第9讲 轴箱检修《电力机车构造》（机车车体和转向架的检修与维护）.pptxVIP

《电力机车构造》?精品课件合集第九讲 轴箱检修第X章 XXXX第九讲 轴箱检修轴箱定位要求轴箱定位方式轴箱的一般结构组成典型机车的轴箱结构轴箱接地装置 一、轴箱定位要求轴箱定位——轴箱与构架之间的连接方式。垂向——应保证轴箱能够相对于构架在机车运行中作垂直跳动，以保证弹簧装置能充分发挥其缓冲作用；横向——在机车通过曲线时，轴箱应当能够相对于构架作小量的横动，有利于机车几何曲线通过；纵向——在机车纵向要求有较大的刚度，以保证牵引力/制动力的可靠传递。一、轴箱定位方式有导框定位无导框定位—— 八字形橡胶堆式定位 轴箱拉杆式定位 1、有导框式轴箱定位在构架侧梁下面设置导框，在轴箱体的前后两侧设置导槽，轴箱上的导槽与构架上的导框配合滑动，形成导框定位。2、八字形橡胶堆式定位金属橡胶夹层弹簧，一端与构架固结，另一端与轴箱体固结。优点：重量轻，结构简单，能吸收音频振动，运行中无噪音，不存在磨耗等。 3、轴箱拉杆定位（阿尔斯通式）在轴箱体的前后两侧，伸出高低不同的两个轴箱耳，各连接一根轴箱拉杆。轴箱拉杆两端处装有橡胶套，销子两端有橡胶垫。优点：无磨耗件，无需润滑，减少了保养工作量；有一定的横向刚度，轮对不能自由横动，有利于改善运行中的蛇行运动，轮缘磨耗较小；轴箱与构架的弹性连接具有缓和冲击和隔音作用；橡胶件起到了降低动作用力，提高运行平稳性的作用，运行中没有噪音。轴箱拉杆轴箱的一般结构组成光电速度传感器导框衬板与轴箱衬板间隙轴箱轴承故障走行部监测装置Thank you!