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本实用新型涉及汽车防撞技术领域,公开了一种踏板结构和汽车。踏板结构包括中空的第一踏板臂和实心的第二踏板臂;第二踏板臂的上端铰接固定支架,第二踏板臂的下端从第一踏板臂的上端伸入第一踏板臂中并和侧壁通过连接柱连接形成踏板臂总成;同时踏板臂总成背离固定支架的一端部连接助力单元;侧壁和连接柱形成弱化区域,当正常工作时,弱化区域止挡第一踏板臂和第二踏板臂的相对运动;当踏板结构受到从前向后的撞击时,弱化区域在助力单元和第二踏板臂及第一踏板臂的共同作用下破裂,使得第一踏板臂能够相对第二踏板臂进行从后向前的移动
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 213354441 U
(45)授权公告日 2021.06.04
(21)申请号 202021786405.X
(22)申请日 2020.08.24
(73)专利权人 恒大新能源汽车投资控股集团有
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