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* * 6.4 物流模式与物流管理 6.4.1 企业自营物流 6.4.2 第三方物流 6.4.3 第四方物流 6.4.4 物流管理 第六十三页,共一百一十七页。 * * 6.4.1 企业自营物流 1.企业自营物流的含义 ●工业企业自身开展经营的物流称为企业自营物流。 ●现代企业自营物流已不是传统企业的物流作业功 能的自我服务,而是基于供应链物流管理以制造企业 为核心的经营管理新概念。 ●中国物流体系制度还不完善,企业物流业务外包不 是目前最好的解决办法,有条件的工业企业仍可选择自 营物流。 第六十四页,共一百一十七页。 * * 6.4.1 企业自营物流 2.适合企业自营物流的企业特征 ●业务集中在企业所在城市,送货方式单一; ●拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店,而企业 业务又集中在其覆盖范围内; ●对于一些规模比较大、资金比较雄厚、货物配送 量巨大的企业,投入资金建立自己的配送系统以掌握 物流配送主动权是一种战略选择。 根据规模经济原理,物流规模越大,物流集约化程度 越高,物流营运越经济,因此企业生产经营达到一定 的规模时,即企业自身物流拥有一定的规模时,自营 才能发挥其系统管理的功效。否则,其降低物流系统 总成本的目标就难以实现,规模效益自然成为自营物 流的瓶颈。 第六十五页,共一百一十七页。 * * 6.4.1 企业自营物流 3.企业自营物流的价值 ●掌握业务控制权,争取市场主动; ●盘活企业已有资源,开辟第三利润源泉; ●减少物流监控成本,避免物流外包风险; ●防止企业机密外泄,保护企业经营安全; ●实施物流一体化管理,提高物流系统作业效率; ●提升顾客满意度,提高企业品牌价值。 “第一利润源泉”:节约原材料; “第二利润源泉”:提高劳动生产率; “第三利润源泉”:建立高效的物流系统。 第六十六页,共一百一十七页。 * * 6.4.1 企业自营物流 亚马逊有以全资子公司的形式经营和管理的配送中 心,拥有完整的物流、配送网络。 亚马逊提供送货方式有两种:一是以陆运和海运为 基本运输工具的标准送货,二是空运。 早在1999年它在美国、欧洲和亚洲就建立了15个配 送中心,面积超过350 万平方英尺。 第六十七页,共一百一十七页。 * * 6.4.2 第三方物流 《物流术语》: 第三方物流 third party logistics (TPL)(3PL) ? 独立于供需双方为客户提供专项或全面的物流系统 设计或系统运营的物流服务模式。 基于核心能力理论,将非核心的物流作业功能外包 给第三方物流企业是企业物流发展的必然趋势,发展第 三方物流可以促进企业物流活动合理化、效率化,提高 整个社会物流水平。特别是在当今的信息时代,将先进 的信息技术和网络技术应用到物流管理中,促进物流事 业的发展,第三方物流事业具有广阔的发展前景。 第六十八页,共一百一十七页。 * * 6.4.2 第三方物流 第六十九页,共一百一十七页。 * * 中国第三方物流的现状与未来 ◆前景很好 ◆管理服务尚未到位 ◆市场观念有待改进 ◆中国64%的企业在思考:要不要把物流外包出去; ◆ 30%左右的企业正在寻找第三方物流; ◆已经外包给第三方物流公司做的企业50%属于零 售型企业。 6.4.2 第三方物流 第三方物流竞争的关键 规模经济 管理服务 储运质量 第七十页,共一百一十七页。 * * 6.4.3 第四方物流 为企业提供全面物流规划服务: ●提供软件开发; ●进行系统集成; ●构建信息化平台;●全方位物流解决方案。 目标:降低成本,提高效益。 第四方物流(Fourth Party Logistics,4PL,FPL)最早是20世纪90年代中期由美国埃森哲咨询公司Accenture提出。 第四方物流是一个供应链集成商,通过整合管理组织自身拥有的以及互补性服务提供商所提供的资源、能力和技术,提供广泛的供应链解决方案。 第七十一页,共一百一十七页。 * * 6.4.3 第四方物流 第四方物流的特征和优势 ●承担整个供应链物流系统规划方案; ●强调对整个供应链进行优化; ●第四方物流提供商是一个总承包商。 4PL与3PL的联系与区别 ●第四方物流是基于第三方物流公司缺乏对整个供应 链运作的整体战略规划功能,缺乏真正整合供应链流程 的相关技术应运而生的。 ●第三方物流侧重于实际的物流运作以及面向客户需 求的一系列信息化服务。 ●第四方物流侧重于从宏观的角度,对供应链进行优 化管理。 两者存在互补与合作。 第七十二页,共一百一十七页。 * * 6
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