气体扩散层文档.docx

一个基于碳纸和碳布的气体扩散层对证子互换膜燃料电池性能的阻碍 SehkyuPark,BrankoN.Popov电化学工程中心，化学工程系，南卡罗来纳大学，哥伦比亚，SC29208，USA关键字：质子互换膜燃料电池；气体扩散层；复写纸；碳布；微孔层。 摘要:一个市售的基于碳纸和碳布的气体扩散层就如一个能够通过各类物理和电化学测量方式的大孔基板；压汞法，表面形态分析法，接触角测量法，水渗透测量法，偏振技术，和交流阻抗谱。和基于碳布的ELAT-LT-1400W相较，基于碳纸的SGL10BB的双孔径散布和高水流动阻力是因为大孔基板不太透水，多疏水性和紧密的微孔层。当空气作为氧化剂时，用SGL10BB制作的膜-电极-组件表现出一种优越的燃料电池性能。交流阻抗响应说明一个具有大量的微孔和疏水性的微孔层更易许诺氧朝催化剂层扩散因为能够有效的除去水在催化剂层的气体流路。 序言 在质子互换膜燃料电池中，气体扩散层被嵌入催化剂层和气体流路之间。气体扩散层的要紧功能：1，气体扩散；2,一个电流搜集器；3,一个物理支持，从而确信催化剂的利用率和整体性能。它也许诺水蒸气到膜和液态水从催化剂层出来。一个气体扩散层防湿透过可避免水倒流和提高反映物到催化活性位点。 一个气体扩散层包括一个大孔基板和一个有炭黑的微孔层。编制碳布或非编制碳纸由于其较高的透气性和电子导电性被普遍的运做大孔基板。一个微孔层能够减少催化剂层和大孔基板之间的欧姆电阻，在催化寂静中提供非渗透性支持和治理液态水流动。 一个单层气体扩散层（如：碳纸和碳布）在燃料电池性能上的成效已经被几个研究人员研究，他们说明碳布可致使更高的性能要紧由于较高的孔隙率和较低的水饱和度。另外，丰硕的工作已经在进行研究这种微孔层的性能如何能像1，碳粉类型；2,碳载量（或微孔层厚度）和3,疏水剂的浓度在质子互换膜燃料电池中操纵水的治理。但是，在大量文献中，大孔基板在气体扩散层关于孔隙特点的反映和产物运输中的作用尚未解决。咱们在此项工作中的目标确实是表征用碳纸或碳布制备的市售气体扩散层的物理属性和研究气体扩散层属性如何阻碍水的治理和氧气在质子互换膜燃料电池中流动的途径。 实验2.1.气体扩散层的物理特性 多孔结构的气体扩散层被用一个压汞仪分析。为了进行分析，一小片的气体扩散层被称重并被加载上一个覆盖着金属箔的玻璃毛细管制成的样品杯，然后，在真空中从气体扩散层出气。以后，自动灌满水银。孔径散布曲线PSD）从水银进入开始测定即水银的体积与贯穿孔所施加的压力。在所有的毛孔都是圆柱形的假设下，孔直径dp用一个众所周知的毛细管公式从P的值开始算：dp=4Ycos9/p（1）其中，Y和。别离表示水银的表面张力和与样本中水银的接触角度 如图1所示，用实验室制造的透水细胞测定水分子在气体扩散层中的流动特性。把一个直径为5厘米的气体扩散层放入到透水细胞。关闭阀门，缓缓的加水到内筒的单元格中直到静水压头（即，从气体扩散层向上的水的高度）达到102厘米（约10kpa）。打开阀门，水开始流动，记录水随时刻通过气体扩散层流动的量。外筒里的水要作为水浴维持温度在20摄氏度。 用扫描电子显微镜（日立公司）研究气体扩散层的表面形貌。用接触角标准测量仪通过表面接触角的测量来研究一个微孔层的疏水特性。 FigxLSitLcciidiLLdia^rjtnufLticwaterflowmeasuiTmeEiLacrossaGDI. 图1，GDL水流测量示用意.膜电极组件的制备 用超声共混Pt/C粉末（质量分数为45%PtTanaka）和Nafion溶液（质量分数为5%NafionAlfaAesar），去离子水和甲醇2小时，制备阴极催化剂油墨。将催化剂油墨喷射到Nafion112膜的一侧，直到Pt的总负载量达到毫克每平方厘米。市售的气体扩散层（质量分数为20%的Pt/C,mg/cEPt,E-TEK）被用作所有燃料电池的测试阳极。表面覆盖着Nafion的阳极到不含催化剂膜的一侧在140°C和15个大气压条件下进行热压90秒。最后，气体扩散层放在阴极催化层。 .电化学测量 电化学实验在单个细胞中缓缓进行。向阳极和阴极室供给77C湿润的纯氢气和75C湿润的空气.所有的预备方法都在75°C和常压下进行。极化技术在用潜在步骤为30毫伏和5分停留时刻的完全自动化站（燃料电池技术公司）中进行。氢气和空气的化学计量比为，测量用掉的几何面积为25平方厘米。电化学阻抗测量在交流振幅为10毫伏以上，频率在10毫赫兹和10千赫兹范围内进行。 结论和讨论 表1中列出了四种商业可用的气体扩散层的物理特性:SGL（德国西格里碳素公司）10CA（碳纸中含10%的PTFE,西格里碳素公司），碳布A（含10%PTFE的碳布,E-TEK）,SGL10BB（含5%PTFE和微孔层，西格里碳素公司）和