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李想开源理想造车方法论 （2万字） 有车有据 智能车参考 2023-03-04 14 00 发表于北京 收录于合集 #智能车真high 690 # 自动驾驶 97 #李想 6 #理想 7 邓思邈 发 自 副驾寺 智能车参考 | 公众号 A I4A uto 理想最近开了一次媒体发布会 。 关于理想如何造车 ？正在面临的挑 战？以及 内部如何解决 问题 ？…… 这样完整 的 自我剖析 ，最近也取得 了比较好 的反馈 。 我们从 官方要来 了一份详实完整 的2万+字速记整理 。 如果你感兴趣 ，可以直接往下看 。 （下文仅做逻辑通顺性编辑 ，未改动访谈原意 ） 为什么创办理想？ 此前 ，我创立了汽车之家 。 那要进行一次新 的创业 ，我们肯定要看最核心 的大趋势 ，我们 自己的理解就是 ，人类 过去的几千年整个 的发展 ，其实最主要 的影 响有两个方面 ： 一方面是能源，从我们人类开始会使用钻木取火 ，到后面会使用化石能源 ，再到后面 会使用 电能 ，再到最近这几十年可再生能源 的大量应用 ，这是人类文 明进步的过程 。 另外一方面 ，人类文 明进步的过程 ，其实就是信息技术的发展 。 从人类 区别于其他动物 ，然后有 了语言可以沟通 、有 了度量衡 、有 了印刷术 、到后面 有计算机 、再到现在人工智能 的发展 ，整个信息技术也在高速发展 。 理想如何理解能源？ 智能 电动车为什么那么受关注 ？ 因为智能 电动车是少有 的行业 ，同时跨越这两个领域 的 ，就是 既涉及到能源，又涉及 到前沿的信息技术，所 以这是我们看到 的重要机会 ，虽然可能在20 15年 的时候 ，还有 很多事情 尚不 明朗。 那首先我讲 的第一件事情是能源 ，即我们是怎么来理解能源 的？ 我觉得作为一个超级大 国 ，能源一定是 由国家来主导 的 ，最核心 的能源技术路线 、国 家背后 的思考 ，这 时候我们看什么 呢？ 我们最核心 的是看用户和国家的需求，以及背后挑战性的问题，也就是整个行业最大 的挑 战问题来 自于 哪里 ？如果我们有能力解决这个 问题 ，其实我们就能够获得市场 的 一个认可 。 从用户 的角度而言 ，能源 的需求其实是三个层面。 第一个层面是能源获取的便利性，我们也经 常看到在论坛 、微博 、抖音里 ，不 同的电 动车用户会对他们 的电动车给 出完全两级 的评价 。 有充 电桩 的会说 电动车真香 、用了以后再也 回不去 ，很多没有充 电桩 的用户 ，包括没 有 电动车的用户还经 常跑长途 的 ，表达 出后悔为什么买一辆 电动车 。 那么 ，为什么会产生两级 的声音 ？因为他们 的使用便利性不一样 ，任何一个有了充电 桩的用户，整个思考方式完全不一样，所 以这是第一点 。 第二点是用户能源获取的成本，但能源获取成本其实有两个方面 ，一个是我买的这个 产 品是不是更贵 ，所 以这里边是 电池价格 的组成 。 然后另外一个其实是使用成本 ，那 当然 电动车的使用成本是非常的低 ，我觉得这也是 过去这么多年 ，尤其在 当下经济背景下 ，会有越来越多的消费者选择 电动车 ，因为每 年能省 的钱就能多买一个 iPho ne ，能多买一个新 的iPad ，其实节省对于全球经济增速 放慢 以后是非常关键 的 ，所 以这是第二个用户 的需求 。 第三个用户 的需求是什么 呢？就是用户 的需求是舒适、环保零污染，但是和大家讲 的 碳 中和 、碳排放又是不一样 的。例如 ，电动车在 日常堵车的时候 ，没有变速箱更舒 适 ，这是大家都认可 的。 用户认为环保是什么 ？其实 比如我们在夏天 自己开了一个车去接孩子放学 ，如果我开 着空调 ，到处都是 味道 ，这就是污染 ，而我开个 电动车开着空调就会很好 。 所 以这 时候我们发现我们用户里边就有一个特点 ，就是有 的用户买了多辆车 、家里有 燃油车 、也有我们 的车 ，他会发现一个 问题 ，他也不 明白为什么 ，用户更乐于使用我 们 的车 。 燃油车和 电动车开着空调 的舒适和气 味 ，是完全不一样 的 ，所 以我觉得这是用户 的需 求货真价实 ，这些需求满足 的越好 ，会让 电动车的普及率越高 ，因为 归根到底 ，就是 能够把 目前2亿辆左右 的乘用车逐步替代 。 另外一方面在 国家 ，有三个方面需求 。 第一方面是核心技术的自主可控。 国家很早就做 出这样 的判断 ，为什么 ？能够看 的越来越清楚 ，当我们快速发展