能力 第四十六页,共六十六页。
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