子情境发动机温度异常的检修.ppt

冷却液分配单元的安装位置 冷却液分配单元体的安装位置 返回 第六十二页，共八十八页，2022年，8月28日 节温器工作动画 第三十页，共八十八页，2022年，8月28日 节温器的检修 　1）用手触试发动机缸体、缸盖和小循环通水管，正常情况为：温度差应不大，且很烫。如果触试缸盖至散热器的通水管和散热器上部感到不烫，触试散热器下部及下部通水管感到温度很低，则说明节温器大循环阀门打不开； 　2）拆下节温器，将节温器悬挂在水中加热并放入温度计，检查阀门开始开启和完全开启时的温度以及全开时阀门的升程。 第三十一页，共八十八页，2022年，8月28日 7．硅油离合器 第三十二页，共八十八页，2022年，8月28日 8．膨胀水箱 作用： 密封冷却系统，减少了冷却液的散失，使冷却系统内水、气分离，保持压力稳定。避免空气不断进入，给冷却系统内部造成氧化、穴蚀。 材料：塑料 第三十三页，共八十八页，2022年，8月28日 9、风扇离合器 作用：风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10%。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。 第三十四页，共八十八页，2022年，8月28日 目录1 组成 主要部件 五、 电控冷却系统的构造 控制原理 两种系统的比较 第三十五页，共八十八页，2022年，8月28日 组成2 1、电控部分的组成 输入 处理 输出 传感器 开 关 控制单元（微机） 执行器（风扇） 电位计 第三十六页，共八十八页，2022年，8月28日 主要部件1 2、电控冷却系统的主要部件 1）冷却液分配单元体 第三十七页，共八十八页，2022年，8月28日 主要部件1-3 ③结构 ? 发动机的后侧 ②安装位置 ①作用 ? 连接系统各用水部件 ? 是相关部件安装的基础件 第三十八页，共八十八页，2022年，8月28日 主要部件2 2）冷却液控制单元 第三十九页，共八十八页，2022年，8月28日 主要部件2-3 ③结构与工作原理 ②安装位置 ? 冷却液分配单元体中 的散热器回水管内 ①作用 ? 依据控制单元的指令改变冷 却液的循环路线 ? 控制散热器中冷却液的流量 ? 调节冷却强度 第四十页，共八十八页，2022年，8月28日 主要部件3-3 ③结构与工作原理 ? 缸体水套出口处 ? 散热器出口处 ②安装位置 3） 冷却液温度传感器 ? 检测冷却液的温度 ①作用 第四十一页，共八十八页，2022年，8月28日 控制原理0 3、 控制原理 1） 特性图 第四十二页，共八十八页，2022年，8月28日 决定冷却液温度特性图的因素： 发动机负荷 发动机转速 温度特征值 第四十三页，共八十八页，2022年，8月28日 实际调整值的确定 第四十四页，共八十八页，2022年，8月28日 控制原理0-2 实际调整值的确定 特征值 实际值 理论调整值 理论调整值 实际值 理论调整值 + 修正值 实际调整值 第四十五页，共八十八页，2022年，8月28日 实际调整值的确定 温度值1 温度值2 特征值 温度值1 第四十六页，共八十八页，2022年，8月28日 实际调整值的确定 温度调节单元 温度值1 温度值2 风扇 特征值 温度值1 第四十七页，共八十八页，2022年，8月28日 实际调整值的确定 2） 控制电路 ②风扇的控制电路 ③温度调节单元的控制电路 ①冷却液温度传感器的 控制电路 第四十八页，共八十八页，2022年，8月28日 4、 两种系统的比较 ①结构上的区别 1 ）两个系统的区别 ②布置方式上的区别 ③控制方式上的区别 ④控制效果上的区别 第四十九页，共八十八页，2022年，8月28日 比较2-2 2 ）电控冷却系的特点 ①改变了传统冷却系的循环 ②根据发动机的负荷控制冷却循环 ③部分负荷时，获得良好的燃油经济性 ④减少CO和HC的排放 第五十页，共八十八页，2022年，8月28日 小结： 1 组成 2 主要部件 3 控制原理 4 两种系统的比较 机械部分 电控部分 基本部件 外延部件 冷却液分配单元体 冷却液控制单元 冷却液温度传感器 特性图 实际调整值的确定 控制电路 冷却液温度传感器控制电路 风扇控制电路 温度调节单元控制电路 区别 电控冷却系的特点 ? ? ? ? ? ? 第五十一页，共八十八页，2022年，8月28日 冷却液分配单元1 冷却液分配单元 返回 第五十二页，共八十八页，2022年，8月28日 冷却液分配单元2 上平面 下平面 缸体出水孔 上平面--进水孔 热交换器 下平面 散热器和机油冷却器 变速器冷却器 冷却液分配单元 返回 第五十三页，共八十八页，2022年，8月28日 冷却液分配单元3 缸体出水孔 上平面