电务·机车信号工行车岗位理论百题.doc

电务·机车信号工行车岗位理论百题 1为什么要装设机车信号设备？答：装设机车自动信号，可以改善机务人员的劳动强度、提高运输效率和保证行车安全。 2当机车信号与地面信号机显示不一致时，司机应以哪种显示为准？答：司机应以地面信号机显示为准。但在自动闭塞区段遇通过信号机灯光熄灭，而机车信号显示行进信号时，应按机车信号显示运行。 3机车信号由哪些部分组成？答：由感应器、机车信号主机、灯机构、机车信号接线盒及电缆五大部分组成。 4STY-1型数字化通用式机车信号可以接收哪些制式的信号信息？答：（1）４信息移频；(2）８信息移频；（3）18信息移频；（4）UM－71信息；（5）25HZ交流计数；（6）50HZ交流计数；（7）75HZ交流计数；（8）极频。 5STY-1型数字化通用式机车信号采用哪种信号机?应使用什么规格的灯泡？答：采用双面八显示信号机。应使用60V/5W的卡口灯泡，禁止使用48V/8W或功率更大的灯泡。 6双面八显示机构的灯位是如何排列的？答：灯位由上至下分别为绿(L)、绿黄(LU)、黄(U)、黄2(U2)、红黄(HU)、黄黄(UU)、红(H)、白(B)，其中黄2为带2字的黄灯。 7非电气化4信息移频发送盒（BJ型）低频振荡器的作用是什么？答：非电气化4信息移频发送盒（BJ型）低频振荡器的作用是产生4种低频调制信号。 8非电气化4信息移频发送盒（BJ）LC低频振荡器产生的低频信号叫什么？答：非电气化4信息移频发送盒（BJ）LC低频振荡器产生的低频信号叫主振频率。 9STY-1型数字化通用式机车信号电源范围是多少？答：电源范围是77V～1375V。 10STY-1型数字化通用式机车信号正常开机后点亮什么灯光？答：正常开机后点亮白灯。 11STY-1型数字化通用式机车信号使用的保险管的规格是多少？答：规格为250V/3A,其外部尺寸为Φ5Ｘ20mm。 12什么是三不放过？答：事故原因分析不清不放过；没有防范措施不放过；事故责任者和群众没受到教育不放过。 13机车信号在什么情况下显示白灯？在什么情况下显示红灯？答：机车在信号显示允许信号，进入无码区段时，显示白灯；在红黄灯时，进入无码区段显示红灯。 14如何区分18信息移频区段上/下行载频频率?答：下行载频频率为550Hz和750Hz；上行载频频率为650Hz和850Hz。 15如何区分UM-71区段上/下行载频频率?答：UM-71下行载频频率为1700Hz和2300Hz；UM-71上行载频频率为2000Hz和2600Hz。 16说明内燃机车Ⅰ端上灯、Ⅱ端不上灯故障处理方法是什么？答：首先确定主机正常，检查相应的线圈是否断线，Ⅱ室线圈是否接错，检查接线盒X２６插头的16、17端是否有接收电压如果没有则是信息线断线，如果有接收电压，则为接线盒故障。 17造成机车信号严重掉码的原因有哪些？答：接收线圈接触不良或单线圈使用，以及机务换向配线混线感应信号无法可靠输入，主机内元件接触不良、主机灵敏度问题，以及插头插座连线等问题造成此种现象。 18《维规》中当机车接收到地面信号相对应的信号时，机车信号如何显示是怎样规定的？答：当机车接收到与地面信号相对应的信息时，机车信号应显示相应的信号灯光；信息不变时，机车信号显示保持不变；地面或机车上的信号设备故障时，机车信号不得出现升级错误显示。 19在交流计数制式下其灵敏度在《维规》中是怎样规定的？答：非电化区段50HZ交流计数蹬钢轨短路电流值为075A±015A,电化区段25HZ交流计数的钢轨短路电流值为105A±01A。 20移频信号的低频为11Hz、15Hz、20Hz、26Hz时，机车信号显示什么灯？答：机车信号显示一个绿色灯光、一个黄色灯光、一个双半黄色灯光、一个半黄半红色灯光。 218信息移频发送盘最多可向轨道发送几种低频信息?答：可向轨道发送8种低频信息。 22地面或机车上信号设备故障时，对机车信号有何要求？答：机车信号不得出现升级的错误显示。 23地面信号显示红灯时，移频机车信号应显示什么灯？答：移频机车信号应显示一个半红半黄灯光。 24STY-1型数字化通用式机车信号采用的灯泡，其冷丝电阻为多少？答：其冷丝电阻应不小于60Ω。 25移频自动闭塞系统分为几种类型？答：分为非电气化区段和电气化区段两种类型。 2618信息移频发送盘可向轨道发送几种低频信息？答：可向轨道发送18种低频信息。 27地面信号显示绿灯或黄灯时，移频机车信号应显示什么灯光？答：移频机车信号应显示一个绿灯或显示一个黄灯。 28机车厂修时对设备有何要求？答：拆除机车上全部机车信号设备，待机车出厂后，重新装设并测试调整各部性能。 29为防止外界电磁干扰，对接收线圈有何要求？答：接收线圈采用