气缸选型与计算知识分享.docx

气缸选型与计算 气缸的选型最全资料 气缸的理论输出力 普通双作用气缸的理论推力(N)为: fo=4D2p 式中,D一缸径(mm),p一气缸的工作压力(MPa)。理论拉力(N)为： F=-(D2-d2)p4 式中,d一活塞杆直径(mm)时，估算时可令d=0.3D。 气缸的负载率气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F与理论输出力F0之比。 负载力是选择气缸的重要因素。负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。 气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率n也就能确定气缸的理论出力，负载率n的选取与气缸的负载性能及气缸的运动速度有关(见下表) 负载的运动状态 静负载如夹紧、低速压铆 动载荷 气缸速度 V100mm/s 气缸速度 100~500mm/s 气缸速度 500mm/s 负载率n 80% 65% 50% 30% 普通气缸的计算举例用气缸水平推动台车，负载质量M=150kg，台车与床面间摩擦系数0.3,气缸行程L=300mm，要求气缸的动作时间t=0.8s，工作压力P=0.5Mpa。试选定缸径。 解轴向预载力F==0.3xl50x9.8=450J\Z气缸的平均速匿￥=已=竺~=寸5沌桃盘,按*7选取负载率产=0.5pt0.8 理论输出力用=；=君=90QMh 忠或*得双作用气缸红径所=仁理|=4We— 故选取双作用缸的＜1径为50mmo『 气缸理论输出力表 ,痢理论出方表及气瓦内性确定 ,丑理诲出力表(N) 气缸内径(nm} 活空杆亘 径恤} 输出力 P⑴ 硬屿面积(cm3) 匚作匕力MPe 0.2 i).3 0.4 0,5 0.63 0,7 0.8 16 6 JC 2.01 40.2 60.3 80.4 100.。 126.6 140.7 16Q.8 P2 1.72 34.6 51.9 69.2 86.5 109 121.1 1SS.4 2fl 8 P1 3.14 62.8 94.2 125.6 157.1 1S8 22C 251 P2 2.64 □2.8 79.2 105.6 163 158.4 184.8 211.2 25 10 r. 4.91 98.! 1.47 193 245 301 343 392 P2 4.12 82.4 124 164.8 206 260 288.4 330 32 12 Fl 8.03 L60 240 401 504 561.9 640 P2 6.9] 132 198 2C4.6 345.5 416 463.7 528 40 16 JC 13.57 251 377 j03 628 791 880 1010 P2 JO.56 511 SL? 422 528 663 759 844 30 20 PL 19.36 393 589 7E5 982 ：237 1374 1571 P2 16.49 颂 495 660 82 1039 1155 13L9 63 20 Pl 31.2 盟 935 L247 1559 1963 2180 2490 P2 28 胡1 841 1121 140C L75 1962 2240 80 2 FL 50.j 100d 1508 2010 3163 3520 4020 P2 45.4 907 1361 1814 2270 2S57 3170 3630 1g % JC 78.5 Lj；-1 2360 3140 393C 4948 o500 6280 P2 73.6 1472 2210 2924 S68C 4fi40 5150 5880 125 32 PL 122.7 2450 3680 4910 6135 TIM 8590 9820 P2 114.6 2290 3440 458口 573C 7224 8020 9170 160 45 Fl 2GL 4020 6031 8042 10053 L2666 14074 16085 P2 185.1 3703 5554 7460 9257 K664 12%1 14893 200 心 FL j：,4.L 6282 9423 12560 15710 19790 21991 25123 P2 298,2 5965 8947 11930 14910 18790 20877 23861 渤 5。 JC 49Q.8 981； 14726 19634 24543 30924 34361 39270 P2 471.2 9424 14137 18849 2^561 29688 S2986 37700 63 Fl S03.3 16.76.0 24110 32150 40190 50640 56260 64300 P2 772.6 15450 23180 30900 3863 48670 540(30 61800 其中P1——气缸推力，P2——气缸拉力